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技师陈超您好,这种情况主要是由于节气门,灰尘积碳过多导致的,信号失准,需要清洗一下,用解码器重新匹配,达到恢复正常,发动机工作稳定, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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刘熠杰节气门一直都在清洗保养,但是就是没匹配过
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技师陈超清洗完以后,需要用解码器电脑进行匹配,同步一下数据
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技师陈超如果不匹配,会导致信号失准,容易导致怠速不稳
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刘熠杰因为每次清洗都不脏,略微有一点脏,师傅都说不用匹配
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技师陈超主要是为了匹配电信号,同步电脑的数据,这个很关键
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刘熠杰匹配的话,只要是电脑匹配就可以吗,还是说必须是专车专用的设备
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技师陈超解码器都可以
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技师陈超汽修店都可以匹配,谢谢
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刘熠杰好的,我去试试,麻烦您了,另外之前我咨询的您可能也看到了,本身咨询的是换完助力泵开关,打方向时转速特别夸张,我一打方向它就轰油门,1000多转,有时候就是刚才说的那样,转速低的突突的
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技师陈超这些都跟节气门没有匹配有关系,用解码器匹配一下,达到良好控制,就可以的
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刘熠杰因为换助力泵开关之前没有过这种现象,所以一直怀疑是助力泵开关的事,现在感觉好像之前那个助力泵开关是不是本身就失效了,现在这种情况下。车特别费油了
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奔腾b50 自动挡 跑了10万了,最近怠速行走打方向盘时,转速会突突,有时候会很低,就好发动机没有及时给助力泵补偿动力,反应的慢,突突很低的时候又突然升高,之前是偶尔,现在是经常出现,不挂档怠速时打轮没事,只要是怠速前进或者倒车时打方向,就会有,前些日子助力泵开关漏油,去4s店换了一个,会不会是开关的问题?因为之前没出现过这种情况,还有就是早晨冷启动时,着火第一瞬间转速从高处回落到正常转速时会重新高一次,然后回落到正常转速,随后转速很平稳,技师看看是哪的毛病,这问题我已经问过好多次了,都推荐我洗节气门做匹配
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这两天我一直再发这个问题,大家辛苦了,帮我解答的技师,谢谢你们,现在我在说一些现象,最终确定一下换哪个件,自动挡,跑了9.9万了,最近出现急加速时偶尔会撮车,不是特别严重那种,就是抽两下,轻微的,再有就是跑快了再给油,偶尔会动力一股一股的,感觉加速是呈波动的,点火线圈,缸线,火花塞都换了,问题依旧,但是早晨着车怠速特别稳,声音也稳,现在我打算换进气压力传感器或者油泵总成,技师给判断下,怠速特别的稳,没有任何抖动是否能证明传感器完好,关于油泵,我怀疑是跑快了,或者深踩油门,油压跟不上,再有之前有过一次,挂倒档和前进档,怠速走的时候,转速突突的特别低,感觉有点顶不住了,然后迅速挂空挡了,酒出现过那么一次,还有过一次是打转向时出现过一次突突,这个会不会是油泵供油不足,快坏了的前兆
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技师们晚上打扰了,我的问题还是没有解决,我在仔细描述一下,新发现,怠速时不挂档,怎么打方向都没问题,怠速时如果带挡蠕动,一点刹车都不带,怎么打方向也没问题,但是带挡蠕动时我如果带点刹车,让车速再慢点或者闷着刹车刹停,只要一打方向,转速就特别低,突突的感觉要熄火那样,如果是晚上都能看见灯光要灭,受影响,半个月前助力泵开关漏油,在4s店换的,之后就这样了,还有就是我换轮毂轮胎了,由195升级215了,但是换助力泵开关之前除了助力变重了,没有任何问题,节气门也洗干净了,不过没有匹配,技师们,看看是哪的问题,哪的可能性大,我总是怀疑助力泵的压力信号无法迅速正确的传达给ECU导致,打转向时负荷变大,无法迅速调整节气门,得到动力补偿
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奔腾B50热车怠速抖动此车出现冷车正常,热车怠速抖动的问题。进气漏气经过检查可以排除,拔掉氧传感器清除学习值之后,故障没有好转。读数据流发现进气压力过高,点火系统和喷油嘴,油路都正常,此问题建议考虑机械方面,气门密封和气门导管等地方。
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你好:我的奔腾B 50车!空档加速顺畅!就是起步顿车!车怠速500根据你描述的这个车是加装了自动控制换挡系统之后,然后清洗完节气门发动机的怠速只有500转,起步的时候感觉加速这个出现动车的现象。这个主要是发动机的怠速比较低,起步的时候发动机扭距不够造成的这种现象。这个需要把节气门清洗完之后,用专用电脑匹配一下,如果还是匹配不成功的话,那这个就说明节气门是有问题的,需要更换。那个电子节气门这个怠速这个是调整不了的。这个就看用专用的电脑能不能匹配成功,如果可以匹配成功的话,那就说明节气门是好的没有坏。如果是匹配不了匹配不成功,那就说明节气门是有问题了。这个更换的话,你说的这个价位差不多。是不贵的。
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奔腾B50怠速有时候抖动此车出现怠速无规律抖动的情况,可以拔掉氧传感器试试会不会抖动,如果还是抖动,检查点火线圈,高压线,火花塞和汽油压力,喷油嘴等地方。如果外围检查都没有发现故障,考虑气门间隙和气门密封出现问题。
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汽车怠速抖动,喘气,抖动根据您描述的情况建议您,测一下四个缸压是不是一样的,怠速抖动一般是缺缸或者进气漏气还有燃油压力不足。
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奔腾B50 10 1.6L热车怠速低600抖气门 火花塞 高压线更换进气歧管清洗如何火花塞跟高压线更换了,进气支管清洗了,可以清洗节气门更换一个怠速马达试试
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14款奔腾B50开空调怠速不稳,忽高忽低是怎么回事?首先第一点,车子烧气时本身就抖动就不正常,怠速本身抖动开空调肯定会抖的厉害,第二配件质量有问题也会有这种现象,原厂的奔腾件只有4s店才会有,第三检查气缸压力是多少,气缸压力不应低于10千帕,第四车子抖动时怠速是多少,打开空调怠速是多少,第五如果检查一下发电机发电量是多少,第六检查一下喷油器有没有损坏或线路接触不良,第七检查进气系统是否漏气,刹车助力器是否漏气,由于车子是油改气,一般油改气会加快喷油器损坏,气缸磨损加快,改气的同时还需要添加线路后加装的线路不良或加装时操作失误都会损坏汽车上的电子元件,建议先把加装的线路拆除再进行故障排除
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一汽奔腾B50,1.6的,怠速不稳,时高时低此车出现怠速不稳,游车的问题,进气系统密封正常,节气门,氧传感器,进气压力都没有发现问题,拔掉凸轮轴传感器看一下怠速稳定不,如果这些都没事,检查一下电脑插头有没有水,插头正常的话换电脑试试,如果还是不行,检查机械方面,气门密封气门间隙等地方。
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挂d挡踩刹怠速低原因,挂d挡踩刹怠速低原因是什么
挂 D 挡踩刹车,车抖是咋回事儿 咱河南话有个词儿,叫“得劲儿”,形容事儿办得顺当、让人满意。可要是开车时遇到挂 D 挡踩刹车,车抖得厉害,那可就不得劲儿了。今儿个,咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。
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低挡高速是咋回事儿 咱河南话里,有个词叫“挂错档”,说的就是低挡高速。啥意思呢?就是你开车的时候,挡位没挂对,本该用高档,你却用了低档,结果发动机转速呼呼地往上涨,车速却不快,这就叫低挡高速。 为啥会
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帕萨特 D 档捉车,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“捉急”,意思是着急、焦虑。今天咱就来聊聊帕萨特 D 档捉车的事儿,这可真是让人捉急啊! 发动机转速低 当你开着帕萨特等红灯时,挂到 D
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D 档低速抖动,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,咱今天来说说这 D 档低速抖动的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂着 D 档,踩着刹车,车却一抖一抖的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。
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汽车 D 档怠速抖动,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车 D 档怠速抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况,车子在等红灯或者堵车的时候,挂着 D 档,踩住刹车,车身就开始抖动,跟筛糠似的。这到底是咋回事
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自动挡高档低转速,你知道为啥不? 咱河南话有句老话,“光说不练假把式”。今天,我就来给大家讲讲自动挡高档低转速的事儿。 啥是高档低转速? 高档低转速,简单来说,就是自动挡车在行驶中,挂在高档位,但发动
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