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挂档后车抖动什么原因,挂档后车子抖动什么原因
祝恒磊
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从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
挂档后车抖动,咋回事儿
嘿,老表们!今天咱来聊聊挂档后车抖动的事儿。你有没有遇到过挂 D 档踩刹车等红灯时,车身一抖一抖的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。
发动机转速低
其实,这主要是因为发动机转速太低了,容易和车身发生共振。你想想,挂 D 档踩刹车时,发动机转速会低于怠速转速,大概在 600 转左右,甚至更低。对于 4 缸机来说,转速过低就容易抖动。不过,6 缸以上的发动机气缸多,做功频率高,转速低一些还不至于抖动。
动力传递和抖动
当你挂 D 档踩刹车时,发动机的动力会通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱,再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了,动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了,所以就会产生一定的抖动。
异常抖动要注意
不过,要是抖动得太厉害,那可就得注意了。你可以挂到空挡,看看发动机转速回升是否平顺。要是转速回升时先抖几下才能保持稳定,那多半是有问题了。
挂档刹车的选择
其实,平时要是没啥特别需求,还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适。特别是在夏季堵车的时候,外界气温高,再加上开空调,散热系统负荷本来就高,咱就别再给它增加额外的负担了。当然了,双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱除外,这些变速箱需要注意踩刹车的力度。
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