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技师杨继坤您好,这种情况是需要清洗的,需要把它拆下来,使用清洗剂清洗,这样清洗比较彻底干净,可以增加进气效率,增强动力,提高加速性能, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友您好,自己能拆开清洗吗,有哪些注意事项?
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技师杨继坤自己不能洗了,需要到店让维修技师操作,需要注意安装,确保密封,线束插头连接情况,这个需要到店来清洗
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匿名网友清洗喷油嘴和节气门的费用 大概是多少?
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技师杨继坤大概 150元
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技师杨继坤汽修店都可以清洗的,
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匿名网友谢谢
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7年五菱之光冷天抖动,节气门洗了怠速马达洗了也没有用,打火一次成功,会是火花塞问题吗,早上总要抖几下才稳定,预热3分车才开始顺
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我的五菱之光速度上不去,时速20就可以用四档30就可以五档,达到65就很难再上去了,所以油耗很高,大概十个左右,刚换了火花塞,清洗了节气门换了怠速马达和汽油滤芯都没有用,您能帮我分析一下吗,8 年的车龄十万公里根据你这个描述,主要还是检查离合器片有磨损,造成的这个转速比较高相对来说动力比较差,离合器片认真的检查一下
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五菱之光行驶中动力不稳,同样的给油深度速度不同,二挡行驶还一晃一晃的。行驶中动力不足时熄火后再点火,可以有大约10秒的正常给油提速,更换了点火线圈和线,火花塞换了,清洗了喷流嘴,换了水泵 ,汽油滤芯,空气滤芯也清过还是不行。五菱之光1.0的,2015年一月根据描述,通过数据流分析发动机混合气过浓,需要检查一下燃油压力以及进气压力传感器以及三元催化器和排气管有没有堵塞
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五菱之光十万公里发动机大修不久,现在百公里油耗十升,车速偏慢,五档加速到65发动机噪音开始大发,最多只能开到85左右,节气门清洗过没多久,火花塞刚换,怠速平稳,离合器应该没问题,请问是哪里出问题了呢目前这种情况先要测量一下气缸压力是不是在标准范围内,一般都是在八个以上,另外就是需要测量一下气门的间隙,正常的间隙应该是进气门0.25,排气门0.30。这个都会影响发动机的动力,以及当前的这个噪音。同时需要检查燃油系统,汽油泵的压力是不是足够,汽滤有没有堵塞,需要把喷油嘴做一下清洗。再检查一下氧传感器的工作电压,正常信号电压在0.1到0.9伏之间变化,包括水温传感器,进气压力传感器,是不是信号都在工作正常范围以内?
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱之光465eq发动机车怠速抖,加不起油,温度起来了还熄火了。发动机是新换的包括(缸线,火花塞,汽油泵,节气门)。是咋回事?没换发动机以前就有这毛病。
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大师你好,五菱之光发动机4档加速到60码,换5档车有点抖,加速无力,速度很难提升上去,车速到80就很平顺了,不会抖了,节气门清洗过汽油滤芯刚换过,三元清洗过,火花塞刚换过,三四档加速很好,五档60一70码就抖动了,到8O码就不抖了,请问是什么原因,有什么方法解决吗
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我的五菱之光6390怠速情况下松油门抖动到快要熄火但不熄火,行驶中突然上不了油还有打炮声,去维修店更换了火花塞,清洗节气门,喷油嘴都没有解决问题!电脑读取故障码显示EGR故障。请大师指点指点你好,首先电脑能读取出来egr阀故障,首先应该对它进行清洗,因为他坏了直接会造成此类现象,和你换的那些东西关系并不大,我建议还是先洗洗,故障码代号是多少给我看看。p,,,.,是报的流量不正确还是线圈损坏,这个也很重要。它的位置在缸盖的后部。一个四方插头插的,先清洗更换解决egr故障码,先不要换其他东西
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五菱之光6390QF发动机进水后,换了B12发动机后,出现怠速不稳,汽车滑行过程中摘挡放离合的时候发动机熄火,今天去4S店进行节气门更换、匹配,喷油嘴清洗、三元催化清洗后怠速正常,晚上再次发动车还是出现怠速不稳的情况,怎么办?哪位高人有好办法?谢谢了!
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