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技师冒志伟你好,类似问题我也遇到过,你换一下火花塞和缸线,我那时遇到过一个面包车水温高,都检查过,最后换上火花塞和缸线好了,水温正常了,很难解释,你可以试一下,希望我的回答能够帮到你
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匿名网友这个很难联系起来啊
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匿名网友刚换着试了下,还是一样
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技师冒志伟点子扇一直转么
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匿名网友从冷车开始发动,大概5分钟左右低速开始一直转,到110的时候高速开始一直转
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技师冒志伟上下水管一样热的话还是缸垫问题
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匿名网友缸垫换了两次,第二次连缸头都一起换了,老缸头锈蚀了
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技师冒志伟这就是问题所在发热量大于散热量就会高啊
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匿名网友有没有高招解决,我准备加装个散热风扇,不知道能不能行
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技师冒志伟本来几个
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技师冒志伟你可以加装一个看看
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你好!我的11款雪佛兰赛欧车子原地不动加油下水管又热,就是跑起来下水管冰凉风扇高速运转,一直转很久不停,高速跑起来温度要比正常温度高一点,节温器,水泵,水箱都换过还是不行先换个原厂节温器、实在没有头绪、毕竟不在车身边!
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发动机冷却液水温问题。 雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版,2012年5月购买,到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示,自己加装了蓝牙OBD,用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度,春秋时节水温最高在74度,冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度,但车子开起来后就又掉到上面的温度了。 这种情况正常吗?新赛欧的正常水温应该是几度?目前车子开起来没有任何问题。加装的OBD对水温显示精确度偏差太大,正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。
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我的车子是07年出厂的赛欧三厢车,改装CNG,跑了 20万公里,故障情况,最近一个月机油差不多 1000公里用完,无外漏痕迹,尾气臭,加油有大蓝烟,怠速无明显表现。。现在水温,跑上几公里,水温表满格,水壶冒水,风扇正常启动,但水温不降,发动机进出水管感觉无水,空调压缩机有异响,停车后一段时间水温下降。启动一会后,水温满格。拆开发动机进出水管,向水壶加压,换热器进水出来很多絮状物,年初水烧干过,换了气缸垫,一直都没什么问题,。暖水开关漏水,换过年暖水管,正时皮带更换过,请问师傅,水温高,没法开,是什么原因,机油消耗大又是什么原因
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***5.0 我的车子是07年出厂的赛欧三厢车,改装CNG,跑了 20万公里,故障情况,最近一个月机油差不多 1000公里用完,无外漏痕迹,尾气臭,加油有大蓝烟,怠速无明显表现。。现在水温,跑上几公里,水温表满格,水壶冒水,风扇正常启动,但水温不降,发动机进出水管感觉无水,空调压缩机有异响,停车后一段时间水温下降。启动一会后,水温满格。拆开发动机进出水管,向水壶加压,换热器进水出来很多絮状物,年初水烧干过,换了气缸垫,一直都没什么问题,。暖水开关漏水,换过年暖水管,正时皮带更换过,请问师傅,水温高,没法开,是什么原因,机油消耗大又是什么原因
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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大师你好,我的车是雪佛兰赛欧3,1.3排量手动。目前行驶里程23000km,目前出现的问题是,水温达到正常温度后,启动车辆,转速从高往低降得时候,降到最低点时,车辆会猛烈抖动几下,就像要熄火一样,之后,转速会自动稍微变高一点,猛烈抖动消失,开始有频率的小抖动。每次都是如此,不是偶然出现的现象,在20000km时拆洗过节气门,几天后开始出现上面的现象,一直持续到现在。冷车启动,和冷车怠速时(转速高时),没有任何抖动,非常正常。行驶时,和加油门时,也没有任何抖动,非常正常。车辆一直加92号中国石化,保养正常做,只换过机油,空气滤芯,其他没换过。请问怎样解决这个问题,已经困扰我很久。当时清洁节气门时,节气门上插头有一个小卡片掉了,是卡扣类型,插头没有任何损坏,是否与插头小卡片丢失有关呢?建议检查一下管路及空气滤芯
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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怠速水温正常,加速高温,副水壶冒水根据你的描述,高速的时候水不循环也会出现温度过高。检查水泵和水循环没有问题的话,那就是发动机的气缸垫冲了。需要更换。
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我的赛欧冷车启动怠速高1300左右一直不下来,等原热车水温起来后。起步了就降到1000,然后行驶途中等红灯或者空挡里怠速一直不稳,在1000至1300不停起伏。怎么回事?建议清洗节气门,如果故障依旧建议更换怠速马达
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12年赛欧怠速水温高。 备水壶还冒水。加油又正常1.根据你的描述。造成你的这个情况,一般是因为水箱问题,其次就是节温器和水泵问题导致的, 2.这个建议可以把节温器拆掉以后,在摸一下上下水管,如果正常说明是因为节温器问题 很高兴为你解答
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节温器换了是什么原因,节温器刚换上就坏了
节温器换了,水温还是高,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说这节温器换了,水温还是高的事儿。你说你这车子刚换了节温器、水箱、水泵,水温还是高,这可咋整?别着急,我来给你分析分析。 节温器的小秘密 首先,
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水温 刹车 发动机故障灯,刹车水温表就高
水温高,别慌!咱来看看咋回事儿 伙计们,这夏天一到,咱开车可得注意了,这天气对车车也是个考验啊!尤其是水温高,可别不当回事儿!今天咱就来聊聊这水温高的事儿,让你心里有个数。 水温高的危害 水温高了可不
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