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技师张勇油压呢
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匿名网友我把回油管堵住在加油感觉也是一样
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技师张勇汽油泵压力,回游管是没有压力的
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匿名网友那我在看看
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技师张勇好的
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技师张勇希望帮到你
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您好,我想问下我的车之前烧过气,现在气拆了油耗高,市区里面二百块钱油只能跑二百多点,如果是高速油耗还要吓人,一公里要一块多左右,找过多加修理厂也没能解释明白,说是气门问题吧,冷车都有八个压,然后发动机热的话,别人听着发动机声音也是正常,不像那些烧气车的声音,就是上了高速跑不起来,到一百动力就输出就不行了,有点坡速度直接降下来,油门踩到底都没动力,发动机还是不是的有一种异响。请问这是什么原因?发动机冷车8个压,那么说明缸压应该是没有问题的,主要检查三元催化器看看有没有堵塞的情况另外检查火花塞看看,发动机数据流这块有做过检查没有9小时前 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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09科鲁兹自动1.8冷车开着没有问题,但是一旦温度起来了,加油门发动机无力声音大提速不起来,声音特别难听,同时发动机声音就像排气管漏气一样,清洗了节气门,换了火花塞,点火线圈也换了.机油也是换了五百公里左右,波箱油也是换过的,请问这是什么情况啊,修车首先是故障分析,然后通过检测的方法来排除每个故障点,比如热车加速不畅时测量燃油压力是否正常,用真空表测量真空度来分析三元催化是否堵塞。
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你好, 14年高7 1.6手动 11万公里 加速照比以前有明显下降,行驶时突然给油加速 常会感觉闷闷的速度上不来闷在那里 极偶尔伴随着这种加速无力的时候发动机那里会发出砰砰的闷响 清洗过节气门 喷油嘴 换过火花塞 请问是什么原因引起你好,根据你描述的发动机加速无力,发动机故障灯常亮,首先用电脑读取故障码,根据故障码去分析排除故障,如果没有故障码一般更换火花塞,清洗节气门,喷油嘴,三元催化可以解决。
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师傅,我是长安474发动机,怠速发吐,有点像不来油那种,加油没有撒子,一松油就消声器里放炮,有时候小声,有事声音很大。换挡也是一样噼噼啪啪的。一直加油跑起就没有声音。一松油就放闷炮,屁屁屁的生意。这是撒子原因,火花塞也换了的。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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你好?可以咨询一下,一辆长安cx20吗,发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作,检查下来,有火有油,有缸压,喷油嘴喷油量4根一样,火花塞和高压包对调1,2缸的,明显还是不工作,3缸和4缸。甚至换新的,也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气,三四缸,把缸盖抬下,发现明显气缸床没有问题,抬下缸盖后,也把气门换了,间隙也调专业师傅调好,然后现装回去车子无法启动,就算长时间启动马达免强启动一下,然后马上熄火,这种情况带有轻微的回火现象,拆下火花塞,四个缸都是湿的,请问下,现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
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09科鲁兹自动1.8冷车开着没有问题,但是一旦温度起来了,加油门发动机无力声音大提速不起来,声音特别难听,比如有一个四五十度一个坡,车上有两三个人,你在坡上起步,比如这断路有一公里一公里车子不会超过三十迈,同时发动机声音就像排气管漏气一样,清洗了节气门,换了火花塞,也换了汽油油泵,点火线圈也换了.机油也是换了五百公里左右,波箱油也是换过的,请问这是什么情况啊,真的要疯了建议重点检查机油压力和缸体上的机油单向阀,
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你好,我的是哈弗h6,最近出了点问题,就是冬天的天气冷车打完火热一会儿车然后起步油门顶不上去,还有发动机出现杂音。水温正常情况下,加油门发动机声音加大速度提不上去,每个档都是这样。今天刚换的火花塞。
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您好,咨询一下,科鲁兹的车子,11款1.8L,之前打火困难,要打多次才能打着火,后来就直接打不着了,以为是电瓶问题,换新电瓶之后一样的状况,点火线圈和火花塞两年内都换过,半年内用过几次燃油添加剂,汽油滤芯有阵子没换过了,这样的情况,估计是哪方面的问题?发电机故障?还是燃油泵故障?还是启动马达有问题,打火的时候,有嗒嗒的声音,没有故障灯,启动马达更换一年,当时换的急,感觉质量一般,车龄9年里程14万您好根据您车的故障现象分析,,一般汽油滤芯最迟也要一万五左右更换一次的啊,时间是至少一年更换一次的啊!嗯,先确定电瓶是否亏电啊,车子如果停放太久了,电瓶容易亏电的,启动时容易出现塔塔的声音的,先帮电试一下!确定电瓶没有问题,就检查一下油路,汽油滤芯,汽油泵,嗯,这样给您个检查步骤,拆掉点火线圈与火花塞以后,先测量一下气缸压力是否正常,如果气缸压力不足,就是机械故障引起的,比如正时皮带跳齿了,正时配气相位不对引起的,如果气缸压力正常,就把检查一下火花塞点火是否正常,如果不点火就检查一下点火控制系统的线路,如果点火正常就检查一下汽油泵压力是否正常,汽油滤芯是否堵了,喷油嘴是否喷油正常逐步检修一下!发电机不参与启动的,发电机是正常发动机启动着车以后给电瓶发电的,供应车身电气电的!根据您上面的描述启动时发动机启动转速正常就可以把电瓶与起动机排除了,汽油泵更换泵芯也可以的!其实泵芯与总泵错不了多少钱的,汽配店可以买到泵芯,如果检查的是汽油泵坏了建议更换汽油泵总成!
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北京现代悦动2010款,最近车怠速的时候车内抖动大。加点油门就没有感觉了,跑起来也没有,刚清洗了,喷油嘴,节气门,发动机,都不管用,看着火花塞也没有问题,会不会换过火花塞就好了,有谁维修这样的问题。给解决一下,服务费感谢。如果你车子没有清除进气道积炭的话就需要清洗,如果清洗了就要更换好点的火花塞试试,再检查一下点火线圈看看有没有点火弱的情况
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