您好，我想问下我的车之前烧过气，现在气拆了油耗高_幻速_北汽幻速S7

最佳答案

发动机冷车8个压，那么说明缸压应该是没有问题的，主要检查三元催化器看看有没有堵塞的情况另外检查火花塞看看，发动机数据流这块有做过检查没有9小时前发动机油耗高导致的问题主要有第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了第二就是火花塞点火性能不好引起的第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了建议从这三方面来进行检查下看看

您好，我想问下我的车之前烧过气，现在气拆了油耗高，市区里面二百块钱油只能跑二百多点，如果是高速油耗还要吓人，一公里要一块多左右，找过多加修理厂也没能解释明白，说是气门问题吧，冷车都有八个压，然后发动机热的话，别人听着发动机声音也是正常，不像那些烧气车的声音，就是上了高速跑不起来，到一百动力就输出就不行了，有点坡速度直接降下来，油门踩到底都没动力，发动机还是不是的有一种异响。请问这是什么原因？

崔庭军

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-02-26 22:33:35

技师崔庭军

您好这种情况的话三元催化器和火花塞检查过没有呢？
技师崔庭军

发动机冷车8个压，那么说明缸压应该是没有问题的，主要检查三元催化器看看有没有堵塞的情况另外检查火花塞看看，发动机数据流这块有做过检查没有
技师崔庭军

发动机油耗高导致的问题主要有第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了第二就是火花塞点火性能不好引起的第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了建议从这三方面来进行检查下看看
技师崔庭军

另外建议检查下涡轮增压的看看，看下涡轮增压的增压数据是否正常的
技师崔庭军

基本来看一般就这几种可能性问题的，建议进行逐一检查看看
L**s

火花塞拆了气就换的新的，三元修理厂开过说没好堵，随便还清洗过，至于行车电脑数据流这个修理厂的解码器应该看不出哪里不对吧？
技师崔庭军

电脑可以看的出来，通过发动机的数据流，可以看出来问题的
技师崔庭军

主要检查下氧传感器的数据流，进气压力数据，这两块看看有没有问题的
L**s

我问过修理厂数据对不对只是说的上面看到没问题。
技师崔庭军

油耗高主要还是和喷油嘴雾化，氧传感，进气压力传感器有关系的
技师崔庭军

你油耗这么高，从数据流来看，氧传感器数据不可能是正常的，如果是正常，那么油耗肯定不会这么高，有的修理店，这个数据看不懂，目前现在好多修理店还是以更换配件为主，真正会看数据维修的还是少数的
L**s

这些都没报故障灯。如果是烧过气会不会对发动机有影响？
技师崔庭军

油耗高，主要还是动力上不去所导致的问题，检查下氧传感器，进气压力数据，涡轮增压的增压数据
技师崔庭军

你缸压够的，那么说明发动机应该是没有问题的
L**s

所以不会看数据我问了也没用。他们不知道原始数据。
技师崔庭军

毕竟发动机无异响，缸压也正常，就算烧气，也不会导致油耗这么高，对吧
技师崔庭军

氧传感器数据正常在0.1-0.9v之间，上下跳动，10秒内跳8次左右，波浪线型的
技师崔庭军

进气压力数据在28-35kpa
L**s

火花塞，氧传感器都是换过的。
技师崔庭军

涡轮增压数据一般在180kpa~210kpa之间
技师崔庭军

氧传感器换过没有用，首先你要看数据流是否正常，不排除氧传感器好的，线路问题对吧，所以我说修理店现在大部分还是以更换配件为主
L**s

我看都是一大串的数据，其他没啥吧？
技师崔庭军

你要先通过数据，来判断这个氧传感器这块有没有问题，如果有问题，换了氧传感器后是否正常了，如果还不正常，那么还是需要考虑线路，电压方面有没有故障
技师崔庭军

主要按我说的检查
技师崔庭军

氧传感器，进气压力，涡轮增压增压数据
技师崔庭军

主要你动力上不去，这个和涡轮增压也有关系的
L**s

大致就这几个数据？
技师崔庭军

对，主要根据您的这个情况，这三个影响最大
技师崔庭军

如果数据不正常，最起码知道问题的方向，总比乱换配件强的多对吧
L**s

还有一个问题就是冷车打火很容易，就是起不了步。一松离合就熄火，然后就很难打火了。关了电在开就不会。
L**s

车子热几分钟起步就不熄火了。
L**s

之前是修理厂试车，到八十挂空挡一松离合就自动熄火，现在还会不会我还没有试过。
技师崔庭军

这个用油和用气都这样吗？
L**s

那到一百发动机动力上不去时不时还会有异响是什么情况？
技师崔庭军

上不去这个异响，主要是发动机动力跟不上，抖动从而导致的声音
L**s

刚改气的时候没有，就是发现车子好像有问题的时候就开始了，之前也有过，就非常少，油和气都会。
技师崔庭军

发动机检测故障码有没有的呢？
L**s

就是上不去发动机敲金属那样，清脆的当当声。
技师崔庭军

维修店有没有进行故障码检测过
技师崔庭军

那个是发动机敲缸的声音，主要是点火时间或者混合气浓度不对引起的
L**s

就是检测没有任何故障码。
L**s

如果想这些问题不及时维修会怎样？
技师崔庭军

不维修的话，肯定越来越严重的
技师崔庭军

到时速度上不来，油耗会越来越多
L**s

如果说数据都是正常的话，那是什么原因？
技师崔庭军

你这个情况数据肯定不正常的，如都正常，那么就需要考虑发动机电脑板了
L**s

反正现在排气管黑的都不正常。
技师崔庭军

因为数据都正常，说明传感器工作是没有问题的，那么油耗这么高，说明电脑板的执行程序出问题了
技师崔庭军

因为油多了，没有烧完，排气管肯定黑，估计氧传感器拆下来都是黑的
L**s

会不会是烧气的原因导致电脑版问题。
L**s

喷油嘴会不会有问题喃？
技师崔庭军

喷油嘴这有可能，但是先通过氧传感器数据流看看
技师崔庭军

如果氧传感器数据显示混合气浓，那么看下喷油嘴的雾化看看
L**s

关键是一切正常，解码器上不任何故障码。哪里知道是过浓还是还过稀
技师崔庭军

通过氧传感器数据啊
技师崔庭军

通过氧传感器数据来进行判断
L**s

修理工看过数据说的数据是正常的。我去过多家修理厂看过数据。
技师崔庭军

数据都正常，要么电脑板问题，要么就不可能这么费油
技师崔庭军

最好能给我份数据，我看看
L**s

都没说是数据不对。现在这车又没4S 店，
技师崔庭军

您可以明天或者抽空开到修理店，到时发份给我，我给您看看，帮您检查分析下问题
技师崔庭军

基本两个问题，第一就是检查数据，喷油嘴雾化
技师崔庭军

第二发动机电脑板
L**s

那就等明天看看。之前这车售后的那个修理厂了，数据拍给你看看。
技师崔庭军

好的
L**s

烧气会影响电脑数据？
技师崔庭军

不排除改气导致电脑板出故障
技师崔庭军

这个说不好的对吧，我也遇到过改气的车电脑板坏的
L**s

这车去北京汽车能解决不？
技师崔庭军

最好找个大点的修理店一般就可以解决的
L**s

那冷车打火容易，起步熄火，就是不熄火踩油门为啥没反应？
技师崔庭军

电脑数据有问题，那么肯定会控制节气门不给信号啊，对吧，
技师崔庭军

电脑如果有问题，会连带出现好多别的问题的
L**s

热几分钟车，温度起来了就没事了。一熄火打火就困难，关电重来就能轻松打火？
技师崔庭军

建议按我说的进行检查，先排除上面的动力和油耗问题，也有可能是喷油嘴问题喷油量过大导致的也有这个可能
L**s

那就只有看看以前这车售后那里上班没，让他们看看数据拍下来你在参考下了。不是过了时间又会给钱？
技师崔庭军

有些问题看似没有关系，有可能还是某同个问题引起的
技师崔庭军

您可以找家修理店就可以
L**s

如果是有故障不报喃？
技师崔庭军

只要用诊断电脑就可以看数据的
技师崔庭军

修车不是说全靠电脑报故障，那么这样车主自己买个电脑就可以修了对吧
技师崔庭军

有的东西电脑是不会报故障的，不然我们去学那么数据干麻对吧，也要通过数据来进行问题的分析
L**s

就是去过好几个修理厂，不报故障他们就没法了。
技师崔庭军

不是说报这个故障，就一定是这个问题，也有可能是别的配件出问题引发的这个故障码，这个也是有可能的
技师崔庭军

比如说喷油嘴有问题，那么可能会报氧传感器或者三元催化器转化性能故障，这个不能直接就修三元催化器或者氧传感器对吧，需要通过数据流来进行判断
L**s

我是觉得我们这边的修理厂真的有老师傅的少。
技师崔庭军

目前的修理店，大部分是以更换配件为主的，反正就是换
技师崔庭军

真正懂修车的，还是比较少
L**s

换的话他要知道问题在那里，才给我换，都没故障码他们就找不到原因。
技师崔庭军

恩，所以说还是需要看数据的
L**s

真的我们这里修理厂老师傅真的少。都是看故障码找原因。
技师崔庭军

通过数据来进行缩小问题范围
L**s

就怕是有的看数据也是粗略的看，要不就是不会看。
技师崔庭军

所以说还是要找懂的才行
技师崔庭军

这个到时你拍个给我看看吧
L**s

好的。大概那几个数据你在给我说说看，我看他们怎么说。
L**s

这个数据得过段时间可能才会给你，现在这个疫情。
技师崔庭军

氧传感器，进气压力，涡轮增压
技师崔庭军

标准范围上面说了。可以看下记录