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技师陈涛超一点没关系的
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匿名网友看机油尺刻度是凉车看还是热车看。
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技师陈涛最好是灭车以后等会
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匿名网友大概等多久 我是刚下车熄火就看了
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技师陈涛5分钟左右都可以
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技师陈涛机油多一点没关系的
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技师陈涛希望采纳
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匿名网友不会烧机油然后影响三元催化器?
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技师陈涛多一点没关系的多太多就不可以
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技师陈涛谢谢采纳
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匿名网友多少算多 我现在热车检查发现在零界点上限多出两厘米左右
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技师陈涛那就太多了
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技师陈涛应该是你看的不准确
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技师陈涛灭车等会之后把机油尺拔出来擦干净再插进去拔出来再看
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匿名网友知道了是2.0的发动机 换了一整桶4升机油
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匿名网友我看了大概多6毫米
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技师陈涛那应该差不多放心使用拔
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技师陈涛谢谢采纳
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技师陈涛谢谢
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匿名网友那就是没问题我就不管了 只是觉得油耗增高了 今天才换的 而且机油尺我擦的时候很黑 估计是修理工根本没看机油尺 直接放了就换了
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技师陈涛没事放心开吧
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您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),宝马3系您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),这种情况建议先清洗一下水系统,清洗干净后再试试看看怎么样。
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传祺gm8二保的后,开一段时间发现机油减少了,后来去店里机油加到上刻度线,开了3700公里后,发现机油只到两个刻度线中间了,我想问一下这是正常消耗还是烧机油?(车子是去年5月份买的,现在19000公里)第一张是补完机油的刻度线,第二张是今天看的刻度线你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下是属于正常现象。没有烧机油。希望能帮到您!祝你生活愉快
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2015年11月宝骏560手动豪华版1.8L,里程11500,昨天4s保养,壳牌全合成机油,还有三滤。个人感觉比没换油前发动机噪音大,动力似乎也没之前好,今天早上着车前看了下机油尺刻度,油位在最高点下一点点,未超最高位。之前也都在4s保养,用的应该不是全合成油,客服好像说是马石油。从单子上看之前机油是220元,这次是288元。想问下,自吸发动机是不是不能用全合成机油?像这个噪音增大需要更换机油为非全合成油吗?这个主要还是和机油的粘度有关系。
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我的是斯柯达明锐,16年4月买的车到现在跑了三万公里,二保的时候就发现机油亏损不少,当时4S店说是正常消耗,在我一再要求检修的情况下他们给换了油气分离器说让跑跑再看,在这中间我也没再看机油尺的刻度线,直到这次去保养车之前看了一下机油尺,机油尺已经快够不到机油了,去了4S店测了一下机油已亏损了1.5升,而且4S店依然说这很正常,依然在扯皮,说我实在不放心就以后多看看机油尺机油不够了去4S店他们给加点做个记录,然后再说... 我该怎么办?出现这种问题,首先需要跟4 s店协商,做好记录。另外,平时驾驶养成良好的驾驶习惯,对于机油烧耗,以及节约燃油都有很大的效果。
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为什么用全合成的机油会烧机油,车子在50000公里的时候去修理店换了一款叫做安索10-w40的全合成油,开了300公里后发现机油刻度尺少了一半,烧得严重,之后马上换美孚速霸2000半合成的,现在开了2000公里,机油刻度尺只下了一点点,烧机油现象明显少很多,只是正常消耗机油,这款车不能用全合成的油吗?2013款精英版
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我的车是2018年6月买的北京现代新胜达,到今年刚好一年,以跑2万多公里,今天无事看下机油,发现机油快到下限点了,距上次保养才跑了四仟,去了4s店给我补了点机油,还不是全合成的,我用的是4s店的全合成的,请问这是烧机油吗?4S说是正常消耗,,,另这油混加有问题吗?我都是5仟一换,只有上次是6仟换的。发动机走2.OT的会有一定消耗,一千公里0.1-0.2升。属于正常的,跑五千公里就是在中线位置,还有你这次换了机油,用全合成机油,加到上线,自己观察一下,每1000公里观察会少多少
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我的车型是2015款1.6手动舒适版朗逸,二保是自己在壳牌总代理商那里买的壳牌hx8全合成机油,4L装的,468一瓶,然后自己在汽修厂换的机油,当时陆陆续续把一瓶都加进去了,然后机油标尺显示在刻度尺的最上端,现在车子跑了1500公里,今天偶尔打开发动机舱看机油尺,发现机油刻度尺机油位显示在刻度尺中线,请问这是不是烧机油啊?
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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还是上次咨询的问题,车在4s店换了高压油泵,在没有换机油的情况下做了检测,修车师傅说还是不行,就把油泵拆了,把我原来的装上了,后来我闻到发动机机油箱那个盖子有好大的汽油味,检查发动机机油,说油面有增加,和上一次换机油中间有5400多公里,后来我要求把机油机滤换了,4s店说可能要换喷油嘴试试但不一定,实在不行就得拆发动机看活塞环是不是坏了,我想着是不是我再让把高压油泵换上在试试,有必要吗?混合气过浓,机油有明显的汽油闻,这个多数都是高压汽油泵泄漏导致的,在维修的时候需要机油和汽油泵同时更换掉。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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