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技师张雄
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技师张雄
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百**d机油昨天换了颜色还比较清跑了5400公里
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百**d4s店说要换喷油嘴不行得拆发动机看活塞环,我看开着还正常,冷车怠速还稳就是热车后出现怠速不稳
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技师张雄
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百**d👌
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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百**d有故障码就是混合气过浓
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百**d昨天师傅换了油泵但在没有换机油换机油的情况下坚持说还是不行,就把我以前的又装上了昨天我让把机油换了,今天有必要再把新的高压油泵换上试一吗?没换机油检测和换了机油检查有区别吗?
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百**d故障码一直报混合气过浓,说燃油富化
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技师张雄
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百**d我主要是车主,这会我这没有数据
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技师张雄
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百**d好的,我知道,谢谢
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技师张雄
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百**d好的,谢谢了
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请问下各位大师,我的车2012款的迈锐宝,开了78000公里了,机油消耗过快,经常在更换机油后3000多公里后熄火十分钟抽取机油尺来看就只能在机油尺的头上才有点机油,冷车抽取就只有最后一格才有机油,这是在烧机油了还是其他什么问题?我去4S店检查后他们让我拆发动机,但是也不敢保证可以修理好,很心烦,请教,感谢
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13年迈锐宝,2.0的,保养时加的机油是嘉实多极护 SN-CF 5W-30。说是能跑一万公里再更换。 但在跑了六千多公里,在高速上正常行驶时汽车转速突然上拉,自行跳低挡,就算手动变速到六档过一会还是会跳到底挡,由于在高速的原因 我到达目的地后去了修车场里面。 维修师傅检查机油后发现机油尺已经够不到机油,(冷车状态)检查后发现上下皆没有漏油现象, 发车后也没有冒蓝烟。 我询问机修师傅 师傅也不知道问题出在哪,随后兑点壳牌机油加了两升多经机油尺测量后才回到正常状态。现在导致发动机受损虽然没拉缸但是发动机哒哒哒的异响严重。 现在重新换的壳牌机油,已经行驶三千多公里,机油标度检测也正常。 现在虽然还能开,但是发动机异响有时很大。 请问之前少了那么多机油原因在哪?是车子哪有问题吗你好,你这种情况可能是机油当时就没有加够,或者是机油太稀造成的有烧机油的情况。 造成发动机烧机油的原因有废气阀体损坏,发动机内部气门油封,活塞环老化。需要排查一下。
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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汽车在去年出了车祸撞到前面,伤了一些右边的大梁,之前所有保养都在4S店,本次事故也选择了4S电,但经过发货维修用了两个月时间,后告知修好,但开走后没多久就出现发动机故障灯亮的问题,经过4S店检修解码显示是油汞电压过高,后说可能是因维修停放时间太长,油基本用完,可能是油里的残渣导致油汞电压过高,所以拆邮箱清洗油汞。之后使用没多长时间又亮了,显示是同样油汞电压过高,所以4s店给更换了新的油汞(在这之前刚出事故后得维修中就因为点不燃火,4S店就说油汞坏了),后期还是用一段时间又亮,解码又能解掉,现在都快半年了,还是没解决,后期还解码显示邮箱气压过高,也是老亮发动机故障灯,最近还亮了一下电子手刹故障灯可能是发动机车身搭铁线或者保险丝盒接触不好引起的。建议用砂纸打磨搭铁线,然后再观察一下故障是否重现。混动发动机和车身线束试试是否会出现故障。
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸,汽车1个月前出现了提示刹车油不足,当时快过年了,汽修店没时间检查,就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯,显示屏提示我检查车辆紧急制动系统,开一段路又没了,过一会又出现了!然后我就去汽修店看了下,他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了,要更换总成!价格在500左右!我说你帮我看看刹车油呢!师傅一看说刹车油没了!我问他是不是刹车油造成的?他说不是!我说刹车油怎么会没有?上次已经没了一次了! 师傅说了我听不太懂!请问下各位。我这个是什么情况?更换ABS传感器 是否靠谱?价格合理吗?市场价大概多少? 为什么刹车油会没有?是不是漏油了?另外我这个车还能开个几天么?abs灯亮应该是轮速传感器的问题,价格偏贵了,在修理厂更换280左右,刹车油少了,需要检查刹车管道,abs泵和刹车分泵是否漏油,刹车影响行车安全,建议尽快检查维修,
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前天保养更换的机油和变速箱油,昨天晚上下班的时候上车发动,感觉就不一样了,之前一声车就启动了,现在听着像是两声才行,三四公里左右到家门口停好车,熄火后又尝试打着了几次,都是两声才启动,后来再打火,车子无法启动,仪表盘各种故障提示,后反复尝试数次无果后,找了个师傅过来看了,师傅到的时候已经一个多小时后了,这时候车子又能打着火了,但也是响了两声才打着,师傅看了后说是起动机的问题,简单调整后,今儿早起来上车发动,也还是两声才启动,同时仪表盘上显示专项助力需要维修,14年的迈锐宝,里程8万公里左右,想咨询下,这种情况是自然损耗还是说在保养的时候出的问题?以及这个故障提示是否需要维修?像您这个问题,我建议先测量一下电瓶,用电瓶诊断仪测量一下电瓶的健康程度。然后测量一下发电机的发电量是否正常。如果这些都没问题,那就是启动机的正常磨损。
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各位大师好,我的车迈锐宝低配,暴雨涉水驾驶,水位刚好没过排气管,由于是新手一紧张松了油门,熄火,二次打火,悲剧了,没有打着。车拖到4s店检查,说四个缸全部是水,做了排水处理,换了机油,怠速运作正常,4s说为了以防万一建议拆解发动机,我同意了,他们拆了缸盖,发现三缸缸壁轻微磨损摸上去很光滑大约一个手指长,跟我说没有问题不需要往下拆了,装装接着用,请问他们这样做有依据吗?现在运行正常,以后会有问题吗?水里二次打火既然说没有损伤,严重不信任呀
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今天北京下大雨,然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火,然后后来又启动行驶了大概有10米,然后熄火了,再后来就又启动了几次,都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了,新手不太懂,不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊,是不是发动机进水了啊,现在车子已经一点反应都没了,灯都不亮了,借的别人车,现在车在4S店,他们说如果发动机进水要5万左右,车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了,目前已经确定的是涡轮增压已经进水了,汽缸打开了没有水,火花塞也是好的,就节气口管那里可以看到有水,修理工说现在要进一步检修了,怕水进入进气管里面,反正大概就是这意思,另外新车5000公里还不到,没有买涉水险,那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗?
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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2014年迈锐宝1.6t,行驶7万公里 从7月份开始,出现点火延迟,就是每次点火的时候,很难启动,哒哒哒哒哒哒很久,才能启动,时不时是哒哒哒到最后自动灭了,启动不了,要启动第二次,或者是有时候需要轻踩油门启动,就相对好一点点,不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动,脚不踩油门点火,第一次基本上是启动不了,只会有声音,哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次,如果启动了十来分钟之后,熄火立刻再启动,就非常正常,声音时间都很顺畅,如果是启动了熄火隔5分钟左右,再次启动,就很难启动,时间长,但勉强可以启动,这是冷车时间再启动的区别,另外一点是,启动了之后,行驶过程中,很正常,无异样,怠速,行驶中,加速,这些都正常,也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题,7月份开始做了一系列的检查和更换零件,换了火花塞,换了点火线圈,清洗了节气门,汽油滤芯之前保养换过,至今可能一万公里左右,换了几个修理厂都说找不到原因,无从下手,机油也正常,求解检查燃油系统,油压偏低。具体情况再反馈。
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
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