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技师李文东你好在么车主,喷油嘴不用换的,先清洗试试,你把节气门喷油嘴,进气道,三元催化。清洗一下。在吧火花塞换了,再试试,
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匿名网友在好的换火花塞试试
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技师李文东嗯,行,别着急换,一个喷油嘴挺贵的,
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我厂里的是11年宝马x5 E70 n55发动机。现在故障是2F01 熄火,气缸3:以识别 当前。。。2EEA 熄火,气缸3:喷射关闭 当前。之前没有故障的就是清冼气缸积炭后出现故障。6个火花塞都换原厂的,第三缸点火线圈也和别的缸对换过,故障于旧。现在情况发动机抖动。
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杨老师你好,我厂里的是11年宝马x5 E70 n55发动机。现在故障是2F01 熄火,气缸3:以识别 当前。。。2EEA 熄火,气缸3:喷射关闭 当前。之前没有故障的就是清冼气缸积炭后出现故障。6个火花塞都换原厂的,第三缸点火线圈也和别的缸对换过,故障于旧。现在情况发动机抖动。
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09款宝马X5 E70,油耗高、市区百公里23升差不多,才换的火花塞、一对前氧传感器、汽油格。后氧没换。洗的节气门 喷油嘴 三元催化。现在还是高 没啥变化 能少个1升2升的。找不到原因啊 在就是换挡时换挡杆吱吱的响几下 和换挡杆有关系么?根据你的描述这种情况有可能是碳罐电磁阀有问题导致的。你可以更换一个
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2012款宝马X5 E70 在行驶过程发动机异常功率下降 修理厂建议更换火花塞和点火线圈换了一套之后 仍出现这个问题 结果查电脑故障码说是2缸喷油嘴问题 换了2缸喷油嘴之后开了一会只要猛加油门车还是发抖出现故障提示 在高速上行驶只要是迅速加速不加大油门车一切正常只要加大油门车就发抖出现此类问题 请问老师这是什么情况。这一般是进气系统有地方漏气。
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宝马X5SUV4.8iM62发动机71298公里,现故障多缸失火,点火线圈更换过,火花塞喷油嘴积碳都清洗过,现在不知道哪里出了问题宝马X5SUV4.8iM62发动机71298公里,现故障多缸失火,点火线圈更换过,火花塞喷油嘴积碳都清洗过,现在不知道哪里出了问题。 这种情况首先需要检查一下火花塞有没有问题。还要检查一下三元催化器有没有堵。
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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,能后喷油嘴也调换过,喷换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测结果同样问题,?请教老师这是什么问题?车辆目前全部的可能原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,车辆的发动机电脑损坏车辆的发动机电脑到点火线圈喷油器之间的导线损坏车辆的进气门以及排气门以及进排气门的连接机构损坏,车辆的活塞环损坏,车辆的缸盖损坏。接下来建议维修方案,点火线圈,火花塞可以与无故障的气缸进行调换来进行确认,喷油器协议换一个新的上去测试,如果自行通过解决测量方案,确认喷油器无故障也可以,然后测量喷油器点火线圈到发动机电脑之间的导线,顺着线检查一下有无明显的损坏,以及是否存在线束断路造成故障出现。确认导线没有问题的时候,需要使用气缸压缩表测量发动机气缸压缩,如果没有压缩,需要检查的就是进气凸轮轴以及立气门连接机构,如果压缩正常需要拆卸气门室罩盖检查排气凸轮轴以及气门连接机构进行检查。车辆在检查确认无轮轴以及连接气门机构没有任何问题的情况下,建议更换发动机电脑,并重新进行编程升级再测试。车辆目前的故障,由于多个故障原因都会出现相同的故障现象,我们必须要按照上述的描述一步一步来准确验证,排除故障。也就是说目前的故障现象只能锁定故障范围,更多实际的测量方案必须您那面亲自完成测量操作,包括检修操作达到维修目的。
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宝马X5,2缸熄火发动机功率关闭仅仅出现喷射装置被关闭的故障代码,可能的故障原因就是点火线圈以及喷油器火花塞有问题将这两个零件进行调换,在不能解决问题的情况下更换喷油器试车。
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宝马E53装的是M62发动机现在5678缸燃油不燃烧放炮车辆单独一侧气缸列不能正常工作可能的故障原因,进气系统有问题,排气系统有问题,发动机的配气正时机构有问题,车辆整列气缸点火线圈不点火,喷油器不喷油均可能会造成目前存在的故障,需要检查的方式是以排除法来进行检查。第一车辆拆卸下,朋友有鬼在启动车辆观察喷油器是否雾化正常确认故障,气缸列的喷油器能否正常工作。拔下故障气缸列的点火线圈,然后外界火花塞启动车辆观察是否火花塞正常跳火要4个全部进行测试。第三,拆卸进气歧管检查车辆在启动过程当中进气门是否全部可以正常开启关闭?第四旋转故障气缸列的凸轮轴保证排气门在开启的状态下使用压缩空气对气缸进行充气来确认排气管是否可以正常排出空气。如果上述确认均没问题的情况下。需要拆卸发动机对发动机缸盖进行拆卸判断,发动机内部证实机械机构包括可能存在的凸轮轴有损坏。如果在检查过程当中发现了不正常的点,那么请进行描述,发现了什么样不正常的故障点。
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宝马X5行驶中显示发动机功率下降是啥原因?亲~(^з^)-♡,宝马行驶中显示,发动机功率下降,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的功率下降 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油滤芯,清洗一下油路和喷油嘴
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你好我是08款x5电脑显示6杠失火通常某一个缺缸,就是喷油嘴,火花塞和点火线圈的问题。故障码只会记录缺缸失火,不会分辨出是点火问题还是喷油问题。不是故障码显示失火,就是点火上面的问题,失火的意思是这个缸燃烧的不好,燃烧的不好和点火,喷油,进气量,缸压,都是有关系的。建议先把6缸的喷油嘴与一缸的喷油嘴互相调换,看一下故障是否转移。
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汽车缺缸排气管喷出大量汽油是什么原因
排气管喷出汽油了主要是以为你:是喷油量太大、混合器太浓,就算火花塞点火也不能点燃,所以从排气管喷出来。 主要的故障点:一是喷油嘴,二是电脑板,三是喷油嘴线路。 先检查喷油的控制线是否与电瓶负极直通,如
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2021-11-30
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