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技师杨家兴你好,根据你的描述,那你要检测一下,你清洗积炭的时候有没有碰到过喷油嘴,导致喷油嘴损坏而造成的,把喷油嘴,对调试一下。
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技师杨家兴如果对调过点火线圈和火花塞的话,对调一下喷油嘴就知道了。
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林N少杨老师你好,清洗积炭的时候没拆过喷油嘴。我厂是拆开火花塞。直接用清洁剂喷入清冼。
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林N少杨师傅你好,对换喷油嘴用不用做匹配?
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林N少杨师傅你好,今天上午我1/3缸喷油嘴对调过了。故障于旧
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林N少会不会是气门密封不好!!
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技师杨家兴也有可能是气门密封不好。虽然每个喷油嘴上面的型号不同,但是一般不用作匹配的。
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技师杨家兴主要检测一下气门上面有没有伤到的地方。
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林N少现在拆开进气支管,看得见进气门了。第三缸气门密封性很好。喷清洗剂进去等了很久没发现泄漏形象
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我厂里的是11年宝马x5 E70 n55发动机。现在故障是2F01 熄火,气缸3:以识别 当前。。。2EEA 熄火,气缸3:喷射关闭 当前。之前没有故障的就是清冼气缸积炭后出现故障。6个火花塞都换原厂的,第三缸点火线圈也和别的缸对换过,故障于旧。现在情况发动机抖动。
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清洗节气门后,冷车启动抖动熄火,报2.3缸熄火,喷油嘴关闭。冷车启动报2个故障码,热车后故障清楚故障,数据有变化后不会再报故障,冷车启动故障再现。猛加速时有时会报3缸故障,熄火,喷油嘴关闭。喷油嘴,火花塞,点火线圈已更换原厂件。11年宝马X5 N55发动机如果只是三缸总出故障,建议就不要考虑漏气或者其他。可以测量一下缸压,以及三缸线束。根据故障描述建议主要检测缸压,发动机电脑。
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老师,宝马X5发动机型号N55行驶里程为 39368公里 故障现象:发动机抖动加油无力,行驶试急加油甚至熄火故障码如图,其他修理厂换过火花塞,高压包,故障依旧。本来是故障吗是1、3缸熄火,我对调了高压包火花塞后故障码1、2、3气缸熄火,重新调回原来气缸的高压包火花塞,依旧是123缸熄火。检查了高压包的电源打铁信号均有…此时诊断陷入僵局更换火花塞。
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2012款宝马X5 E70 在行驶过程发动机异常功率下降 修理厂建议更换火花塞和点火线圈换了一套之后 仍出现这个问题 结果查电脑故障码说是2缸喷油嘴问题 换了2缸喷油嘴之后开了一会只要猛加油门车还是发抖出现故障提示 在高速上行驶只要是迅速加速不加大油门车一切正常只要加大油门车就发抖出现此类问题 请问老师这是什么情况。这一般是进气系统有地方漏气。
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宝马x5豪华版,下午经过深水区,前面开着动力强劲,到了中间突然跳出传感系统,瞬间动力下降,但车子一直没熄火,到了家里停了五分钟左右启动车子开到路上发动机故障灯也没有了,车子动力也强劲了,然后到了修理厂检查,空气滤芯明显有潮湿,电脑显示当时3缸和5缸自动装置关闭。请问这样的情况我继续行驶不会出现什么毛病吗?根据您描述的然后建议您把火花塞拆掉,用热风枪吹一下缸体内部使其烘干处理的,以防有水导致这个车辆出现问题
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去,感觉方向盘有点抖,感觉现在加速没有像以前的推背感了,你好,只要在水里没有熄火就没有问题!放心使用!
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2012年8月买的美规版宝马X5,E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外,如果温度低的话,早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长,好不容易启动了,紧接着就是出现抖动,然后转速表指针上下跳动,随后转速指针猛然下降到几百转,几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现,就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间,这一整天就不容易出现这个问题了,然后车辆停一晚,第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门,将转速保持在两千转左右,持续几十秒以后就不会出现熄火现象了,但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码,好像是说排气阀还是废气阀怎么了,具体的没记住。今年这两天我们这边下雪,然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞,但是还是这样。请教一下师傅,这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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问题未解决,我的问题如下,之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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续之前问题,按照我的提问,有可能是分动器坏了,自行拔下保险丝试了试,按照要求我拔掉保险丝92,4X4功能未启用,无顿挫感,是不是意味着分动器坏了?之前的问题如下:“之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?”
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述,发动机存在运行不平稳。涉及原因较多,建议进行电脑检测,常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈,需检查发动机机脚垫是否下沉老化,及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
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