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技师李晓刚你好，如果您确定做了动平衡，肯定动平衡没问题的话，那就要检测一下发动机机脚垫了。这个发动机机脚垫和变速箱机脚垫，如果损坏了的话。这样发动机就和车身靠着了，发动机本身是有震动的，所以说车身会感觉发麻，主要检测一下机脚垫有没有损坏。前提是四轮定位和动平衡都没问题。 -
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匿名网友今天去了4s店，让他们检查了发动机和变速箱的脚垫，他们说都没问题 -
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匿名网友我的车还没过保 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是我拍的，从4s店回来后拍的 -
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匿名网友？ -
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技师李晓刚这样看是看不出问题的。除非很严重的漏油才能看出来。这个检测的话可以将车辆举升起来。看下引擎脚下面的胶套是否坏了，或者是严重变形导致发动机放在了引擎脚架上面。这就能判断它的好坏。如果4s店检测没有问题的话，那肯定还是四轮定位和动平衡的问题。
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7月买的车（宝马320li领先m运动），开了8000多公里了，最近发现脚底下（地板上）行驶时有振动，似乎是底盘下方传递上来的震动，走稍微糙一点的路面（不是高速上那种特别设计的提醒偏离道路的糙路，就是稍微颗粒感强的路面），就有明显的震动，感觉脚底下特别不干净（原来没有这感觉，只会听见胎噪，脚底下不会有震动）；去4S店查了，他们试了试车，把车升起来转了转轮胎，说目前正常，但是自己感觉还挺明显的，感觉车一下变low了，开车特别不舒服，很郁闷，感觉还不如原来的斯柯达明锐；你好，根据你对车辆故障现象的描述进行分析，建议重点检查节气门是否过脏，发动机和变速箱机脚
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宝马e90.320自动挡车辆在匀速行驶过程中，感觉发动机转速忽高忽低，急加速没问题，超过2000多转也没问题，就在，1500转-2000转左右匀速行驶有这样的情况，在一个车辆要是重载的情况下，上坡匀速过程，就想手动挡油离配合不好的感觉，在上坡的过程当中，给人的感觉就是，嗯，自动手动挡，就是油门，离合器配合不好的那种感觉，感觉就是说一起不发动机变速箱都。这个需要清洗一下节气门体，更换一下火花塞。
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车子只要20码以上就前轮胎噪很大，只要路面有点颗粒的那种路面就轰轰胎噪吵的很，走很平的柏油路声音就很正常，只要有点不平整或差点的路就会很吵，而且驾驶中能感觉路况没有经过过滤一样，直接传到了车内，导致车子脚踏处震的发麻。四个轮胎已换，发动机机脚已换，没有任何改善您好，根据您车的故障分析，如果说速度越快，声音越平繁的话，你重点还是检查一下轮胎轴承以及减震器顶胶吧！
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7月买的车，开了8000多公里了，最近发现脚底下（地板上）行驶时有振动，似乎是底盘下方传递上来的震动，走稍微糙一点的路面（不是高速上那种特别设计的提醒偏离道路的糙路，就是稍微颗粒感强的路面），就有明显的震动，感觉脚底下特别不干净（原来没有这感觉，只会听见胎噪，脚底下不会有震动）；去4S店查了，他们试了试车，把车升起来转了转轮胎，说目前正常，但是自己感觉还挺明显的，感觉车一下变low了，开车特别不舒服，很郁闷，感觉还不如原来的斯柯达明锐；其他小伙伴有这问题吗？请多指教！车辆描述的问题。技术上分析 车辆。底盘悬架由于性能车辆特性偏硬。即可能会出现此问题。此问题。可以尝试降低轮胎气压。或者更换成其他非缺气保用轮胎。来缓解此问题。 描述的故障。不影响车辆安全使用
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汽车行驶中，踩油门加速的时候，驾驶室左脚下地面和左腿门框有震动感，原地踩油门无感觉。怠速有时候有一点点轻微小震动。按喇叭油门踏板有震动感。车轮动平衡和换位已经做了几次，四轮定位在4s已经做过。今天打开发动机盖，发现前面线路外层，被高温融化了，只剩里面的一部分。请问大概是什么引起了震动？线路表皮融化需要采取什么措施？此车前机盖拉线出现破损，看图片应该是老鼠等小动物咬坏，可以用耐高温胶布包扎处理，按喇叭的震动是通过车身传过来的，建议调整一下喇叭位置试试。
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宝马320i，我车两年跑6万公里，换个原车防爆轮刚换完时候行驶特别平顺，最近一个月感觉行驶时，不管在光滑路面还粗糙路面，油门踏板，整个底盘脚垫那块，都有麻的感觉，不是车子震动，也没有异响，就微微发麻，速度越快越明显，刚在4S店做过动平衡，换了火花塞，洗节气门，检查发动机支架也是好的，都没有任何效果，4S店也没办法，说只能先开看，最近开起来不舒服，不平顺，路感太糙，脚发麻。
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6万公里的14款宝马320i，刚换了四个轮胎后跑了2000多公里了，刚换完的时候，行驶特别平顺，最近一个月感觉行驶时，不管在光滑路面还是粗糙路面，油门踏板和整个脚垫那一块，方向盘，都有麻的感觉，不是车子震动也没有异响，就是麻，速度快慢都麻，刚做了四轮动平衡，没有任何效果，求高手指点！建议去维修店把车辆举起来检查一下链接部位和车身
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前些日子闲着没事，感觉车有点抖动，看了个帖子，决定换机脚，机脚从可靠卖家买的。伦德福正品，特地去4s店进行的更换，当天发现电磁阀漏油，就一并更换了电磁阀密封圈，最后都完事之后，发现抖动比之前严重了，今天又跑了一趟4s店，他们又一番检查，说机脚安装没问题，还清洗了电磁阀，清洗了节气门，并匹配，我试车，感觉好像轻了一点，但等我开回家之后发现又抖的利害了，打开车门，能看见车门明显振动，就坐在座椅上，浑身都感觉振动，感觉有点太严重了，总体来看，就是怠速的时侯抖动，转速越低越抖，稍微给点油门，转速高一点就不会抖，或者打开空调，转速维持1000左右的时候也不抖，技师帮忙建议检查以上几点问题希望我的回答能够帮到您
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你好，2015年宝马三系 快5万公里 。 胎噪变大，特别是泊油路，在60码以上时，有螺旋声，声音相对沉闷，有点像汽车怠速的声音，随着加速，螺旋声频率变快，汽车低速行驶时，过不平路面，明显感觉到震动反馈，伴有咚咚声，从左前车轮传递上来，有点类似那种减震坏掉的感觉。四轮分别拆下来做了动平衡，无异常。而且车子之前才做了一次四轮定位。 请问可能是什么问题？你好，这种情况的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟听下，轮胎表面只要没有异常磨损变形一般问题不大做过定位就可以，噪音大的话重点听下轮胎轴承看是否有问题导致的，其次咚咚声音的话底盘脚套支臂重点检查一下看是否有间隙导致的
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2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！【车型：宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响，第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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宝马3系跑车，宝马3系跑车320i敞篷
宝马3系跑车-炫酷的驾乘体验与高性能融合宝马3系跑车一直以来都是引领汽车潮流的标杆之一，而其中的宝马3系跑车320i敞篷更是让人心驰神往。作为一款结合了豪华、运动和实用的车型，它给驾驶者带来了独一无二
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