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技师高长振你好在么车主,这个是需要做四轮定位,然后打磨刹车片,刹车盘的,这是2个问题的,正常车子是不会跑偏的
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技师高长振有不明白可以随时问我就行了
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匿名网友刹车片,跟盘都要打磨?
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匿名网友修车店不会弄吧
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技师高长振对的,主要就是他们磨合不好,才这样的,嗯,一般修理厂,不行的
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匿名网友头疼
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技师高长振这个没办法呀,总不能换新的,那太奢侈了
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匿名网友脚拆重了,还会打脚
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匿名网友要慢慢刹车
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技师高长振嗯嗯主要就是他们引起的,还有不要急刹车的
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匿名网友去哪里给人家打磨啊
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匿名网友好麻烦
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技师高长振这个要么就去修理厂问问,
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技师高长振他们可以给你想办法的
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匿名网友好的
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技师高长振嗯,您还有疑问不
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匿名网友好像头疼的已经没有问题了
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匿名网友有危险吗
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技师高长振😂😂😂好尴尬,哈哈,那您可以随时问我就行了,可以点击头像关注我,
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技师高长振不会有危险的
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匿名网友马上要放假,到处玩了
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匿名网友好的,
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技师高长振嗯,好的,有问题随时问我,希望这次回答能让你满意谢谢
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匿名网友嗯
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技师高长振谢谢
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您好,我有一辆吉利自由舰08款汽车,在行驶中方向盘有时候突然往左偏的厉害,还有时候不偏,这辆车轮胎刚换过,四轮定位也做过,这问题还没解决,到了几个修理部他们对这车问题说法不一,有的说方向机坏了,有的说电脑版坏了,我这辆车问题在那个地方请专家帮我诊断一下,谢谢。
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自由舰,1.0排量,3缸的,跑一段距离时右前轮比左前轮热很多,支起来用手转动也是右轮比左轮要沉,但不是抱死,还能转动,目前换了刹车分泵,和刹车分泵油管后只是轻微改善了点,问题还是没有解决,希望来个大师帮我分析分析,怎么修,附近修车厂已经去了三四家了,搞不定,有说换总泵的,有说换分配阀的,有说新泵有问题的,有说刹车盘有问题的,但是我总不能全换了吧,还希望告诉我怎么一样一样排查,找出哪里坏了根据您的描述,更换分配阀并不会导致前轮刹车回位不好,更换了分配阀之后,右后面轮还是沉重 需要检查一下手刹车拉线是否回位良好,必要时更换损坏的手刹拉线。前轮拖刹这个情况一般原因是刹车总泵与刹车助力泵之间的推杆间隙过小。或者刹车总泵回油不好 损坏造成的。需要检查调整刹车总泵与助力泵之间的推杆间隙。必要时候更换刹车总泵,或者刹车总泵与助力泵总成。
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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你好,我的是10年吉利自由舰,现故障是在刹车泄压,有时候杀车踏板踩到底,连着踩四五脚才能正常,刹车油不见少,因为这个故障换了杀车主泵总成,后刹车片可故障依然存在,问了几个修配厂说还是主泵的问题,可是主泵刚换不久,特此请教各位大师?谢谢
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09年买的自由舰,现在跑了十五万多。改过天然气,现在不用了,一直用油。这个问题应该是从前年第一次出现,突然间就没刹车了,四个分泵都是好的,修车师傅说总泵坏了,换了之后问题没解决。换修车店排空气问题解除。八个月后问题出现,排空气解除。十天前又出现,排空气解除。昨天晚上又出现了,我想请问一下,到底是哪里的问题?排空气不能解决根源。在线等。。。。
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以前是右前轮刹车盘发热严重,到修理厂说是要换刹车分泵,但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动,就用风炮打,可能是修车的没看正反,力量太大把螺丝打折了,,因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车,取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了,然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点,也没在意,之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热,之后又调换了俩分泵还是发热,就排除是分泵的问题了,今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动,每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声,就是刹车片磨刹车盘的声音应该,转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了,有这个可能没,但是肉眼看不出来变形,我看到新装的螺丝背面被砸的很扁,所以怀疑他们是用力太大,因为我也没在现场只是猜测,麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去,哪里有可能受损是螺栓不是螺母,螺栓要安装到右前轮法兰上,就是需要用锤子加接杆打进去的,打击的位置肯定有变形,但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况,右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1,刹车分泵不回位 2,右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形,把车子两前轮拆了顶起来,转动右前刹车盘,用百分表检查它的跳动量,然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测,如果跳动量变小就是法兰变形了
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你好请问我的车是08自由舰,昨天我在汽修换的转向机,也做了四轮定位,可是今天取车时开了一圈,发现手一松开方向盘,方向盘就自己往左打舵,车也随着往左跑,这是怎么回事?是不是转换转向机以后电子助力模块要从新校正匹配一下啊?还有就是电子助力模块非用电脑校正匹配么?可不可以用手动校正匹配呢?还有就是转向机和电子助力是一体的么?修车的说,你的助力在上面转向机在下面,这是真的么?先匹配下方向机,检查方向机管柱有无问题!有问题需要更换
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自由舰11款,八万九公里!最近发现启动车子行驶了十多分钟,往右打一点方向就会有吱吱异响声音尖锐刺耳,类似磨金属的声音!特别是高速行驶时异响要命!开的时间越长响声越大声,方向回正就不响了,方向一到那个点就响,本来踩刹车没有丝丝响的,出现这个问题后,踩刹车也有丝丝响了!有的说皮带老化,刹车片磨没了,压力轴承坏了,去修理厂检查,异响消失了,没检查出来。过两天又响,这到底什么问题?,自检的话需要怎样检查,谢谢各位大师!
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08款的自由舰,八万多公里,前几天因为右后轮用力推拉可以晃动,经师傅检查是如图所示这里的胶套破损,今天网上买的到货了,维修师傅装上去了,开始说有点不合适,后来还是装上去了,问题解决了……但是当我开回去的时候发现以前跑直线的时候方向盘需要往右一点才可以跑直,现在既然很神奇归中了,好像还有一点需要向左一点的(这个可能并不准确),但是不需要像以前往右一点确实显示了,这个跟我更换的那个胶套有必然的关联吗?另外还想问一下前几天换了雨刮联动杆,把玻璃下方的导流板拆了,导流板上面的卡子都是一次性,我们县城找遍也找不到合适的卡子,螺丝也找了好几家都找不到合适的,网上买了几个还是大了,所以我想问问这个导流板如果不用螺丝或者卡扣固定,对雨水的流向会不会有影响,如果雨水直接流下来了不经过导流板有没有问题?
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自由舰,4年的车,有几个问题,第一,方向盘助力很沉,换助力泵有用吗?第二,车子电路不知道那有问题,无规律在行驶中仪表盘全部指针断电失灵,但是不影响行驶,是哪里的问题?第三,最近又出现了一个问题,车凉的时候刚起步感觉有点给油憋劲,给多大油都一样,但二三秒后感觉车窜一下就正常了,还有时候在行车时也有车往后做的感觉,但不大明显,也没有神魔规律,低速高档时给油出现的最多,这个毛病去汽修厂没查出来,恳请经验老道的汽修师傅给解答一下,万分感谢!
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
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方向盘抖动,方向盘抖动和四轮定位有关系吗
在日常驾驶过程中,方向盘抖动是一个常见的问题。很多人都认为这是四轮定位出了问题导致的,但实际情况可能并不完全如此。首先,我们可以了解一下什么是四轮定位。四轮定位是指对车辆四个轮子的角度和角速度进行调整
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比亚迪跑偏解决不了
比亚迪跑偏解决不了为什么比亚迪汽车会出现跑偏问题?比亚迪是中国的一家知名汽车制造商,近年来在国内外市场都取得了不俗的成绩。然而,在一些消费者的反馈中,我们发现有些比亚迪汽车存在跑偏问题,即行驶时车辆方
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轮子摆正了方向盘不正,这种情况在行驶的时候如果还是这样,就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致,需要在四轮定位仪上,把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位,可以直接调整方向机
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纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
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汽车跑偏不要着急,四轮定位这么坑,自检完再去做也不迟
车辆发生跑偏时,车主一般反应是去做四轮定位就好了,但是造成跑偏的原因有很多,比如,前摆臂变形、羊角变形等原因造成的车辆跑偏做四轮定位是不管用的,所以说盲目的做四轮定位,不但会浪费时间浪费钱,甚至会造成
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