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技师高长振您好,这个情况一般原是刹车总泵的问题,需要检查更换。如果有abs泵的话,还需要检查更换损坏的abs泵。
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没有abs
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我是单轮拖刹
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有的修车的说总泵一个管是控制两个轮的,如果一个管有问题肯定两边都拖刹,但是我是只有右前轮拖刹别的轮没问题
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另外总泵怎么检查好坏
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技师高长振更换刹车总泵助力泵总成
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助力泵和刹车总泵是一个吗
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技师高长振先检查缩短一下刹车总泵与助力泵之间的推杆。不行的话再更换刹车总泵 但是推杆间隙调整不当的话,还会造成这个现象的。最好更换刹车总泵和助力泵一套。
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我自己能检查吗,还是需要到修车厂那里检查
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技师高长振还是到修理店吧。拆装有难度的。
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修车厂上次,松开分配阀往右前轮的油管螺丝后转动轮子还是很沉,松开放油螺丝后转动也很沉,我看到他就是这么检查的,我让检查总泵,他说的总泵不会检查是
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技师高长振?
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我前几个月换过一次分配阀,原因是右后轮抱死,直接给我换了分泵和分配阀,当时只顾看后轮没注意换了分配阀后前轮是否故障,我发现右前轮时也是偶然手摸了下发现的
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技师高长振嗯
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就是想问下分配阀是否会导致这个问题,还有分配阀是否可调,是给我换的分配阀是不是本身就有问题还是没调好
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技师高长振先检查刹车助力泵和刹车总泵之间的推杆间隙 必要时候更换刹车总泵或者刹车总泵助力泵总成。
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好的,我改天去让他们检查下
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主要是上次就让他们检查总泵他们说总泵不会检查。。
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好滴
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技师高长振🤝🤝
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如果我让他们检查总泵没坏,还需要检查哪里
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技师高长振不需要了
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当时换完分配阀后右后轮比左后轮还是转着沉但是不发热了,现在右前轮沉和那个有关没
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技师高长振没关系
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那我右后轮还是转着比左后轮沉,但是发热不严重,需要管他吗
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右轮使劲转下能自己转一圈,左边使劲转下自己能转两圈多
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技师高长振看看手刹车是否回位了
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手刹拉下去了,怎么看是否回位
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技师高长振把车辆举升起来的时候用锤子敲击几下刹车盘试试
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我后面是鼓刹
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技师高长振嗯
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技师高长振敲击几下试试
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好
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敲击下轻了就是线不回了吧,换线就行了是吗
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技师高长振如果是手刹车卡滞 就是这样的
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那是动线还是让修车的再把分泵调调
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技师高长振手刹车拉线损坏的话先更换拉线
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08年自由舰右前轮分泵不完全回位。换了刹车分泵换了刹车片还是死。回位不彻底轴承没确定也没问题。怎么回事
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~我车后刹漏油了!!分泵也换过了!可就还是漏!什么问题呢?没有这个卡扣!是不是就会漏油的!后刹车那里
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12款自由舰,右前轮发热严重并且转动很沉,换个新刹车分泵后转动稍微轻了发热程度也减轻了,但是用手转动还没左轮轻,跑一段距离还是右边要热很多,刹车油也换了,排空气时也能出油,(维修厂师傅有的说是油管可能是能出油不能进油应该是油管堵了,另外有的师傅说,排空气时能出油就代表油管没堵)(有的说是总泵问题,有的说如果总泵问题就会前面两个轮都拖刹不会单独一个轮拖刹)还望大师们看清问题认真解答,谢谢了首先需要更换刹车分泵,进行排空气试车,如果不行需要拆了刹车软管,然后检查一下是否堵塞的
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吉利自由舰,换完刹车总泵,前面左右刹车回的不好,师傅说以前也有这个现象,因为右边轮子一个刹车片磨的很薄一个还很厚。但以前不影响开车,现在开一会轮子就烧手,再开就抱死,开不动。师傅说是分泵的问题,两个分泵都有问题吗?以前怎么没有,换完总泵才这样?
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08年自由舰,80000多公里,因为车内噪音突然变大检查是左后轮轴承坏了,今天换了轴承,然后右后轮因为轮子用手转动很费劲,师傅检查了一下发现刹车泵锈的动不了,换了一个刹车分泵,然后因为手刹不灵调了一下,试了手刹发现手刹线断了,需要明天才可以换,然后今天把车开回来了,开回来的时候发现刹车的行程变大了,感觉软软的,然后踩刹车然后松刹车的时候后面不知道那个轮子发出啾啾声,松的时候才有,踩的时候没有,请问下这是什么情况?又是哪里有新问题吗?
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偶尔踩离合转速升高后熄火 慢速二三档过弯,直行堵车慢行也有,松油脚放在刹车上,踩下离合,偶尔怠速就突然升高到3000多转,维持两三妙后掉下来,有时候会掉下来就熄火,有时候又不会熄火,就像空挡轰油门一样,,应该不是操作问题,保证没碰到油门,长期以来都是这样操作,以前没出现,检测的时候没有故障码,可能检测的时候没有发生,,就最近的事把怠速马达清洗了。还是不行就要更换。把进气压力传感器清洗了。还有检查节气门位置传感器
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自由舰11款,八万九公里!最近发现启动车子行驶了十多分钟,往右打一点方向就会有吱吱异响声音尖锐刺耳,类似磨金属的声音!特别是高速行驶时异响要命!开的时间越长响声越大声,方向回正就不响了,方向一到那个点就响,本来踩刹车没有丝丝响的,出现这个问题后,踩刹车也有丝丝响了!有的说皮带老化,刹车片磨没了,压力轴承坏了,去修理厂检查,异响消失了,没检查出来。过两天又响,这到底什么问题?,自检的话需要怎样检查,谢谢各位大师!
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自由舰,4年的车,有几个问题,第一,方向盘助力很沉,换助力泵有用吗?第二,车子电路不知道那有问题,无规律在行驶中仪表盘全部指针断电失灵,但是不影响行驶,是哪里的问题?第三,最近又出现了一个问题,车凉的时候刚起步感觉有点给油憋劲,给多大油都一样,但二三秒后感觉车窜一下就正常了,还有时候在行车时也有车往后做的感觉,但不大明显,也没有神魔规律,低速高档时给油出现的最多,这个毛病去汽修厂没查出来,恳请经验老道的汽修师傅给解答一下,万分感谢!
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前天车没有怠速,找修理厂清洗节气门,怠速马达,问题解决,可是过一会儿左右转向灯同时亮起,怎样调节都不行,跑了20公里之后,都不亮了,而且你打转向也不亮,下车后我发现遥控钥匙也不管用,不敢继续前进,休息了一个多小时后一切都又正常,大概又跑了80公里左右,又没有怠速,加大油门两次,怠速恢复,又跑了50公里,怠速居高不下2000左右,空挡也是,而且不稳定,来回摆动,求大师给我分析一下是什么情况?是怠速马达坏了,还是节气门没有清洗到位?对了,还发现排气筒处滴水很快,不是只有冬天还有开空调的时候排气筒处才滴水吗?
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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