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技师石超不可以的
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华泰圣达菲柴油手动版,换变速箱油时,拆下的中间加油螺栓,无法加注,移动车辆后可以加注,加完油后无法回装,感觉变速箱内螺母掉了。只好用木塞暂时塞住。这是什么原因,怎么解决?根据你的描述这应该是把倒档轴固定螺丝拆掉了,建议分解变速箱装回固定螺丝。
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圣达菲sdh6454m3发动机,1.8t涡轮增压,08年10月的车,现在这个车的变速箱里有哐量,也就说有一定的间隙,我想问,换囚笼能减小间隙,变速箱里的间隙可调吗,或者换件、要换哪个部件,两个前轮带档空转轮胎有量,导致离合放快会扽车,油门控制不好也会扽车
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华泰圣达菲1.8t高温,转速不超过两千五就不会高温,散热风扇正常,水箱散热正常没堵,发动机没动过,节温器换过,水管漏水处理了,缸盖螺栓在热车的时候重新加紧了你好,这种情况的正常应该还是负荷大时散热不好导致的,有时间水泵检查一下看是否扇叶有问题水循环不好,其次空气排下,还不行的话把水箱拆掉内部彻底清洗一下,然后节温器去掉试下看怎么样
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请教一下给位老师:华泰圣达菲1.8t汽油(手动)每次车子跑完高速之后,比如过收费站或过红灯,换挡的时候怠速不稳,甚至熄火。平时家附近行驶过程中没有这个现象,就是每次跑完高速就这个现象,而且节气门已更换过你好,根据你的描述,你目前的故障应该出在了碳罐电磁阀,因为在跑高速时,车速起来后碳罐电磁阀会打开,此时电脑会少喷油,但你跑完高速后,电磁阀并未关闭,而电脑按适时喷油量,造成抖动熄火,当你熄火后车辆完全关闭,包括电磁阀也关闭了,只要不达到一定速度,这个电磁阀也不打,就一切正常
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华泰圣达菲离合器片子,什么车通用?离合器片,一般情况下都是同车系的有可能一样,具体需要了解变速箱配置一样的时候,离合器片是一样的,不过尽可能的还是买专用的,华泰圣达菲柴油版的离合器片是专用的。 圣达菲保利格1.8T 荣威550/MG6 荣威750的离合器片是一样的
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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了,小水箱洗了,水泵换了,缸盖垫子换了,节温器,水温传感器也换了,换了机油。现在跑高速水温偏高,过中线两毫米,速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题,换缸垫后换了机油,跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪,机油也不缺,停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油,换的是5W40的,还是油灯亮。请问下这是什么状况?还有加机油精有没有用?
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09款华泰圣达菲1.8t.由于大修以后发动机缸垫呲了,就换了台新发动机,换上以后凉车的时候怠速不稳,由于东北天气冷早上启动车怠速在1100左右,一分钟左右怠速开始不稳,从1100升到1300-1400左右,来来回回得七八次左右,然后慢慢正常了,热车偶尔稍微浮动一下,没有故障码,我想问问是不是新换的发动机有问题,修理厂给我换的嘉实多5w30半合成机油可以吗?马上磨合完毕了,我想换嘉实多5w30全合成的,我车需要4升半,我可以在加进去半升半合成的吗?谢谢😊把节气门清洗了,同时检查进气管,真空管有没有漏气的
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,该听谁的。检查正时错齿没有,还有检查涡轮增压
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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