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技师肖新忠你好，故障灯亮过没有？ -
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技师肖新忠这种问题有两个可能原因，第一个是曲轴位置传感器有问题，需要用电脑检查一下，看一下有没有故障码，这款车的转速表传感器就是曲轴位置传感器。 第二，就是汽油泵泄压，油管中不能保证压力。起动机空转的时候给油管泵了油压，所以会延迟。在启动的时候就顺畅，所以应该检查一下有没有故障码，然后再用，汽油压力表做一个保压测试，检测一下汽油泵的压力。 -
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0619QX没有故障码 -
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技师肖新忠没有故障码，那么就应该用汽油压力表测一下汽油压力，启动车一分钟，然后静止二十分钟看一下压力表的指针会不会回落的很快？ -
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0619QX好的
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12万公里的起亚，2.0吸吸，最近出现了热车难启动的问题，两次了，都是热车难启动。马达要转好多下才能着火，着火了，然后发动机转速表不显示转速。熄火以后然后再启动一切又正常了您好，根据您提出的问题，这种情况是曲轴位置传感器坏掉了，转速不显示，车辆不能启动，典型的曲轴位置传感器损坏，到4s店去换一个传感器就可以解决了，这个是通病。
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我的车是起亚K5，最近老是出现开的好好的，车子突然熄火，再次启动就会启动不着，或者启动着了，转速表不走，必须把钥匙关彻底的，再次启动才正常。然后就去修理厂看了一下，人家说节气门太脏和换火花塞，想了一下，节气门有六七万公里没洗了，然后就把节气门洗了一下，匹配一下，换了火花塞。可是这个情况还是出现。哪位大神知道吗你好，这种情况最好是用专用的电脑读取一下，发动机的故障码进行判断，有可能是车辆的节气门有问题造成的。最好是用电脑读取一下发动机的数据流进行观察。
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12年起亚K5，改装一键启动。（总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦，个人凭运气打着车）第一天是车辆短时间内启动，马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯，车辆突然熄火，就剩仪表盘灯亮着。再次启动，还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高（1100左右）。（车辆起步也感觉有点快，可能是转数高的原因）。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题，对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧（熄火在早上启动车后大概同一个时点熄） 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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12款k5，13年的车，现在5万公里，早在2万公里的时候就出现了热车启动困难，第一次打火经常出现像缺油的那种无力，然后就熄灭了，第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟，再启动时出现。放一晚上，第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了，会偶尔出现放一白天，下午5点左右（车内温度相当高）再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听，好像链条太松和链轮互相摩擦的声音（一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。）。，从出现这种问题后，依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压，不过是正常的。也试过启动前先开电门，等车自检完后再打火，但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场，只要不开出去，什么时候打也能打着火。备注一下，第一次启动困难并不是发动机没反应，而是像缺油一样，哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了，4s现在也一筹莫展。求组大师！看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题！发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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起亚k5热启动困难，之前我也咨询过咱们的技师了，可能是我描述的不清楚所以没有解决问题，现在继续求教，现在是车放上1晚上，第2天早上1马达绝对ok。就是先开上20分钟，然后停车熄火，等上三五分钟打火就有百分之六七十的几率第1马达打不着火。有些时候是早上到单位停车熄火，然后中午或下午启动也出现过1马达打不着火。若车一直放哪不开，随时打随时着，而且还是1下就着。大师们求解!!!!
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老师 你好 以前请教你问题！还是那个起亚K5！故障是变速箱锁4档！发动机大修后能正常启动 就是加不上油 怠速加油门只能到2000转左右，急加油门也一样 急加油门 送油门会熄火！加到2000转发动机噪音很大！凸轮轴 正时链轮 正时一套 基本发动机内部的部件都换了！变速箱阀体换过了 线路量过了 电脑板也检测过了 都没问题 就是一个电磁阀0电压这种现象可能是线路故障 或者是所更换发动机拆装过程中出了问题。也可能是电脑版损坏所造成是。建议最好是自己按照电路图先检查一下线路
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化，他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化，原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化，内饰的空间比较大，内饰的布局更完美一些
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我的k5发动机嗒嗒的响是不是拉缸了这款K5车发动机一般行驶6万公里以上容易出现哒哒异响 一般就是拉缸了 需要到修理厂检查 如果是拉缸了在维修时需要加装缸臂喷油嘴 不然还会出现此故障
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起亚k5打不着火还有哒哒哒哒
起亚k5打不着火还有哒哒哒哒起亚k5是一款备受瞩目的豪华轿车，在汽车领域备受赞誉。然而，近期有不少消费者反映起亚k5存在着打不着火的问题，以及奇怪的哒哒哒哒声。让我们来看看这些问题的原因以及解决方案。
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