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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好 这个数值是正常的。燃油修正数值在-23—+16之间都是为正常的。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友短期燃油那个故障,我把那个碳罐呢管子拔掉之后它显示了那个数据是三点几以上,以前是28。
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技师李学勤您的车辆目前行驶多少公里了?最近有没有添加燃油。发动机故障灯亮了是吗。
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匿名网友6万多
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匿名网友加大油门冒黑烟。
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匿名网友我把那个碳罐的管子拔掉之后,黑烟少一点。
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技师李学勤汽油换过了吗
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匿名网友换个汽油了。
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技师李学勤这种故障和燃油修正关系并不大 重点还是发动机燃烧不充分 或者是喷油量过大所导致的。故障原因分几点。比如汽油泵压力偏低 汽油油品本身不好。喷油嘴漏油。氧传感器损坏 或者是碳罐堵塞 第一个氧传感器损坏 这些原因都能够造成这种故障,不过根据仪器上所检测出来的故障代码来看 氧传感器的问题基本不大,重点还是检查汽油泵压力 先测一下压力,另外更换一个活性炭罐,你再看一下
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匿名网友
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匿名网友是不是这个油泵
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匿名网友
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匿名网友长期燃油短期燃油故障是没问题的,是不是?
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技师李学勤这个东西是高压油泵,这东西一般是坏不了,他下边是回位弹簧,而且这是一个重机械部件。 不过你可以将这个高压油泵拆下来清洗一下,并且检查 油泵内部的油泥和积炭多不多?如果积碳不多这东西一般是没问题。
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技师李学勤是的,您这个长期燃油修正故障,从数据上来看,这个是在正常范围之内的
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匿名网友短期燃油之前28
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技师李学勤那你就先按照这个方法,你处理一下试试吧,测测压力,洗一下高压油泵
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匿名网友我把碳管子拔掉是三之间的距离。
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匿名网友碳管子我拔吊我嘞,现在没有插上。
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匿名网友加大有冒黑烟是怎么回事啊?
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技师李学勤加大油冒黑烟肯定是燃烧不好,燃烧不完全和上面我所说的那些都有关系
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匿名网友是什么问题
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技师李学勤这种故障和燃油修正关系并不大 重点还是发动机燃烧不充分 或者是喷油量过大所导致的。故障原因分几点。比如汽油泵压力偏低 汽油油品本身不好。喷油嘴漏油。氧传感器损坏 或者是碳罐堵塞 第一个氧传感器损坏 这些原因都能够造成这种故障,不过根据仪器上所检测出来的故障代码来看 氧传感器的问题基本不大,重点还是检查汽油泵压力 先测一下压力,另外更换一个活性炭罐,你再看一下
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匿名网友好的
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长期燃油修正值负100短期燃油修正值70这是哪里出额问题
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混合气过多,长期燃油修正负的20多根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,一般比较常见的是油压过高占大多数,第二就是空气流量计的问题,第三就是空气流量计的线虚接,空气流量计线路虚接的话是它的信号线存在接触不好也有可能。
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08年经典福克斯.18长期燃油修正一直在正25 短期3 喷化清短期降到负20 长期不变 油泵换了 没有漏气你好,根据故障码和数据流看,这个需要更换节温器。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福克斯怠速时长期燃油修正为负7%一10%是否正常
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2008.9月长安福特福克斯两厢版的,发动机抖动,数据流短期燃油修正和长期燃油修正值不对,行驶有明显的抖动感两个氧传感器数据看电压是过稀的,看数据流系统是过浓,要检查喷油嘴,火花塞和氧传感器
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你好我的11年经典福克斯,报故障码p1132传感器混合气过浓,现在数据流热车怠速,长期燃油修正在-19左右,短期燃油修正也是在-19左右你好,建议用较新版本诊断仪读取数据,再分析原因
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新福克斯2.0手动豪华运动版 报P0171 而且热车就回油慢 看数据流 氧气感知器1为不稳定负值 长期燃油修正正28 短期0左右像这样的情况,如果进气压力正常的话,那么就需要检查一下油泵压力,碳罐电磁阀看看有没有问题故障的。
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请问当喷油嘴雾化不好,有积碳时,会造成混合器过浓还是过稀?经过ecu不断修正喷油量后,最终反映在数据流中的长期燃油修正是正数(过稀)还是负数(过浓)、
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福特福克斯,16年1.6自动,三万公里,报缸组二混合气过浓,用电脑检测,长期燃油修正值在-15左右,请问哪方面有问题?你好,这个情况是混合气浓,检查系统燃油压力,如果正常,那将碳罐电磁阀过来的管子和歧管断开,观察长短期修正如果正常,那就是碳罐电磁阀和碳罐问题。如果燃油压力偏高,那清洗燃油泵上面的调压阀滤网。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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14年 1.6L 发动机报故障码p0172第一排燃烧系统油量过多和P0175第二排燃烧系统油量过多 。燃油压力正常的3.7一4.0左右,长期燃油修正是过浓负20一35%,空流量2.6g/m,碳 罐电磁阀是不常通的正常,还有什么其他的会引发故障抬油箱,把燃油泵泄压阀滤网拆下来清洗,用针扎大滤网
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