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技师邱勇你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇你这个问题把油箱抬下来 -
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技师邱勇把燃油泵泄压阀滤网拆下来清洗 -
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匿名网友燃油泵总成换新闻 -
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技师邱勇用针眼把那个滤网多扎几个眼 -
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匿名网友换新的 -
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技师邱勇换燃油泵有什么用 -
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技师邱勇是要清洗那个滤网 -
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匿名网友洗过了 -
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技师邱勇那个滤网用针扎了没有 -
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技师邱勇你这个情况我们遇到的特别多 -
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技师邱勇就是报这个故障码 -
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技师邱勇新车都会报 -
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技师邱勇把那个滤网，用针多扎几个眼 -
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技师邱勇对 -
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技师邱勇把那个滤网多扎几个眼， -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢
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你好 。16年福特福克斯1.6L的 故障第一排第二排气缸燃烧系统油量过少 。什么原因 ，怎么处理维修。故障不是持续有，正常开车十天左右才会出现一两次 加速无力 。你好，根据你的描述，检查数据流发现，系统混合气稀，测量燃油压力是否在正常范围（3.5bar）。如果在，检查碳罐是否堵塞，堵塞的话更换。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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你好，我咨询个问题，13年福克斯三厢 1.6 发动机偶尔大喘气，怠速轻微抖动，动力下降，故障码报第一排，第二排燃烧系统油量过多，换了火花塞，汽油泵，一个喷油嘴，一个前氧 喷油嘴清洗过，节气门洗过 数据流，长期燃油修正 最高都达到－40 是自动挡你好，根据你的描述，这个情况基本上是燃油压力，碳罐电磁阀，线路。检查结果排除燃油压力，碳罐电磁阀断开工作一段时间后再来看长期这块。线路按之前说的进行处理。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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我的车子是12款新福克斯1.6手动舒适版，行驶里程7.5万公里，之前出现过系统过浓点亮发动机故障灯，在4S店清理过油箱、拆除油箱滤网后故障依旧，在5万公里左右包扎过空气流量计线束（不是拆下来包扎），开了一年半又出现故障，4S检查说还是信号干扰，需要更换整个发动机线束？还有我自行检测车子发现在怠速情况下氧传感器2输出电压基本维持在0.7—0.88V之间，传感器2短期燃油修正系数99.2%，请问这种情况大概率是由于什么原因导致的呢？检查油泵和喷油嘴，再者检查发动机电脑
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点（因为工作原因） 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高！！怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右！ 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系！！ 今天清洗了进气压力传感器，传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值？ 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年） 我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机
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福特福克斯，2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法首先试车，发动机故障灯常亮，故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓，燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知，造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能： （1）燃油系统故障； （2）进气系统故障； （3）发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值（－17.96%）及氧传感器数据可知，故障车确实存在混合气过浓的情况，在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致，并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题，笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性，即：空气流量传感器本身故障，歧管漏气故障，空气流量传感器，氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统，先检查燃油系统的压力，用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa，远远大于正常的燃油系统压力380～450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆，拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测，喷油器喷油雾化良好，各个喷油器喷油量基本一致，不存在喷油器滴漏现象，排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力，燃油压力过高，单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统，燃油泵由BCM通过继电器控制，不存在燃油泵模块控制。
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2016年的福克斯1.6发动机报故障码p0172和p0175两个故障码你好，该故障码就是系统混合气过浓，根据你检查结果确定为燃油压力过高引起。拆下燃油泵对其里面的滤网进行清洗，燃油压力会达到正常值3.5kg左右，故障可排除。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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13年福克斯故障码p0172和p0175...换了油泵和空气流量计..换了碳罐电磁阀...故障依旧..油耗偏高...您好 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了 根据故障情况建议重点检查下喷油嘴这里看看。
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福克斯发动机灯亮，报0172-0175故障码根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析需要更换汽油泵总成。
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15年福克斯三厢发动机报故障P0172第一排.P0175第二排系统过浓，故障可以消掉，怎么排处根据你对故障的描述，以及我们沟通的内容来分析，这个故障代码首先要测量一下汽油泵的压力是否过高，如果过高的话需要更换汽油泵总成
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福特福克斯故障码P0172 P0175福特福克斯故障码P0172和P0175是一些福特福克斯车主常见的故障码，在汽车领域中，许多车主经常遇到这个问题。故障码P0172和P0175是指气缸气体混合过过于
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2018-07-16
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