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技师李学勤根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,一般比较常见的是油压过高占大多数,第二就是空气流量计的问题,第三就是空气流量计的线虚接,空气流量计线路虚接的话是它的信号线存在接触不好也有可能。
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匿名网友
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技师李学勤油压多少
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匿名网友4.2
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匿名网友
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技师李学勤修了些什么东西
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匿名网友什么都没修
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技师李学勤油压正常,考虑一下空气流量计、氧传感器、还有就是空气流量计线虚接
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技师李学勤一般比较常见的是油压过高占大多数,还有就是空气流量计的问题,还有就是空气流量计的线虚接。
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技师李学勤一般比较常见的是油压过高占大多数,还有就是空气流量计的问题,还有就是空气流量计的线虚接,空气流量计线路虚接的话是它的信号线存在接触不好也有可能。
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长安福克斯长期燃油负%15正常不这种故障和燃油修正关系并不大 重点还是发动机燃烧不充分 或者是喷油量过大所导致的。故障原因分几点。比如汽油泵压力偏低 汽油油品本身不好。喷油嘴漏油。氧传感器损坏 或者是碳罐堵塞 第一个氧传感器损坏 这些原因都能够造成这种故障,不过根据仪器上所检测出来的故障代码来看 氧传感器的问题基本不大,重点还是检查汽油泵压力 先测一下压力,另外更换一个活性炭罐,你再看一下
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长期燃油修正值负100短期燃油修正值70这是哪里出额问题
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08年经典福克斯.18长期燃油修正一直在正25 短期3 喷化清短期降到负20 长期不变 油泵换了 没有漏气你好,根据故障码和数据流看,这个需要更换节温器。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福克斯怠速时长期燃油修正为负7%一10%是否正常
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2008.9月长安福特福克斯两厢版的,发动机抖动,数据流短期燃油修正和长期燃油修正值不对,行驶有明显的抖动感两个氧传感器数据看电压是过稀的,看数据流系统是过浓,要检查喷油嘴,火花塞和氧传感器
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新福克斯2.0手动豪华运动版 报P0171 而且热车就回油慢 看数据流 氧气感知器1为不稳定负值 长期燃油修正正28 短期0左右像这样的情况,如果进气压力正常的话,那么就需要检查一下油泵压力,碳罐电磁阀看看有没有问题故障的。
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你好我的11年经典福克斯,报故障码p1132传感器混合气过浓,现在数据流热车怠速,长期燃油修正在-19左右,短期燃油修正也是在-19左右你好,建议用较新版本诊断仪读取数据,再分析原因
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请问当喷油嘴雾化不好,有积碳时,会造成混合器过浓还是过稀?经过ecu不断修正喷油量后,最终反映在数据流中的长期燃油修正是正数(过稀)还是负数(过浓)、
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福特福克斯,16年1.6自动,三万公里,报缸组二混合气过浓,用电脑检测,长期燃油修正值在-15左右,请问哪方面有问题?你好,这个情况是混合气浓,检查系统燃油压力,如果正常,那将碳罐电磁阀过来的管子和歧管断开,观察长短期修正如果正常,那就是碳罐电磁阀和碳罐问题。如果燃油压力偏高,那清洗燃油泵上面的调压阀滤网。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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14年 1.6L 发动机报故障码p0172第一排燃烧系统油量过多和P0175第二排燃烧系统油量过多 。燃油压力正常的3.7一4.0左右,长期燃油修正是过浓负20一35%,空流量2.6g/m,碳 罐电磁阀是不常通的正常,还有什么其他的会引发故障抬油箱,把燃油泵泄压阀滤网拆下来清洗,用针扎大滤网
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长期燃油修正值应该是多少合适?
1什么是合适的长期燃油修正值?长期燃油修正值的范围为-23%~16%。以下因素会影响燃油修正系数:发动机失火:发动机熄火时,缸内混合蒸汽燃烧不完全,排气中含有大量的HC和O2。由于HC不易参与催化反应
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