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技师高长振车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？ -
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技师高长振意思就是有时候制动比较灵敏 对吧 -
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匿名网友其实 新车的时候就有 现在行驶3公里了 去过4s点 给更换的刹车助力泵总成 可以貌似效果不大 -
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技师高长振这种情况出现时 如果在行驶过程中消失后还会再次出现吗？ -
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匿名网友如果我说的那个不正常 如果换其他人去试 不见得能发展这个问题 以为刹车就是这个样子了 不过这车一直我开 我知道 刹车是什么样子 所以 它的变化 是有 不过也许修车的不见得能试出来 -
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匿名网友你是吉利4s店了吗 -
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技师高长振是的 -
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匿名网友就是行程 变短 就是堵车时候 特别累 也不容易控制车速 没有正常时候 刹车的线性 总点头 -
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匿名网友这个现象 还是就是 行程变短 就是加速也挺费劲 发动机声音大 提速不好 不知道什么情况 -
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技师高长振有没有和同款车做过对比呢？ -
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匿名网友没有 不过这个问题 是存在 感觉不像都那样 -
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技师高长振第一 这个故障不是太明显的故障 属于感受性问题 需要驾驶感觉才能确定故障 第二 可以尝试试驾同款车进行对比 确定感受性故障在其他同款车上也有 -
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技师高长振只有这两种方法才能确定故障 如果说同款车型也存在有 而其他人没有这种感觉 那就可以证明属于驾驶习惯的问题 如果其他车型没有 或者其他人试驾你的车辆确实存在有这个故障 证明故障确实存在 然后根据故障进一步排查解决 -
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匿名网友你是哪里4s店的？我这问题 反正是有些时候了 挺烦人 -
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技师高长振这个属于隐私吧 能帮你分析问题就可以了嘛 -
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匿名网友我 详细说一下 你帮我分析下 -
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技师高长振👌 -
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匿名网友一般情况下 早晨发动车 都没有什么问题 就是行驶7.8公里左右 这个刹车行程就变短 尤其在堵车的时候 换句话说 就是刹车踩起来 有点硬不柔软 理解为行程短 就到踩不动的位置了 在4s店换过助力泵 也拍了空气 现在没改善 还有让我不理解 为什么刹车行程变短 -
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匿名网友油门 也要比平时踩的更深一些 才有提速的效果 -
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匿名网友发动机声音 也要比平时的大 嗡嗡 -
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匿名网友检查了四个轮子 不拖刹 -
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匿名网友我怀疑 是不是跟哪个传感器有关 或者真空那块 -
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技师高长振先不说油门的问题 这个刹车的问题你有没有脚始终放在刹车踏板上的习惯？ -
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技师高长振因为刹车是由真空提供助力 一般是由发动机提供的真空 当发动机真空不足时 附加的真空泵会工作 提供足够的真空 如果驾驶习惯不好 会导致真空一直处于释放状态 导致真空不足 刹车变硬 -
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匿名网友没有 该刹车 就踩 不刹车时候 脚不会再刹车踏板上的 -
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技师高长振如果这样的话我还是建议你先对比同款车 看其他车型有没有这种情况 -
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匿名网友偶发性 故障 如果真是有故障 从哪方面检查呢 可以提供下思路么 -
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技师高长振如果故障真实存在 就要排查真空系统漏气 或者真空度 -
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技师高长振发动机真空不足 或者真空系统漏气都会导致这种情况发生 -
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匿名网友这个怎么排查 真空系统漏气？会有什么表面现象？发动机真空不足？会有什么现象？这些可以用电脑检测？还是需要观察 -
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技师高长振真空漏气可以用烟雾测试仪检查 真空不足可以用真空压力表检测对比正常车 -
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匿名网友真空漏气？就是有气体放出来么 -
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匿名网友真空压力表？4s店有么 -
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技师高长振应该都有 -
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技师高长振漏气肯定会有烟雾跑出来 -
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匿名网友烟雾检测仪 没见过？我可以让他们给我检测下么 烟雾从发动机跑出来 -
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技师高长振可以让他们帮你检查一下 最好是你先找同款车对比一下 -
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匿名网友嗯 真空的问题 如果存在 怎么去解决？这个东西数据估计也得对比着看 -
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匿名网友真空不足 对于发动机加速有没有影响
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你好 我是吉利新帝豪 1.5cvt自动挡 现在行驶有一万四千公里了 最近出现 行驶中 刹车行程变短的情况 也就是 踩下去到有阻力刹停 这个行程变短了 刹车是有 也能刹的住 只不过脚感很不好 尤其在堵车的时候 跟车很累 踩重了点头 不好控制 刹车正常的时候 刹车行程相对较长 也能感受刹车踏板踩下去逐渐减速这个过程 脚感很舒服 也很好控制 还有个感觉就是 刹车行程变短的时候 踩刹车到底 貌似用点力量 踏板还能往下沉 如果刹车正常的情况下 刹车踏板踩到底 在用点力量 很难踩下去 感觉气儿很足 顶着 踩下去挺费劲的你好车主根据你的描述首先处理一下刹车泵回位销 这个销回位不好就会出现刹车点一点就来的快
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你好 我的车是去年9月份提的 新帝豪1.5CVT自动 现在就是 刹车不太线性 就是脚感有差别 比如说 好的 时候 刹车踏板踩下5厘米就能有阻力行驶中刹停起步都很线性也很舒服 不好的时候 踩到五厘米 那个点 就没阻力了 还要踩的更深 刹车能刹住 就是这个行程有变化 感觉行程变短了 变短之后 踩下抬起的量很小 特别不好控制 还有一个现象 刚开的时候 这个行程正常 开一段时间 或者多踩几脚刹车就不行给几个检查步骤:①当时换总泵和真空助力器时是单独更换还是分别更换的，如果是分开换的，要注意总泵与助力器之间的间隙是否合适(可以用手检查，方法是:不打火，用力踏刹车踏板排掉真空，然后用手去轻轻按一点感觉间隙，应感觉到两个间隙，第一个是脚踏与助力器，第二个间隙为助力器与总泵，两个间隙都在手感5mm左右，太小会在行驶中使前两轮轻微刹车，温度会上升)。②有没有操作不规范，使用刹车太频繁，造成刹车高温，③刹车油是否合规，产生气阻。④，刹车分泵是否不活动，销子是否不活动。
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新帝豪 之前咨询过 就是行驶中刹车会变软 好的时候踩下去一点就有制动力 软的时候 就踩下去深一些 才有制动力 排除总泵和真空助力器 已经换了三个了 还是没改善 隔夜刹车变硬 换完真空助力泵之后 已经没有这现象 单向阀也没有故障 现在还是时不时的刹车会变软 脚感不好 踩下去抬起回馈力差 还有一个现象 就是刹车硬的时候 油门也有力度 提速我顺畅 刹车软的时候 油门也软绵绵的需要更深踩油门得到加速度您好 您这种情况的话，从方向来看主要检查ABS泵就可以了，导致的刹车时好时坏，总泵更换过了，真空泵也没有问题，那么就可以考虑ABS泵本身内部是否有问题了。这种问题不能从表面直观的看出问题在哪里，可以按照维修的思路和方向，可以考虑直接更换，毕竟本身刹车系统也就这些部位的，别的都更换过了，刹车泵是好的，那么最大可能就是ABS泵了，建议进行重点检查。
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我是吉利新帝豪 自动挡 目前行驶16000公里 现在的问题是 早晨发动车辆行车 刹车很好用 踩上去有力度 回馈力也好 踩上去也有硬度 这样行车 油门反馈度也好 也有力 不过行驶大概7.8公里时候 刹车就变得低而硬 行程貌似也变短了 尤其在走走停停的状态 那个行程短 控制起来很难受 感觉刹车有硬度的时候 油门也感觉踩着有深度 如果变短的话 油门踩着貌似也变得低 踩下去感觉快到低了 没哪种深度从我的经验来看，感觉有两个可能性了 第一就是这边的真空助力泵可能还是存在问题的，检查下单向阀那个密封性看看 第二就是发动机的工作性能有问题，毕竟您说刹车硬时，动力也有影响，那么说明发动机工况应该有问题，可以通过数据流来进行分析看看。
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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我的帝豪1.5手动，停半天或一天打着火卡拉卡拉响一两秒是怎么回事根据你描述的这个车停放时间长了之后，启动的时候有这种现象。是的，就是车辆停放时间长了之后。发动机上面这些部位上面残留的机油，全部就会流到下面里面去。发动机刚启动的一瞬间，机油压力还没有建立起来。发动机上面那个部位润滑不到位，就会有这种声音的。这个最简单的就是更换机油，然后跑一段时间再看一下，如果说这个声音只是启动的时候有。正常行驶的情况下没有。那这个就影响不太大的，可以正常使用一段时间再看一下。如果这个声音正常使用或者是怠速的时候，也有的话，那就是有问题的，就需要检查的，需要检查发动机的正时链条还有气门，还有这个凸轮轴控制机构。需要把这几个方面着重检查一下。还有你说的这个玻璃水喷嘴，这个有堵塞的情况的话。找个缝衣服的针从这个孔里面捅进去，然后试一下，如果不行就需要从后面把这个管子拆掉，从后面把这个孔捅一下。
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一般吉利帝豪在保持120码发动机转速会达到多少转帝豪时速120公里，转速一般在2800转左右
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