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技师吴庭松可以
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咨询宝马大师。车不跑偏,只是方向盘稍微有那么点不正。想调下,需要做定位吗。就简单的微调下拉杆最后量下前束,可以吗
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咨询2个问题。第一。车不跑偏,只是方向盘微微有点儿不正。需要做定位吗?如果直接调下拉杆然后量下前束,只要正常就可以吗?第二,最近开车怎么感觉方向盘变轻了阿。电子助力方向机,无报警,地盘一切正常,是心理作用吗 ?有其它可能吗?
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问问。宝马这样的后驱车是不是倾角有问题。或者前束偏差大了,才会造成跑偏阿。如果只是让方向盘正。而微调下拉杆,有影响吗。
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咨询大家。一般做定位的程序是不是。上仪器后如果数据有偏差,就把数据调到正常范围。然后出去试车阿。在试车过程中。要是发现方向盘有点不正。就进行微调整阿。最后完了在量下前束值。前束值正常就好了阿。
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有宝马大师傅在不。咨询。今天上定位仪器看数据。结果。后束有一边大了几分。前束基本正常范围。后束显示的是红色数值,就是大了几分。有必要调到正常的绿色范围内吗,是不是就相当于从新做一次定位阿。做完后。又要上路试车调整方向盘正。是吗
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咨询下宝马大师傅。如果车子做了定位后。然后上路调试方向盘。就是调的下面的拉杆对吧。动了拉杆后,那么之前调好的数据不是又有点变化了吗。是不是如果调整后,方向盘正,车不跑偏,就没用问题吧。
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请问俞学敏大师在吗。咨询下。由于只是方向盘不正。前天做了定位调方向盘。但是当时没有调好。今天又在S店里面去。师傅说的才做了定位的,就不需要在做了。然后就直接调的拉杆。请问这样可以吗。有影响吗。
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宝马520f18底盘,11年的,就是前进的时候,向右打方向,松手不会回得很正,会耷拉着十几度的样子,左边很正常,而且开车总感觉要拉着方向盘,向左打方向感觉稍微有比向右打方向要重一丢丢,四轮定位已经做了很多次了,数据没问题,都换了几家店铺了,现在怀疑方向机根据你的描述,这种情况的话。虽然说四轮定位数据都是在正常的范围,但是如果说这个系统定位数据稍微的偏差一点的话,还会有这种现象出现的。比如说这个外倾角这个有问题,也有可能对方向的回正力度是有影响的。没有必要的。这个估计就算是编程或者是更换新的方向机。因为这种现象是轻微的,也有可能会解决不了。这种情况就是使用时间长,随着这个公里数增大,悬架上面连接的部分橡胶套球头这些东西肯定会有轻微的松动和轻微的间隙的。所以说就会导致4轮定位数据,有可能会出现轻微的偏差现象。那就是4轮定位数据不准确,没有在标准的范围。建议重新做四轮定位,根据四轮定位,看一下哪个位置有问题,可能就需要更换配件,比如说外倾角有问题,那就可能需要更换减震器或者是羊角。
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宝马520LI每开2000公里左右就向右跑偏能调好但反复跑偏。具体情况:生产日期16年4月,16年5月提车后就发现略微向右跑偏,开了2000公里跑偏比之前明显一些,手放开车往右跑,方向打直车也向右跑,去4S店检测气压好的底盘无刮擦,前轮左右互换后没有解决问题做了四轮定位,数据在正常范围内,调整了前束后就好了,但是开了2000公里左右又是相同症状向右跑偏,虽然跑偏不多但是要频换修正方向开着不舒服,到了16年11月份6000公里左右又做了四轮定位数据正常范围内,调整前束后跑直了,现在8000多公里感觉又相同症状向右跑偏,请问这是哪里坏了? 附上16年11月份四轮定位数据
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咨询专业的大师。因为方向盘有点点的不正。就在S店定了个位。数据调好后。上路试车。然后基本把方向盘调正了。回来在路上试了试。发现方向盘微微差了那么点。于是找了个专业师傅调了调。最后量了下前束,和之前的基本一样。因为本来调的就太少了。请问这种方法可以吗。只是进行了微微的调整。
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
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