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技师刘佳你好,可以直接调,但问题是要你知道怎么调,方向肯定是心里作用,这是电脑计算好了的,谁都没法改变,希望我的回答你能满意
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匿名网友哦。第一。调肯定找专业师傅调,2边一起调。最后量下前束。前束只要在正常范围就没有问题吧。第二。如果是方向机的问题。是不是肯定就会报警阿。
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技师刘佳找专业师傅就绝对没问题。方向机有问题会报警的
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匿名网友我车的前束值是。前轮的后面比前面大1.6毫米。正常吗?
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技师刘佳2-5个比较好
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匿名网友还有,比如如果是前束有问题。造成方向盘变重可能性大吧
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技师刘佳看来你很专业,是车主吗
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匿名网友是车主。
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技师刘佳会有点影响
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匿名网友因为我接触的多了。我对方向盘正的要求很高
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匿名网友那么变轻的可能性很小吧
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技师刘佳恩,这个要靠个人感觉,调完了自己试一下,不行就再叫师傅调
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匿名网友我要求方向盘要百分百的正。S店的技术人员为我调的。都说我要求太高了
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技师刘佳差得不多,影响不大,差得多的话可能会觉得打方向舒服了
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匿名网友是不是。如果方向机有问题。就是一定会报警
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技师刘佳百分之一百,怎么说呢,又没有个工具能量出来几度,怎么百分之一百,就凭你自己的感觉就行了,只要你感觉是正的,自己开的舒服就好
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匿名网友开始我为了方向盘正。就是只微调过拉杆。前束又是正常的。方向机又没有任何的报警。最近我感觉方向盘变轻了。一直想不明白。
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技师刘佳是的,你放心,方向机有问题会报警的
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技师刘佳心里作用
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匿名网友哦。像宝马车的仪表盘又是有点倾斜的。那么就看方向盘自身整体是平行的就可以了吧
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技师刘佳是的,我就是宝马专修的
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匿名网友自己坐正,然后方向盘整体和自己保持一致。保持水平。就是正的ba
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匿名网友而不是去对外面的路。或者是仪表盘吧
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技师刘佳是的,但试方向时速度不能太低,太低反而感觉不出来
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匿名网友你是修宝马的。那我问问。即便是方向盘有那么点儿的偏。你觉得是往左还是往右阿
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技师刘佳如果感觉偏了肯定要调了,而不是将就
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匿名网友就是。宝马路感太强了。路面稍微有些变化,都从方向盘感觉的出来
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匿名网友我的要求很高阿。或许有那么一丝丝。我都感觉的到。调拉杆又控制不好,怕多了。或者少了。你应该比我懂阿
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技师刘佳试方向要路直,路平,最好是柏油路
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匿名网友在问下。宝马是后驱车。后轮负责推动。前轮就负责转向吧。是不是倾角有问题会跑偏阿
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技师刘佳多试,怎么会控制不好,就怕师傅闲烦
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技师刘佳没出过事故的,基本都不跑方向,除非轮胎有问题
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匿名网友我之前做过定位。数据都没有问题。倾角阿,总前束都是正常的。路上试车就只感觉方向盘微微有点不正,再次调整,就不用做定位了吧。直接调拉杆,最后量下前束就可以吧。
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技师刘佳是的,记得点采纳,以后有问题可以加我微信
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匿名网友师傅说的。像我这样微调方向盘。是不会造成跑偏的。只是微调。前束又是正常范围。就是没有问题的
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技师刘佳186****8006
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匿名网友好。你是哪里的
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技师刘佳是的
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技师刘佳浙江
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技师刘佳记得点采纳
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匿名网友最后问下。那我说的方向盘变轻的问题,你觉得我是心里作用吗。怎么之前我觉得还行。抄控还可以。最近就感觉低速是变的有点轻了。
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匿名网友要是方向机的原因。不管哪里有问题就一定会报警的吧
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技师刘佳低速轻正常,速度快了变重。方向不会无缘无故的变轻,只有坏了变重的
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技师刘佳谢谢,你的认可是我前进的动力
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麻烦宝马大师傅认真读后帮我解答。我的车不跑偏。就是方向盘有那么点点的不正,师傅就调了下拉杆,2边同时调的。最后量前束。前轮的后面比前面大了1毫米。请问这个前束要的不?其次,最近我感觉方向盘变轻了点。方向机没有报警。地盘,轮胎又是正常的。那么和这个前束值有关系吗?是什么原因。还是我的心理作用
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具体现象我感觉就是低速不明显,速度上去以后随着方向盘变重就会出现,小幅度调整方向时方向盘转动不线性,好像有个坎,要用些力,一动就是一截,感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上,该出弯路的时候方向回正会不完整,回到一部分然后出现一个卡壳,需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有,但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何?我该怎么办呢?谢谢各位了。 目前进度,已更换了方向机,40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑,试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑,不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了,很是着急,到底是哪的原因呢?我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的,不知道在我车上可行不?
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你好..我的爱车是17款宝马525豪华设计款.在去年5月份的时候我的爱车拿去帮朋友当花车接亲,也就是当花车.车队停下来排队的时候,开我车的人原地起步时碰了路边的大石头,当时他没有及时处理而是又踩油门导致车子右边轮胎和右保险杠坏了,之后方向盘一直是歪的,我拿去4S店维修,他说是方向机没有坏只是右边拉杆或者下肢臂变形了,需要更换...修了大慨半个月吧,我去要车.开始不觉得.后面觉得方向变松了,有时候开车偏左,有时候偏右,然后我又去过4S店不计10次了.都没有解决好!这个方向按理说在城里开方向多轻,高速就变重,结果现在都一样.很松而又很轻...还有点偏左偏右,既然方向机没有坏,怎么还会这样呢?我就是想请问师傅们我这个问题怎么解决才好,是什么情况呢?麻烦师傅们给你们尊贵的意见..主要是去店里无数次了,他们都说正常而且没有跟我处理!降级方向机软件版本,重新做过底盘校准,四轮定位
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你好..我的爱车是17款宝马525豪华设计款.在去年5月份的时候我的爱车拿去帮朋友当花车接亲,也就是当花车.车队停下来排队的时候,开我车的人原地起步时碰了路边的大石头,当时他没有及时处理而是又踩油门导致车子右边轮胎和右保险杠坏了,之后方向盘一直是歪的,我拿去4S店维修,他说是方向机没有坏只是右边拉杆或者下肢臂变形了,需要更换...修了大慨半个月吧,我去要车.开始不觉得.后面觉得方向变松了,有时候开车偏左,有时候偏右,然后我又去过4S店不计10次了.都没有解决好!这个方向按理说在城里开方向多轻,高速就变重,结果现在都一样.很松而又很轻...还有点偏左偏右,既然方向机没有坏,怎么还会这样呢?我就是想请问师傅们我这个问题怎么解决才好,是什么情况呢?麻烦师傅们给你们尊贵的意见..主要是去店里无数次了,他们都说正常而且没有跟我处理!根据故障描述建议检查四轮定位,及重新调整底盘四轮定位数据。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马16款混动530,N20发动机大修后热车跟漏气一样咚咚响,刚发动有一点抖动,打开机油盖就没响声,机油盖有吸力。加一点油门也没声音,有没有遇到过的,没遇到过的不要接。仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述,第一,此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别,仅存在一些机械部件,改用高压电零部件驱动,达到车辆工作,而车辆在运转过程中出现描述的这个声音,特别是怠速比较明显的情况下,而使用听诊器也确认为,发动机内部传出来的声音,根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中,可能存在的就是活塞连杆,安装位置存在错误,在拆卸的时候必须要做标准的标记,才能准确确认。第二个问题,车辆机油泵,车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音,而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后,穿出来,这个情况下,需要根据实际声音的大小来做出下一步的,故障之夜,力主声音特别小的时候,车辆只需要正常继续使用,而不做其他任何操作。第二车辆,声音偏大,而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的,如果声音特别明显,或者是很明显的状态,发动机借以高转速运转一段时间,而需要注意车辆使用的机油,必须达到符合使用标准的机油,推荐使用嘉实多,或者是,壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后,未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦,曲轴瓦,安装位置与之前的错误,均可能会造成此问题的出现,而最大的一种可能也是不算太常见的,但不是此款车辆可能性,就是车辆大部分在进水之后,安装维修之后就有可能发生这种情况,一般情况下维修的方案是更可怜的,20款车辆连杆非标准的偏置连杆,也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧,而不是垂直向上的,这个偏差很轻微,如果不注意安装错误,就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微,如果不注意安装错误,就会造成这个现象的出现。正常情况下,这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的,共震之后,发生了争议性的改变,然后出现了目前的这个现象,经过一系列的操作之后,生意会发生不同的变化,而根据车辆的实际描述,此声音偏小,车辆,如果在刚刚装完发动机的情况下,推荐车辆运转一段时间,然后观察车辆实际状态,如果存在明显的,拆装不确认的情况下,那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准
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宝马5系,想换刹车盘,请问塞夫威的这个牌子能用吗,前轮一对1050元。根据您描述的这款品牌的这个刹车盘性价比很高,然后他给您报的价位偏贵一点,可以安装了。
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后轮刹车盘硬很深,是不是质量问题。如果经常刹车是有换过的。这个要看车主驾驶习惯。 你刹车片一直没换过,刹车盘导槽这么深,这是质量问题,可以申请索赔
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还有个问题,就是60以上刹车抖动,前刹车盘片刚换的原厂的,跑了2万公里。去修理厂说这个只能从新换了,磨的话磨不了那么好。这个可以用测量尺进行测量刹车盘实际厚度,才换两万公里的盘,厚度应该可以进行一次光盘。没必要又更换。
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宝马5系刹车盘刹车片全新 踩刹车依然方向盘抖动车子停着,直接转动左右方向盘,看看间隙大不大就可以啊,如果大检查下万向节,如果间隙没问题,换方向机能好。
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重,前束正前束方向轻一点,影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定,负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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