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技师孟帅帅主要检查一下你的喷油嘴有没有渗漏的现象？检查一下你的碳罐饱和造成的油蒸气过多。
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起亚福瑞迪10年1.6排量，这个车是二手车，发动机是修过的，也不知道他修的什么，实表应该跑了有15万公里，报p0011进气凸轮轴正时延迟1排，车子动力下降，但是跑起来也没什么问题，有时候会难启动，没有规律，但是每次难启动的时候时间都是一样的，要3秒那样才能打着车，故障码删掉跑一两公里就亮，燃油泵，火嘴，机油控制阀，凸轮轴感应，凸轮轴执行器都换了，正时是没问题的，就是亮那个灯，实在没有办法了，请求帮忙。你好，通过你的现象描述来说，就现在检查结果来说，你在需要把电磁阀做好对比，做驱动测试能否正常动作，动作位置够不够，检查是否油道堵塞，用气枪对着电磁阀油道多冲下在路试观察。
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拜请各位大师：帮小弟看看这种情况道底是那的问题，福瑞迪，09的车，发动机型号G4FC。车发动后怠速平稳，一打就着。无异响，火花塞白金全新的。发动机无任何故障带码。水箱检查无油珠，无漏油。尾气无蓝烟，也无白烟。偶尔还滴点水，冷车起步有劲总之发动机看不车任何异常，但开车一般10至20几分钟后。温度达到95度左右。发动机突然变得加加速无力，油门到底也一样，完全没有冷车时的动力强劲。停车休息1小时后，一切又正常了，电脑检测氧传感器，都有读数无任何异常啊。拜问那位遇到过这种情况吗，有可能是那出问题了，谢谢
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况：打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火（仪表盘发动机故障灯亮） 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后，在灭车重新打火就什么问题都没有了，但是开起来总觉得动力不足。特别肉，而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料，请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了，或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看，一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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你好，请问，14款自动，3万7公里。问题一：4S店师傅要我做三元催化清洗，是否需要做。问题二：节气门需要电子匹配么？问题三:在一个很小的坡道上，停车，拉好手刹，下车车身有晃动时，左边后方底盘有，克哒克哒的声响，4S店师傅说没事，是刹车盘里卡子的声音，所有车都有，是正常现象。现在，在平路上停车下车时，也有此类声响，以前没有这样的情况。问题四：车辆行驶时，后排座位传出，哒哒哒的连续声响，感觉是是什么东西碰撞的声音，4s店师傅一个说是后座塑料件的声音，需要拆开垫点东西，但是以后还会响，叫我不要拆开了。一个说是后备箱里那两个铁杆碰撞的声音，给缠了胶布，但还是响。然后师傅钻进后备箱，车上路跑了一圈，又说是，座位发出的，需要拆后座，在缠点胶布。问题五：左前轮，过减速带，坑哇路段，就会当当的响，做了四轮定位后，师傅说减震器有些变形，让我更换减震器和弹簧。问题六：低速转弯过减速带，左后边门或者底盘会发出，噔，的响声，不连续，除非连续转弯走坑哇路或减速带。下我家小区车库，通过起落杆后，我就要左转过一个减速带，每次必响，响声最为明显，从主驾听像是左后边的门响，坐在左边后排听，像是底盘响。由于4S店附近路段没有类似路况，师傅说他检查不出来。以上问题，本人对4S店的答复，不是很满意，请有经验的师傅再给解答一下，这些问题到底应该怎么处理。谢谢！
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09款福瑞迪 先是提不起速 转速上不去 加大油发动机闷响 但提不起速 后来换了火花塞 又发现三元催化堵塞 清洗后 修理厂说堵得太多 太硬 只能清洗出一部分 还有堵塞起的没办法清洗干净了 试车时明显感觉提速好了很多 闷响声音也好了很多 但是开了一段时间后 感觉提速还是不够 油耗大得惊人 耗油量达10个以上 而且冷车生油味在驾驶室都能明显闻到 另外感觉温度也便高的因车是乞丐版的 没有水温显示 但开空调明显感觉风扇转得太频繁 几乎停10秒就转 去年在发现这些问题前清洗过油路 是吊瓶清洗的 请问大师 这些问题是不是三元催化引起的 三元催化能再次清洗干净吗？三元催化干净后 这些问题能不能解决？如果已经清洗过一次，还有出现了这种故障，那么建议你最好是直接把三元催化换掉，去4s店更换新的三元催化。更换之后就可以彻底解决
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我的车是12年的起亚福瑞迪，跑了7W多公里，前几天朋友送我一箱燃油宝，我去加了100元的油，加了一瓶进去，然后我才看说明，说是只能加半瓶，结果我没在意，到了第二天车子就很难打动，刚开始是冷车不好发动，要打两三次才能发动，现在热车有时候也要扭几下才能打动，仪表盘也没有显示有故障灯，我去检查电瓶，电瓶又是好的，我去4S店里面问，4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了，建议我换马达，但是又不能给我保证换了马达就一定能好，他们还说，如果换马达不行的话就清洗油路，在不行，就在换火花塞，总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员，他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多，导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴，或者是油路，让我多跑高速，加大油门，结果今天跑了300多公里高速，都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了，我好对症下药，要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配，昨晚我开车出去在路上遇到堵车，开始堵的时候车子没有什么异常，当大约堵了十几分钟的时候，我发现仪表水温显示已经打满，同时水温报警标志不停的闪烁，于是我就马上将车熄火，等过了大约五分钟时间，再次将车打燃，车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车，不到十分钟时间车的水温又再次打满，这时堵车情况有所好转，车子可以慢慢的向前移动，大约十几二十公里的速度，这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态，回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表，一开动马上就又恢复正常，我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手，而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师，我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里，平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件，从来都没有出现过水温高的情况，我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因，是那个部件出现了问题，着重应该检查哪些部件的故障，谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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10年起亚福瑞迪自动挡1.6的发动机此车副水壶反水，水箱里的水一直往副水壶走，下水管不热，取了节温器后下水管热了，水壶也不返水了，温度正常，但是风扇一直长转不停，是不是取了节温器的原因？电子扇叶长转，这个主要就是散热不好，散热不好的原因，一是水泵循环不好，二是发动机汽缸垫有问题
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起亚福瑞迪1.6手动挡，2010年的车，暖风工作台左面热，右面不热，跑高速时间长了热一点，谢谢大师
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09年的福瑞迪，跑了九万公里，油气两用，燃油时坐车有时还熄火，熄火两次打不着火，要三四次才能打着火，然后燃油还不如燃气的劲大，请大师指点！这种情况可能是汽油泵损坏 或者是喷油嘴堵塞所造成的
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