-
技师徐明泽您好,车主修理工
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810您好!
-
技师徐明泽车主修理工
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810修理工
-
技师徐明泽大修所以更换的配件说一下
-
技师徐明泽什么质量的
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810活塞环,气门,气门导管,油封,正时。这些关键的!
-
技师徐明泽废气阀那
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810卖配件的说是正厂的
-
技师徐明泽下套了吗
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810废气阀大修前都换过
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810进气门跑了8000公里有这么多积碳正常吗?
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810气缸套没换,
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810只是清洗了!
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810镗缸的说可以!
-
技师徐明泽那你缸套量了吗
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810镗缸的量了!
-
技师徐明泽没问题
-
技师徐明泽有没有内窥镜
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810有!活塞上积碳不是很多
-
技师徐明泽活塞四周走机油吗
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810这个看不清呀,内窥镜不是很清楚
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810只能看到活塞表面积碳
-
技师徐明泽那不行
-
技师徐明泽首先要确定活塞四周走机油不
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810缸盖拆掉可以看出来吧?
-
技师徐明泽还要看看拉缸没有
-
技师徐明泽然后再进一步检查
-
技师徐明泽先别拆啊
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810大修才8000公里,
-
技师徐明泽没下套。烧正常
-
技师徐明泽先按我说的看看
-
技师徐明泽再看看废气阀管路有没有机油
-
技师徐明泽看看废气阀什么号的
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810这里面怎么发不了图片?
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810去年换过废气阀
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810废气阀影响严重吧?
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810这个车大修是不是必须要镗缸?
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810我从气门处看可以吧?气门打开应该能看见
-
技师徐明泽
-
技师徐明泽ea888几代
-
正鑫名车--刘钟瑞152719978103代
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810AJ
-
正鑫名车--刘钟瑞1527199781006K 103 495 AJ
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810大修时镗缸的量过,说可以!
-
技师徐明泽机油滤纸的
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810对
-
技师徐明泽看看废气阀管路
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810之前发大修包发的2代的,最后气门,气门油封,气缸床又重新换了三代的!
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810管路里面有点机油!
-
技师徐明泽我建议你换个废气阀
-
技师徐明泽然后再观察一下
-
技师徐明泽用的什么机油
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810福斯分子机油
-
正鑫名车--刘钟瑞152719978105W30
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810应该是40的
-
技师徐明泽机油保真
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810保真
-
技师徐明泽换废气阀
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810在代理那拿货
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810气门有积碳正常?
-
技师徐明泽换废气阀
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810才8000公里
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810换哪种?
-
技师徐明泽
-
技师徐明泽
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810嗯!165KW的
-
技师徐明泽
-
技师徐明泽
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810LFV3B28R4F3102620
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810活塞环和活塞应该是二代的!没事吧?
-
技师徐明泽为啥用二代
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810发错了!发的二代
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810最后气门,气门油封,气缸床都又换的三代的!
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810你帮我查下废气阀有问题吧?
-
技师徐明泽稍等一下
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810嗯
-
技师徐明泽
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810没错就这种
-
技师徐明泽再换一个
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810你估计就是废气阀对吧?气门油封应该不会是吧?
-
技师徐明泽
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810好吧!要换正厂的对吧?
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810便宜的不能用对吧?
-
技师徐明泽那肯定啊
-
技师徐明泽必须原厂
-
正鑫名车--刘钟瑞15271997810嗯!谢谢了
-
请问下15年奥迪Q5发动机大修后3000多公里烧一升机油应该是什么问题?进气支管拆掉后进气门有很多积碳。增压管里面有少量机油。火花塞燃烧颜色正常!2缸火花塞有轻微积碳。首先您如果说确定大修这个发动机,然后都没有问题的情况下,需要检查一下废气阀以及车辆的那个涡轮有没有问题,再其次的话,看一下三元和氧传感器的数据。
-
张波专家您好!我一台11万公里Q5,14年车,EA888二代发动机,烧油严重,700-800公里/1升机油,在更换过火花塞/废气阀/不同型机油,没有得到缓解;每个压缸力11.5-12.5左右。9万公里时清洗进气门积碳,现才行驶不到2万公里又有积碳,决定大修,拆开发现缸套还有原缸网状斜痕,手摸感觉不到,很光滑。什么范围需要更换活塞及加工缸套/更换气门导管?请你维修方案,及必需更换的零件。感谢!你好,根据图片显示,这种情况只需要换活塞,活塞环,气门油封就行了
-
14年奥迪Q5技术型; 里程:95000; 问题:烧机油; 烧机油经过:78000的时候保养(此前不烧机油),在贰仟家被忽悠用的大桶原装机油(不知是否全合成机油)后,跑3000公里烧机油,检测后说废气阀坏了,换废气阀(第一次换),后2500少一升,又更换废气阀后(第二次换)加极护专享5w-40机油2000少一升(之后在其他店里保养看见我加的机油瓶说机油太瞎),1500一升,直至现在1000少一升! 目前状况:废气阀又更换了一次(第三次换),不在贰仟家保养,机油用磁护,目前还是1000公里左右一升(稳定在1000左右,从3000开始一直降到1000中间没有稳定住过),废气阀连接涡轮增压机气管内有机油,连接发动机气进气管内有机油,涡轮增压没有看烧机油不烧,发动机有积碳,但不大。你好,你这是发动机内部磨损,要解决主要是更换气门油封和活塞环,修其它都是白搭
-
我的车是15年买的奥迪Q5,近期开车感觉初期动力不足,油耗特高,前面加过汽油添加剂除碳,然后咨询修理厂只说做一下清洗节气门,还有看一下火花塞就行,还需要清理喷油嘴和做三元催化吗?现在跑了58000公里了需不需要换变速箱油和转向助力油?这几几项在4S店需要多少钱?在外面做安全吗?建议你去修理厂做大保养,更换全车油液液位,清洗一下节气门和进气道积碳,油路,全面检查底盘,
-
2011年的Q5,舒适版,20万公里,出现发动机大喘气,怠速或者行车中有要熄火的样子。故障码P001600,然后做了大保养,更换了机油,机滤,气虑,火花塞,点火线圈,气门进气支管,废气阀改进型,全面清洗了气门积碳,节气门积碳,缸内积碳情况良好未做清理。以上全部完成后故障无改善,后来换了凸轮轴电磁阀和控制螺丝,(此配件大保养前更换过,可能质量不行,后来更换的原厂的)问题得到解决。现在的问题是发动机怠速抖动,带档位停车抖动增大,挂R挡有冲击感,D挡有轻微冲击感。档位升降顿挫感尚可,车跑起来状态也没问题,主要是怠速抖动和怠速带档位抖动加重,系统无故障码,该换的也几乎都换了,望师傅指点,谢谢
-
我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5,现在车跑了9万公里,8个月以前车有点加速抖动,超过2500转以上车加速不抖正常提速,现在10个以后车打着火怠速抖动,车舞没有故障码,经电脑查看。发现二缸工作不好,轻微私火,经更换火4个喷油嘴火花塞,还有二缸一个点火线圈后,车依然抖动,二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会,去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录,请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后,车依然怠速抖动得瑟,我的车到底哪里出了毛病??请大神明查!
-
奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
-
2015年5月买的奥迪q5,2.0T车,在今年10月中旬到外面加的美孚一号机油,开走时就觉得比平时费劲,一看平均油耗,达到了40多升每百公里。原先都是八、九升每百公里,两个月了,一直到现在还二三十个油每百公里,到4s店进行了除碳,更换了4s店的机油,更换了火花塞,怀疑机油过满抽出了一些,我怀疑在外面加的美孚一号机油时,操作的不好,因为当时家里有过程当中启动车子了,还踩了刹车,请问大师,是怎么回事呢???
-
我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5,现在车跑了9万公里,8个月以前车有点加速抖动,超过2500转以上车加速不抖正常提速,现在10个以后车打着火怠速抖动,车舞没有故障码,经电脑查看。发现二缸工作不好,轻微私火,经更换火4个喷油嘴火花塞,还有二缸一个点火线圈后,车依然抖动,二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会,去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录,请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后,车依然怠速抖动得瑟,我的车到底哪里出了毛病??车修好了,重重有赏!!!微信:asgunanwx
-
10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
-
缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
专家讲堂
2022-01-26
-
发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
-
真相:发动机积碳对油耗有啥影响?
很多车主有一个疑问,就是为什么我的车会越开油耗越高。这个问题非常常见也非常难解答,因为车型的不同很难给出一个准确的答案,也是对一款发动机的不尊重。毕竟发动机也算是艺术跟科技的结晶。其实关于这样的问题,
故障维修
2016-05-28
-
发动机进气道清理不胜,缸内直喷发动机进气道清理积碳方法
发动机进气道清理不胜:为什么要清理缸内直喷发动机进气道积碳?发动机是汽车的心脏,进气道则是发动机吸入空气的重要通道。随着行驶里程的增加,发动机进气道上会逐渐堆积积碳,影响发动机的正常工作,甚至导致油耗
汽车发动机
2023-07-27
-
最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理
最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理为什么发动机产生积碳汽车发动机是汽车的心脏,发动机积碳是影响其正常工作的一个常见问题。积碳指的是发动机燃烧室中残留的炭质物,主要由油污、颗粒物和燃烧不完全的杂质组成
汽车发动机
2023-07-29
-
宝马进气门积碳故障是怎么解决
宝马进气门积碳故障常常会导致引擎失效和驾驶体验下降,是宝马车主的一大烦恼。那么,究竟什么是进气门积碳?它是如何形成的?进气门积碳是由于油品残留、TVC、发动机排放和其他因素造成的。随着时间的推移,汽车
汽车故障
2023-05-03
-
省心省钱还有效,汽修老司机教你如何自己动手除积碳!
起积碳大家都不陌生,再好的车子,再好的驾驶技术,只要是烧油,就会有积碳产生。积碳的坏处也是很多,怠速抖动,加油无力,油耗大,引起爆燃爆震等。积碳的产生,有的是一些油蒸汽混合空气中的灰尘杂质,有的是汽油
汽车保养
2017-07-31
-
宝马进气门积碳故障是怎么解决
宝马进气门积碳故障常常会导致引擎失效和驾驶体验下降,是宝马车主的一大烦恼。那么,究竟什么是进气门积碳?它是如何形成的?进气门积碳是由于油品残留、TVC、发动机排放和其他因素造成的。随着时间的推移,汽车
汽车故障
2023-04-28
-
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
汽车知识
2023-10-19
-
节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题:节气门积碳清洗有必要吗?知乎上讨论的热点问题!了解节气门清洗与积碳清洗的区别!1. 节气门积碳清洗的必要性近年来,随着汽车的普及和使用时间的增长,一些车主开始关注节气门积碳清洗问题,他们纷纷询问
汽车发动机
2023-08-21