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技师任德智你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师任德智你现在车有什么问题啊?
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g**c2017款帕萨特330TSI EA888发动机的喷油方式?2017款帕萨特330TSI EA888发动机是第几代?2017款帕萨特330TSI EA888发动机有哪些特点?
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技师任德智您是车主还是修理师傅?
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g**c车主。
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技师任德智你现在车上是不是烧机油呀?
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g**c不烧机油。
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技师任德智
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技师任德智直喷
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技师任德智缸内直喷,是三代得EA888发动机的
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g**c再请教1个问题。2017款帕萨特330TSI EA888发动机有哪些特点?谢谢。
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技师任德智1、第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内,由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人,同时结构也更为复杂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。2、缸内直喷(FSI)和传统多点电喷(MPI)的复合喷射系统,采用了混合缸内直喷和歧管喷射的双喷射系统,兼顾低速和高速动力。不但可以提升动力性能,同时也降低了排放3、全新设计的涡轮增压器,由于排气歧管的变化,EA888第三代机型的增压器也要进行重新设计,基于石川岛播磨(IHI)的RHF4型增压器,新的单涡轮增压器在转子和壳体等方面都进行了改进,以兼顾低速扭矩和高负荷工况的性能表现。另外,由于较短的排气距离,涡轮增压器被废气推动的效率得以提升4、第三代EA888发动机还首次在大众/奥迪的发动机上面采用了电动废气阀和泄压阀,这有利于对废气阀/泄压阀开启的时机和开度进行精确控制,一方面可以提升整机的经济性,另外又可以主动开启废气阀让催化器快速加热,减少车辆启动时的冷机排放。同时,这也是首次把氧传感器布置在涡轮增压器上面。5、复杂的热管理系统,热管理说起来可能有些抽象,实际上就是最大限度利用内燃机的效率,通俗的说,就是发动机热得快,工作效率高,更稳定,可以大大提升燃油经济性。6、动力表现:第三代1.8TSI发动机直追第二代2.0TSI机型
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技师任德智您看一下这个给您查的资料。
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技师任德智现在这个发动机性能很成熟,应用到很多的大众奥迪的车辆上,所以说不用担心了。
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技师任德智还有什么疑惑吗?领导
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技师任德智汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的,然后以专业的角度给您分析问题,会有一个实质性的这个解决方法的,您可以关注我,有问题一对一咨询我就可以的,期待您得打赏,谢谢
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g**c好的,谢谢。
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技师任德智期待您得打赏,谢谢
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帕萨特EA888三代发动机,启动都能启动,但是每次启动延迟三秒,感觉像电瓶电量不足一样。
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11款1.8t帕萨特,在停车2小时左右时会出现启动不了的情况,电机和电瓶都好的。启动不了后,每次间隔1分钟连续启动4次左右会再次启动成功。停车后马上启动是最利索的,停车时间越长会明显感觉到启动越不顺。 停车时间超过3小时候又没问题,都可以一次启动成功用电脑读取故障码,看看什么原因,在用电脑读取测量值检查汽油泵的百分比,如果超过70,说明供油系统压力泄压。还有检查喷油嘴试车,观看测量值是否有失火故障。高压泵检查方法和汽油泵一样读取测量值进行对比。
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我的车辆是2007款大众帕萨特领域1.8t五档手自一体,每次冷车启动都要打火两次才能启动,换了新电瓶亦如此,去修理厂检测也检测不出原因。请问到底是什么故障?检查冷车汽油压力够不够
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2013款大众帕萨特1.8TSI、行驶过程中突然断电。仪表,助力,全都没了。但是发动机正常运转,带着故障跑了几公里到镇上停下来熄火,然后再拧钥匙也没反应了,obd也连接不上。电瓶确定有电!求大神帮忙分析一下
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大师你好,我开的是2003年的帕萨特B5手动档车,近一周来,每天早晨第一次发动车子,都很困难,几乎20到30分钟才能打着发动机,有时电瓶都要打到没电了,才能起动,火花塞和点火线圈是才换不久的,要怎样才能解决这个起动难的故障?
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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买,车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害,想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此,我就轰油门,就没事了。到家停地库后,第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯,等第二次打的时候方向盘灯亮起,后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么?因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么?根据描述,建议先更换电瓶,然后着车试车,另外方向盘灯和侧滑灯需要跑起来看下
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12年帕萨特 右前出的事故 出完事故报保险拖往修理厂 发现电子手刹刹上了 解除不掉 整个工作台瘫痪 车是1.8T后改的一键启动 一键启动按钮失灵了不管用了? 各个保险丝都看过了 感觉无从下手 希望大神指点指点 通上电瓶之后仪表唯一的显示另外撞后可能系统保护,造成一键启动失灵
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大众,12年帕萨特,1.8T,这个月每天早上启动车发动机,排气筒突突,抖动。去修车厂检测,1缸检测到不发火,点火线圈,火花塞倒在2.3缸,电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀,废气阀都换了,喷油嘴也换了还是突突,抖动,问思路,几百包解决
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09年大众帕萨特打着车就熄火,发动机报与仪表失去通讯,仪表和其他系统报驱动总线损坏。每个系统都能正常进去,除了驻车辅助系统,但是我看驻车系统没有CAN线,断电瓶电几分钟就能清故障码,着车也正常。熄火锁车一个小时后故障又出现。C AN线电压和终端电阻都是正常的。根据你描述的故障现象,若can线电压,电阻都没问题,线路也无短路或断路的,建议您先检查仪表本身。
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专家你好,我是11款的1.4T手动帕萨特,每次冷车启动后或者停车久了之后再启动就有很大的味道,会持续十分钟运转。味道像是汽油混合着机油但又不是烧机油的味道。保养周期内测量机油未减少,一开天窗或者车窗都能闻到,想问一下是怎么回事。还有一个问题就是偶尔等红绿灯的时候怠速突然下降,像是要熄火的感觉,发动机抖动,几秒后又恢复正常。车油耗正常,按时保养。请专家帮助第一个问题,这种味道是不是比较刺鼻,酸酸的味道?是的话需要换隔音棉 第二个问题建议清洗一下节气门,再观察一下
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新帕萨特发动机型号ea888是第几代
1新款帕萨特发动机型号ea888是第几代?新帕萨特发动机型号ea888是第三代。帕萨特作为老牌德系中型车的代表,多年来以其大方得体的形象、宽敞的空间、良好的舒适性在国人心目中占据了一定的地位。新帕萨特
汽修字典
2020-09-07
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装有大众二代ea888发动机的老迈腾、帕萨特和途观发生顶缸的几率大吗?
第二代EA888发动机确实有一批正时链条,张紧器有设计缺陷,容易导致发动机顶阀问题。但是厂家升级了张紧器之后,就没有这个问题了。除了张紧器,还有两点需要注意。一个是正时链条长期使用后容易伸长,如果不及
故障维修
2022-05-11
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帕萨特330和380的区别
帕萨特330和380的区别在于动力和发动机。虽然两个型号的发动机基本都是EA888,但是发动机是不同的。EA888是一个很大的系列,其中许多发动机型号基本不同,如CWN、DKU、DKW等。30 TSI
故障维修
2022-05-11
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帕萨特330和380的区别大吗
1帕萨特300和330的区别380帕萨特300和330的区别主要体现在发动机和动力上。截至2019年8月30日,帕萨特只有2017款,有300和330两个版本。300TSI是EA888的二代发动机,是
汽修字典
2020-01-05
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帕萨特300和330区别
帕萨特300和330的区别在于发动机和动力。截至2019年8月30日,帕萨特只有2017款,同时还有300和330两个版本。300TSI是EA888的第二代发动机,由政府采购。330TSI是EA888
故障维修
2022-05-11
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帕萨特330和300有什么区别
1帕萨特1.4t油耗大众帕萨特1.4t油耗多少?1.4T车型百公里油耗7.9升左右。帕萨特是大众旗下的中型车。搭载三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机和2.0升高功率
汽修字典
2020-03-13
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帕萨特330和380的区别是什么
1帕萨特330和380有什么区别?帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的区别上。虽然两款机型的发动机都属于EA888,但是发动机不同。EA888是一个大的系列,其中许多有不同的发动机型号,
汽修字典
2019-11-23
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帕萨特 b6,帕萨特330豪华型2022款报价
帕萨特 b6,帕萨特330豪华型2022款报价帕萨特 b6是大众旗下的一款豪华轿车,2022款帕萨特330豪华型是其其中的一种配置。下面就让我们来了解一下它的报价以及特点。1. 帕萨特 b6的外观设计
汽车知识
2023-04-14
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大众2021款蔚揽8月上市
1大众2021款卫兰将于8月上市。现阶段,2022年卫兰将在中国上映。此前,卫兰一直因未推出国六车型而停售。7月底,新车将陆续到达各大车4S店,新车预购价为26.8万元。卫兰是你能以这个价格买到的唯一
汽修字典
2019-10-16
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330tsi是什么意思
330tsi是大众旗下车型使用的尾标。其中,330是发动机的最大扭矩。但是这个数字并不是一个准确的扭矩。而Tsi则是指涡轮增压缸内直喷。标记为330tsi的车型使用了低功率版本的2.0升涡轮增压发动机
故障维修
2022-05-11