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技师卢二辉你好，请检查电瓶电量是否充足 -
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匿名网友充足 -
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技师卢二辉撞的厉害么，看看线路是否撞断，另外检查保险，应该就是碰撞引起的，另外你也可以拆除一键启动后试试 -
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匿名网友线路没有明显破损的 大梁 梁头弯了 发动机已经拆掉 后改的一键启动线路更改过 其次是钥匙 也改了 方向锁并且已经锁死…… 从哪里下手 师傅 -
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技师卢二辉你现在发动机拆了？ -
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技师卢二辉那就装好后看看
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帕萨特EA888三代发动机，启动都能启动，但是每次启动延迟三秒，感觉像电瓶电量不足一样。根据你描述的故障现象，建议您先检查一下电瓶电压，凸轮轴位置传感器，三位四通阀是否正常，点火开关内部有无异物，水管关闭阀是否正常，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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11款1.8t帕萨特，在停车2小时左右时会出现启动不了的情况，电机和电瓶都好的。启动不了后，每次间隔1分钟连续启动4次左右会再次启动成功。停车后马上启动是最利索的，停车时间越长会明显感觉到启动越不顺。 停车时间超过3小时候又没问题，都可以一次启动成功用电脑读取故障码，看看什么原因，在用电脑读取测量值检查汽油泵的百分比，如果超过70，说明供油系统压力泄压。还有检查喷油嘴试车，观看测量值是否有失火故障。高压泵检查方法和汽油泵一样读取测量值进行对比。
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我的车辆是2007款大众帕萨特领域1.8t五档手自一体，每次冷车启动都要打火两次才能启动，换了新电瓶亦如此，去修理厂检测也检测不出原因。请问到底是什么故障？检查冷车汽油压力够不够
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2013款大众帕萨特1.8TSI、行驶过程中突然断电。仪表，助力，全都没了。但是发动机正常运转，带着故障跑了几公里到镇上停下来熄火，然后再拧钥匙也没反应了，obd也连接不上。电瓶确定有电！求大神帮忙分析一下
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大师你好，我开的是2003年的帕萨特B5手动档车，近一周来，每天早晨第一次发动车子，都很困难，几乎20到30分钟才能打着发动机，有时电瓶都要打到没电了，才能起动，火花塞和点火线圈是才换不久的，要怎样才能解决这个起动难的故障？
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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买，车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害，想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此，我就轰油门，就没事了。到家停地库后，第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯，等第二次打的时候方向盘灯亮起，后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么？因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么？根据描述，建议先更换电瓶，然后着车试车，另外方向盘灯和侧滑灯需要跑起来看下
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大众,12年帕萨特，1.8T，这个月每天早上启动车发动机，排气筒突突，抖动。去修车厂检测，1缸检测到不发火，点火线圈，火花塞倒在2.3缸，电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀，废气阀都换了，喷油嘴也换了还是突突，抖动,问思路,几百包解决
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09年大众帕萨特打着车就熄火，发动机报与仪表失去通讯，仪表和其他系统报驱动总线损坏。每个系统都能正常进去，除了驻车辅助系统，但是我看驻车系统没有CAN线，断电瓶电几分钟就能清故障码，着车也正常。熄火锁车一个小时后故障又出现。C AN线电压和终端电阻都是正常的。根据你描述的故障现象，若can线电压，电阻都没问题，线路也无短路或断路的，建议您先检查仪表本身。
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专家你好，我是11款的1.4T手动帕萨特，每次冷车启动后或者停车久了之后再启动就有很大的味道，会持续十分钟运转。味道像是汽油混合着机油但又不是烧机油的味道。保养周期内测量机油未减少，一开天窗或者车窗都能闻到，想问一下是怎么回事。还有一个问题就是偶尔等红绿灯的时候怠速突然下降，像是要熄火的感觉，发动机抖动，几秒后又恢复正常。车油耗正常，按时保养。请专家帮助第一个问题，这种味道是不是比较刺鼻，酸酸的味道？是的话需要换隔音棉 第二个问题建议清洗一下节气门，再观察一下
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帕萨特b5.01年跑了23万公里，最近有时候不太好发动，有时候车子发动以后会滴滴滴三声，正常情况下车子通电会滴一声，而且最近车子有时候需要发动2 3次能打火，每次都是想着火又打不着那种感觉。有时候需要拉2 3下才能启动，就是听见拉了两下才能拉开，正常都是一打火就着，这个需要拉2秒以后才能发动，谢谢师傅
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