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技师张雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,多轴加速度传感器插头需要往前安装。错误的安装位置会导致一直报故障 建议。正常安装后还是出现问题,建议重新更换多轴加速度传感器 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师张雄方向盘角度传感器可以通讯吗?之前是什么问题换传感器的?
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄装回原车的传感器,报什么故障码!
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匿名网友换完多轴加速度传感器之后亮防侧滑故障灯
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匿名网友原车就报上边电脑显示那个
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匿名网友但是仪表显示没有故障
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匿名网友用电脑读才有
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技师张雄装新的,故障码也是u0121?
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匿名网友不是
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技师张雄装新的,,故障码是什么!
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匿名网友稍微一等现在车在架子上
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匿名网友一会发给你
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技师张雄好的,
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匿名网友
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匿名网友装好之后抱这个
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匿名网友在吗大哥
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技师张雄这个是从abs模块读的?
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匿名网友就那电脑读的
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匿名网友OBD
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技师张雄扫描全车模块,,拍图片,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄新的传感器有问题吧,
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匿名网友这是第二个传感器了
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匿名网友之前买一个也是报这个故障
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技师张雄传感器配件号拍图片看看,安装的位置拍图位,
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匿名网友
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技师张雄配件号看不到,
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匿名网友
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技师张雄和原车的配件号一样吗!
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匿名网友不一样
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匿名网友
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技师张雄装的时候,插头朝后面?
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匿名网友对
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技师张雄插头应该朝前装,
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技师张雄朝前装试试还会不会报故障
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技师张雄平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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技师张雄
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技师张雄都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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10款别克新君越,故障现像为开着正常行驶侧滑灯亮,故障码为U0125与多轴加速度传感器模块失去通讯,U0126与方向转角传感器模块失去通讯,你好,与这两个传感器失去通讯,这两个传感器电源由电子制动模块提供电压,并串联在一起,所以失去通讯第一就要检查这两个电压,再检查通讯线路,如果 没有问题就是更换相关的模块。更换完后要进行匹配。
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12年别克君越多轴加速传感器模块报故障码U0121与电子制动控制模块失去通讯,这个怎么搞啊?你好,与多轴加速度传感器失去通讯 ,主要是传感器 有问题,传感器 的位置 在档杆的正下方,比较好拆点,价格在两百元左右 。图的位置 我已发给你。
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10年别克君越高配CDC悬挂报故障,报C0600右前加速度传感器过渡过慢.悬挂上的传感器和线束都换过了!分析:加速度传感器过渡过慢,需要检修车身模块插头是否有接触不好或腐蚀现象。
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07年别克君越,发动机怠速一段时间自动熄火,在打火有时好打有时不好打,打好多次都没有用,换过曲轴位置传感器,电磁阀和凸轮轴位置传感器,故障码报曲轴位置传感器性能故障你好根据你的描述与检测,曲轴位置传感器线路电脑版没问题,这个主要还是曲轴位置传感器本身有问题导致的。
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别克君越报横向加速传感器电路不合理、纵向加速传感器电路不合理、摆率信号不合理、转向位置信号不合理、控制模块通信总线B关闭故障、与多轴加速度传感器模块失去通信故障、与方向转角传感器模块失去通信故障!这个怎么结局您好根据您的描述我建议你检查横摆率传感器与电脑之间的通讯是否正常,还有传感器的供电信号与接地是否良好,该传感器的位置图我已经发给你,希望我的回答对你有所帮助
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10年别克君越2.4,行驶120000公里,亮ESP灯,电脑进电子制动模块,报三个故障,1:U0073控制模块通信总线A关闭2:与多轴加速度传感器模块失去通信3:与方向盘转角传感器模块失去通信,已经更换过方向盘转角传感器跟多轴加速度传感器这个问题是ABS泵模块存在问题。可能性最大。主控模块就是ABS
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别克君越10款3.0,公里数10万,仪表显示检修ESP,查故障码,报U0126与方向盘传感器模块失去通信.U0125与多轴加速传感器模块失去通信,C0196偏航角速度信号。大师怎么处理建议你先把ABS插头先处理一下,针脚搞紧点或者打导电胶。如果不行再更换ABS模块。
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您好,13年别克君越,行驶13万多公里。电脑检测 多轴加速度传感器故障。请问这个是什么原因,坏了对车有什么影响?车上会报故障吗?目前是没显示故障码,多个电脑查的有,4s电脑上也显示这个故障。谢谢🙏!建议清除故障码,只要故障灯不亮就没有问题。
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别克君越TC灯亮,用电脑诊断显示排气凸轮轴位置传感器,本人更换了近排气正时VVT阀,还换了排气气凸轮轴位置传感器。故障依然出现。仪表上显示 什么动力牵引刹车什么的,07年2.4的别克君越。
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10年别克君越,报氧传感器加热故障,经检查发现,氧传感器线束都熔在一起了,更换完线束,拿电脑检测无故障,试车回来检测还是无故障,交车后客户开没几公里,故障灯又亮了,报了两个故障,(1)P0137-00加热型氧传感器电路电压过低,传感器2(2)U0073-00控制模块通信总线A关闭u0073是发动机模块的通讯线路有问题,和换的发动机线束有关,检查发动机电脑板插头和连接车身线束的插头针脚是否松动接触不好,氧传感器电压过低,检查线路是否对搭铁短路,线路没问题就更换氧传感器。
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车辆在急加速时,由于前轮转动速度较快,后轮转动速度较慢,前后轮存在一定的速度差,然后驱动防滑系统就会起作用,检测到前后车轮的轮速差后,就会导致仪表指示灯点亮驱动防滑灯。 这是告诉驾驶员,车辆存在一定的
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