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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-孟建伟,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨继坤你好。
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技师杨继坤你这个进的是哪个模块?
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技师杨继坤这个要看是哪个模块报出来的,从这个模块出发检查通向这两个部件 的通讯线路。
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匿名网友电子制动
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤能听到声音吗?
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技师杨继坤这两个模块是串联的,共用一条通讯线路。你量下线有没有问题,没有的话可以换个方向盘角度传感器试一下。
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匿名网友方向角度传感器需要元匹配吗
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匿名网友
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技师杨继坤需学习0度位置。
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技师杨继坤是的。会软制动让方向变重。
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匿名网友好的
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匿名网友你好
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匿名网友方向传感器换了还是一样的故障,
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匿名网友多轴加速度传感器在那里?
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技师杨继坤在档杆下面。
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技师杨继坤
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技师杨继坤最好量下线路。这个插头有可能有问题x200
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技师杨继坤
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技师杨继坤多轴加速度在这个位置。
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匿名网友怎么个量法?
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤直接量下通断就可以。看下有没有虚接。
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匿名网友传感器有几根线?
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技师杨继坤哪个传感器?
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匿名网友
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匿名网友是这个吗?
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技师杨继坤不是吧,看着不像
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技师杨继坤你在哪个位置拆的。
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技师杨继坤在档杆的下面
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技师杨继坤一个六根线,一个四根线。
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技师杨继坤
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技师杨继坤多轴是四根线,不是四个针脚。
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匿名网友多轴加传感器几根线
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技师杨继坤四根
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技师杨继坤你拆的那个是天线。
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技师杨继坤
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仪表亮故障灯,故障码为与车身模块,仪表等多个模块失去通讯。低速CAN总线根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查测量一下网络通讯线的电压是否正常,以及终端阻值,排除线路问题以后再去考虑配件问题, 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年别克君越3.0,仪表亮AFL,故障码U1511和U1521与LIN总线上的设备失去通信两个故障码都是通讯线路,有故障的意思 检修大灯模块和BC m模块的双绞线的电压正常值是五伏,电阻正常吃是60欧 否则,检修通讯线路,谢谢。
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11年别克君越车身模块报与发动机失去通讯,发动不着,故障灯开会闪烁您好,在吗,突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的?用诊断电脑检测的车身模块或者发动机模块等的故障码照片发过来我看看?看到后请回复一下我好帮您分析!您不回复我没有办法帮助您!这种现象是发动机模块与车身模块通讯线路有故障引起的,检查一下模块之间的通讯线路如果线路异常就维修线路,如果线路正常就是某个模块坏了引起的!
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12年别克君越多轴加速传感器模块报故障码U0121与电子制动控制模块失去通讯,这个怎么搞啊?你好,与多轴加速度传感器失去通讯 ,主要是传感器 有问题,传感器 的位置 在档杆的正下方,比较好拆点,价格在两百元左右 。图的位置 我已发给你。
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06年别克君越2.4排量,发动机故障灯亮,挂档冲击,开起来正常,故障码是失去与变速箱控制模块的通讯您好,现在的故障现象与故障码的话就重点是检查这一块,就是发动机电脑现在已经和这个变速箱电脑已经联系不上了,如果发动机变速箱电脑能够正常读故障码能正常通讯的话,就需要查他们的两根CAN网络通讯线路。如果检查出来的结果是线路良好的,那么在这种情况下看看其他电脑有没有报故障码?如果只是发动机里面报单独的和变速箱控制模块失去通讯,而变速箱电脑里面没有任何故障码,且能够正常通讯,其他abs里面也没有报取相关故障码的话,这种情况就是谁报故障码就重点检查谁,就是说是这个时候就是重点方向,就是发动机电脑本身可能存在问题了,但是前提一定是建立在他们的两个网络通讯线路,都是正常的基础上,和变速箱控制模块的确能够正常读取故障码,能够正常读取数据流它是能够正常通讯的基础上。
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17年别克君越仪表显示维修驾驶辅助系统,故障显示多个模块和驻车辅助模块通信故障进入中控设置,把驻车辅助提示调成震动,看震动功能是否正常,
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15年君越仪表报AFL灯故障,解码器读的故障码是与LIN总线的设备失去通讯,lin子模块在大灯里面吗,原车导航不好用与它有关系吗,求解答,测量大灯的供电和搭铁是否正常,LIN线是否导通,
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06年别克老君越仪表挂档一直显示D档,跑起来最高只能60多码,好像不换挡一样,故障码是与变速器模块失去通讯。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前故障码,提示变速箱失去通讯,所以现在要对变速箱的供电,搭铁通讯线进行测量。如果没问题直接换变速箱电脑如果有问题检查线路
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08年别克君越起动机不拉车,启动继电器缺失控制线。故障码:u0121与电子制动控制模块(EBCM)失去通信。U0140:与车身控制模块(BCM)失去通信。建议检查起动机发电机控制模块。视情维修。
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别克君越 仪表提示助力转向 小心驾驶 助力变重 电脑查故障 BCM车身控制系统 U0131 与动力转向控制模块失去通讯您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题,你需要检测一下模块到转向电机本身的两条线路电压是不是合适吧,一条5付信号电压一条0.01付信号搭铁电压,如果线路电压也是不合适的,模块本身的供电针脚电压以及通讯针脚电压都是合适的话,那就是电子转向助力模块本身损坏导致的问题。
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