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技师杨继坤如果传感器坏了,会影响车身稳定系统。故障灯不亮应该没有问题,清除不掉吗?
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清除掉以后过会又有了,我感觉车跑起来老是飘忽飘忽的不是很稳,给它有关系是吧?
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技师杨继坤故障灯不亮应该不影响,
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技师杨继坤故障码是什么?
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那现在换还是不换呢?4S店建议换,说这个故障码是个实实在在的故障不是虚码
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技师杨继坤我觉得没必要,有问题故障灯会亮的,
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那行,最后再问您一下,确定它坏了会点亮故障灯是吧?不会说坏了没有提示
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技师杨继坤是的,车身有自检的功能,
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好的,谢谢
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技师杨继坤不客气,感谢对汽车大师的支持。希望我的回答对你有帮助,可以点击我的头像关注我,有什么问题可以直接提问。
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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里!加速无力!最快跑80多码!稍有上坡就跑不动了,最快40码, 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管,通掉之后装车(没有换新的)还是老样子,电脑检测氧传感器1电路有问题,换了新的,故障灯消,还是老样子!最后换了凸轮轴电磁阀两个!问题还是存在!油压也正常! 电脑检测无故意码!求大师指点迷津!!!感谢感谢!!急急急!!!发动机缸压偏低,需要分解发动机维修,。
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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别克2016款君越。开了13万公里。车子出现发动机故障灯亮,有时间挂挡挂不上。电脑检测变速模块电量低。店里检测变速模块坏了。关键是有时候挂挡还有用。刚开始打电话给店里说可能是汽油不好导致的。一个变速模块更换需要一万多。请问怎么样才能解决从描述的现象来看,建议先把电瓶检测一下
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我车是别克16年款新君越,去年故障灯显示维修变速箱,去4S店检查说什么线路1有问题,然后电脑重新设置后就好了,维修师傅说P挡按键反应灵敏,让按正了,按偏累计几十次就显示故障。一年后前不久故障灯又显示维修变速箱,去检查显示开关2有问题,具体原因需要拆开换挡杆那一套检查。车开着也没有什么问题,修车师傅说可以先这么开着,但是心里老是没有底,请问我这个情况是什么问题,需要彻底维修吗?是挂档手柄上面的P档按键有问题,不影响正常驾驶,要解决的话,需要更换挂档手柄,。
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我的别克君越2012款,2014年一月上牌,行驶了44000公里,今天中午低速开车前进时突然断电熄火,然后马上打火,着了没有再熄火,去修理厂电脑检测,发动机没有任何故障码,请问是怎么回事,明天要跑高速,很担心,第一次出现这个问题清洗一下节气门,然后检查凸轮轴电磁阀
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师傅,你好,我这有个别克新君越打开钥匙或者行驶过程中提示检修动力转向,但还是有助力,中控锁要打开,用诊断仪检测的故障是ABS与自动变速箱失去通讯,动力转向与发动机电脑失去通讯,多轴传感器与ABS失去通讯,更换过ABS和方向机,故障依旧,麻烦师傅帮我分析一下是什么问题呢,谢谢了你上面的这些的话,因为你abs已经更换过,电子助力转向模块已经更换过,那么你现在他们两个如果报和发动机模块失去通讯或者是报和自动变速箱控制模块失去通讯,那么你现在重要的点就是去查发动机电脑版的供电和发动机电脑版的网络通讯插头以及自动变速箱电脑的供电和网络通讯的插头线路连接。
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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别克君越,2011款豪华最高配,2.4sidi,7万公里,在行驶过程中多次自动熄火,怠速低,用电脑测,有个故障码 说进气凸轮轴调节阀回路,清掉了就好了,但是过一会还是这样,只是没有故障码了,最开始以为是汽油的事,但现在感觉不是。百度看了一下,这种情况有很多,但是没说具体原因和解决办法。请问大师们,这是怎么回事?请详细回答一下。
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别克老君越之前把助力油加在刹车油油壶里加错了 整个更换了刹车油并清洗排气后现在刹车有时有有时没有 快踩有有时慢踩会没有刹车 怀疑ABS泵不好用更换了新的还是出现这种状况 之后又换了拆车的也没好 请教老师是什么原因 电脑检测还无故障码这种故障现象你要去试的话,其实很好验证典型的就是说我们打着车也行,或者是车辆熄火也行,打着车的话更好试一点。然后嗯,用力踩会发现不到底。用力踩感觉先硬,再慢慢的有点软。而这个时候我们松开刹车踏板。慢慢地将脚放在刹车踏板上,慢慢地向下压,慢慢慢慢地向下施加压力。你会发现慢慢的慢慢的,他们就会在慢慢的慢慢的同时中,他把一点一点的向下下最终下到底。那么这种情况再排除了外围的其他问题以后你就可以对刹车总泵做重点的检查更换。而排气的时候遵循从刹车总泵的地方再到ABS泵的地方,最后再到前后车轮。
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我的是10年款的别克君越,去年车跑到13多公里的时候车起步没劲,在自动换挡时挫顿感大带冲击,但速度只要上45码以上就正常,后来故障灯亮起,检测变速箱有问题,电脑版坏了,跑去外面维修厂修好,现在问题又来了,车子挂档不走了,修理厂保修期过了,该怎么办。
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