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技师许晓蕾你这个车,是不是08年以后的?应该和那个雅阁八代雅阁2.0的一样。他们两个车发动机都一样,反正是过了三年以后,着车怠速就会轻微抖动。也不能说没法修,要是换个新中缸的话就能解决这个问题。这个就是设计的缺陷呢!
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匿名网友那就是要修发动机?
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匿名网友这是什么原因造成的呢?
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技师许晓蕾就是发动机本身的问题,一段时间以后会造成这种共振!
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匿名网友我想问下,我买个2.4的发动机发换上吗。
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匿名网友万一解决不了,我问下换个2.4发动机的可行性,我离陈田也不远。
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技师许晓蕾这个还真没换过,应该是换不上了,因为两台机器的模样不一样。各种线头啊,位置啊,什么都不一样。
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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你好,我是一名机修学徒,有些问题想请教一下,希望能帮我分析下,谢谢。东风本田CR-V 2 3缸失火,水温高,熄火。检查水箱没有水,加水后着车。没有冲缸,发动机抖动,三元催化发红,拆出三元催化并没有堵,排气管也没有堵。后来师傅说换高压包,水箱就可以了。怎么分析的?为什么三元催化会发红?
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我的车东风本田CRV,2.4排量的,2013年9月份买的,目前公里数156000公里,大概10万公里的时候换过火花塞全车油水全换。目前出现的问题是,怠速抖动。就是汽车怠速的时候,放P档,车间隔10秒左右会抖动下,不会抖得很严重。这样子情况算正常吗?还是要做哪些清洗?例如节气门,火花塞更换等。请大神们帮我诊断处理下。1.该车故障现象为怠速抖动 2.怠速抖动的一般原因为积碳过多,节气门未清洗 3.建议首先对节气门和缸内积碳进行清洗工作,再行观察
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我这是05.06款的本田CR-V2.0,跑了不到十九万公里,现在开起来,觉得没什么动力,提速也上不去,现在一开到六十发动机故障灯就亮,还觉得抖,检查故障灯亮的原因是爆震,请问师傅,这是怎么回事,谢谢!
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,有时候又好使,也不知道咋回事瞎捅咕,平时最明显得时候就是风扇旋转得时候,就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了,风扇转以后发动机转数会马上提高补偿,不过经常不好使,就是风扇转,发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞,需要看喷油雾化是否一样 汽车,来空调抖动时拔掉痒传感器插头,如果不抖,更换传感器
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2010款本田crv,2.0自动,车辆水温正常后,转数为700左右,但是开空调的时候水箱风扇会时不时转动,这都正常,可是每当风扇启动后转数就会突然下降到550左右,然后车辆很抖,风扇停了以后转数回升又正常了就,后来得知,水箱风扇转动,发动机转数降低属于正常,但是不知道这种持续保持低转数是否正常,还有这车抖动是因为风扇问题还是因为发动机转数降低引起?我在点火后水温正常时怠速观看发动机,抖动真的就已经很厉害了,风扇启动后更严重,整个车就是不停的抖动,风扇听说有配重还有高低阻值的控制模块,这两个出现问题也会在风扇转动时让车辆抖动??
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请问下大师,我挂N档启动车子,然后车子就抖动,N档挂到D档也很抖,D到N踩刹车会抖,松开刹车能感觉到微抖,然后提速明显没力,以前用的是4s保养用专用油,今年第一次在外面做保养机油是金美浮1号。简单说行驶驻车的时候车子抖的厉害,行驶应该没抖,还有提速很弱,请高速指点,东风本田CRV2.0,两年开了18000公里!
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师傅您好:我的车水温正常的情况下,停车时踩刹车挂D档或者红灯D档三秒后转速就下降到500多一点,发动机就抖动严重。但是开大灯和暖风空调(光开暖风必须三四档以上)转速就升到750转了,也不会抖动了。换全车油后发现,以前没发现。个人觉得只要有用电设备转速就不会降下去。我是在百度上看到您的,如果您能看到我的问题,请帮我看一下,先谢谢您了!目前有两个可能 第一就是升极的这个程序影响到了发动机控制节气门的开度信号 第二就是电脑本身的程序有问题了
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,你好
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2012年新款CRV,夏天开空调正常驾驶,遇红灯正常减速,在车即将停下的一两秒,感觉发动机想要熄火,发动机转数表会往下掉两三百转此时车身和方向盘会抖,也就一秒钟左右发动机转数会自行反弹回正常怠速区域,此时车辆已完全停稳,车身和方向盘抖动迹象减轻,但没有完全消失,这过程中有个声音,好像来自发动机仓,咔哒一声,像是开关启动,发动机仓风声加大像是在散热,以上情况怎么感觉像是手动挡憋转数的感觉,可我家这台是本田平行轴5AT啊?整体如丝般顺滑的驾驶感受最近被这颗老鼠屎搞乱了,哦对了,关空调驾驶一切正常如丝般顺滑,请教各位大神!
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