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技师许晓蕾你说这种现象是三缸不点火喷油引起的，三元催化温度过高。 -
我看那个水箱好像没有漏水，水管也没有漏，水怎么会没有
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技师许晓蕾可能原来里面有空气引起的。空气排出来防冻液就缺少了。 -
哦 那这种情况，是失火导致熄火，打不着。还是因为水温高熄火？或者水温高引起的失火？
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技师许晓蕾应该是点火线圈坏了引起的，失火进而引起的高温。三元催化烧红。 -
就是说 换2 3缸的高压包就可以了，不需要换水箱是吗？
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技师许晓蕾是的，只要不漏水就不需要换水箱的。 -
哦 谢谢。刚开始师傅不在，我加水进去着车，一直冒水出来，还以为冲缸了，他说没有。请问怎么判断有没有冲缸呀？
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技师许晓蕾你说的这种现象是发动机温度偏高了引起的。如果冲缸的话，首先。发动机会高温，并且冷却系统一直有气泡产生。 -
好的 谢谢你的指点。
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技师许晓蕾不客气。如果有什么不明白的地方可以随时追问我，愿你开心愉快。
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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老款本田crv开起来急加速有点抖！有一故障码是三元催化转化率低！但是看数据流显示二缸失火！二缸点火线圈和火花塞都换了！三元催化也换了！！还是有点抖！还是有有三元催化的故障码！问下大师什么情况！可以把二缸的喷油嘴和其他气缸对换，如果故障转移了就是喷油嘴问题了，同时，由于燃烧不好，混合气和废气一同排除长期作用沾伏在三元，引起三元堵塞
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10年元月crv行驶13万公里。2018年五月抖动，换过火花塞，节气门清洗过，换过，发动机脚垫，清洗过三元催化，更换过氧气传感器。目前，冷车发动-4℃情况下，启动发动机，有规律震动，转速下1400后平稳，怠速一千以下，车门感觉座椅，方向有震动感，怠速复合停车，感觉震动，声音大。正常行驶中无异常针对此情况，首先更换原厂机座，副厂机座是不能缓冲振动的，同时，重点检查三元，最好拆下检查，检查内部是否堵塞严重，三元催化堵塞时，会出现发闷，加速无力。
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堵车时走走停停，发动机温度高，停车打开水箱盖，水像放烟花一样喷出，加3-4升水后加满。如果正常行驶不堵车，则不会出现水温高。找一般修车师傅看过，说有可能缸垫冲了，但是放在那里检查，第二天火花塞无水雾，点火发动机不发抖，又说不像。 近两月，开车后，发动机冷却后，冷却液不能从冷却液壶回到水箱中。检查一下水泵工作好不好？再看一下火花塞的工作颜色，看看气缸垫坏没有？
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洗三元催化器要用专用清洗剂吗对于常规三元清洗上面的那种方法都是可以的，如果三元堵塞严重时，那么就得更换三元
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本田CRV亮发动机故障灯。P0420请问这个故障指的是前面的三元催化还是后面的三元催化你好，朋友，你这个本田出现这个故障的话三元催化现这个故障都是因为三元催化本身损坏导致的问题。解决这个问题的话，你要把这个最前面的这个三元催化进行更换掉，就可以解决这个问题，最好更换这个。原厂配件。
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本田CR-V,报触媒系统低于极限值你好 一般亮这个故障码就要换三元催化了，建议你更换三元催化
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本田老款07的CR-V换完发电机后加油有昂昂昂的声音，热车后水温上来后声音基本没有。换完发电机后加油有昂昂异响，热车后水温上来后声音基本消失原因有： 1.发动机皮带异响，发电机内部异响，水泵异响，涨紧器异响等。 2.冷车起动发动机拿汽车听诊器，听声音是从发电机内部传出来的，判断换的发电机有问题。 3.更换原厂新的发动机起动试车故障排除。
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东风本田CRV一直在4S店保养，刚刚开了12万公里，刚好三年2个月，刚做完大保养开了1400公里出现发动机水温高，漏冷却液，44S店说是缸体有沙眼导致漏，可以要求厂家免费换缸体吗你好，质保期过了这个就不能索赔了，发动机属于磨损件，这个可以去外面再检查一下看是否是缸体漏的，如果确定是缸体的话这个更换的话外面会比服务站优惠的多，刚过质保期可以和服务站沟通一下，看是否可以索赔，不能的话在外面修理就可以了费用低的多
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15款本田crv2.0，刚买的二手开了两百公里后出现发动机故障码，4s店检测三元催化效率低，由于报价太高，就去了修理厂更换了个副厂三元催化，老的三元催化拆下来后发现里面已经被黑心车商掏空，但是换上副厂三元催化后，开了几公里故障灯又亮了，去修理厂检测电脑显示燃油系统过稀，请问现在该怎么办，是副厂三元催化导致的问题还是其他问题？这种情况的话，不一定是三元的问题，燃油系统过希，有可能是氧传感器问题或者是油路方面有问题所引起的，建议检查一下氧传感看看有没有问题的。如果都没有问题，那么再考虑三元催化器！
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器？在汽车排放控制系统中，三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中，用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
汽车故障
2023-08-28
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三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，长时间使用后，三元催化剂可能
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2023-10-18
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦！
很多车主认识三元催化器应该是在汽车年检的时候，因为测试排放不达标而被拒，只能先去维修三元催化器。三元催化器是排气系统中的净化装置，它的作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作
故障维修
2016-04-07
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三元催化剂到底有用没，三元催化剂清洗剂到底有用没
三元催化剂简介三元催化剂是一种用于汽车尾气处理的关键材料。通过催化化学反应，三元催化剂可以将三种有害气体（氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物）转化为无害的氮气、水和二氧化碳。这种催化剂在汽车尾气减排中起着
汽车知识
2023-10-19
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三元催化剂到底有用没，什么牌子三元催化清洗剂最好
三元催化剂到底有用没在汽车领域，三元催化剂是一个关键的元件，负责将发动机尾气中的有害物质转化为无害物质，保护环境，同时确保车辆排放符合规定标准。然而，对于三元催化剂是否真的有用，以及哪个牌子的三元催化
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2023-10-18
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三元催化剂到底有用没，车仆三元催化剂有用吗
三元催化剂到底有用没，车仆三元催化剂有用吗？在汽车领域中，三元催化剂是一种重要的排放控制装置，广泛应用于汽车尾气处理系统中。那么，三元催化剂到底有用没？车仆三元催化剂又有用吗？本文将从不同角度解答这些
汽车知识
2023-10-18
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三元催化剂到底有用没，三元催化剂有用吗?
三元催化剂到底有用没，三元催化剂有用吗?什么是三元催化剂?三元催化剂是一种用于汽车尾气处理系统的关键组件。它由铂、铑和钯等贵金属组成，通过催化剂将有害气体转化为无害物质，以减少汽车尾气排放对环境的污染
汽车知识
2023-10-18
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三元催化剂到底有用没，油箱里加三元催化清洗剂有用吗
三元催化剂到底有用没三元催化剂是一种被广泛使用于汽车废气处理系统的装置，旨在降低尾气中的有害物质排放。那么，三元催化剂到底有用吗？本文将探讨这一问题，并介绍油箱里加三元催化清洗剂的有效性。三元催化剂的
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2023-10-18
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三元催化，三元催化指的是哪三元
三元催化，指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器，其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体（氧气、氮氧化物、一氧化碳）转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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2023-04-12
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三元催化剂到底有用没，老车不建议清洗三元催化器吗什么是三元催化剂？三元催化剂（Three-way catalyst，简称TWC）是用于汽车尾气净化的一种重要设备。它主要通过化学反应将废气中的氮氧化合物
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2023-10-18
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