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技师许晓蕾只是在大修发动机之后就发生的这种问题,应该主要考虑还是正时机构安装的问题。可以再检查一下正时的安装,以及平衡轴是否有问题。
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匿名网友之前也有,才修的!修完没好!
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技师许晓蕾既然维修之前就有这种现象,只是在每次起步加不上油门,感觉比较费劲,应该主要考虑施工油的问题,有没有去测量一下燃油压力,以及对车辆的信号系统进行一个基本的检查呢,就是说读取一下它的数据流。打个比如说如果是进气系统的测量有一定的事,他别,那么也会导致混合气偏稀,或者是节气门位置传感器的信号不正确,同样会导致类似的问题。
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匿名网友油压和进气应该没问题的,我感觉是节气门?应该怎么办啊?
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技师许晓蕾这种车型,应该还是拉线的吧!既然是拉线的,那么跟节气门有什么关系呢?不知道您是怎么理解的?如果怀疑这里的问题,那您只能通过更换的方法了。
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匿名网友是拉线的,因为之前修配厂和我说过坏了修了!我感觉就没修好!
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技师许晓蕾拉线的节气门体就肯定不存在这样的问题,它直接受到油门踏板的控制,所以这种现象应该不会有问题的。我觉得你应该接上燃油压力表,测量一下供油压力。
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匿名网友之前查过没问题的,正常应该几个压呢?
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技师许晓蕾燃油压力这种车型的话应该保持在2.5到3公斤就属于正常了。车辆在行驶的时候不能过低。
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匿名网友这个问题困扰我很久了,不知道怎么办了?
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技师许晓蕾您是不是一直在一家修理厂维修呢?建议您还是多去几家修理厂,可能是维修人员的,思路走到了一个瓶颈,所以很难扩展。
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匿名网友我家这里没有本田4S店,也没有一家像样的修配厂!
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技师许晓蕾对于这样的故障,我们只是去感觉可不行,贸然的更换也不是办法,最好是采用数据说话,你先让他们接上燃油压力表看一下燃油压力吧,。
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匿名网友OK👌🏻感谢
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技师许晓蕾您客气了,祝您用车愉快。
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匿名网友
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匿名网友汽油压力没问题吧?
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技师许晓蕾是的,这个压力完全没有问题
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技师许晓蕾那么就再检查一下进气压力传感器吧,把它拆下来清洗一下或者说你将他的插头拔下来测试一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你帮我看看有没有问题呗?
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匿名网友我这的修理工不懂
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技师许晓蕾您单独看那个MAP的数值。看看他在加速的时候气压值以及电压值是否变化。
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技师许晓蕾或者说直接将那个进气压力传感器的插头拔下来之后看看他的数值是多少?
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你好,本田雅阁07年车,2.0手动档,行驶过程中松开油门踏板,转速表还是保持在踩油门踏板那样回的很慢,如果踩下离合器转速表就回到了怠速上,请问大师这是什么原因,是节气门发卡吗?还是怠速电机坏掉了?谢谢油门那个问题先处理节气门体脏污和怠速阀的清洗。 至于这个低速动力,需要排除外围后拆解缸盖进行检查。
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你好,我是八代雅阁2.0,我车子怠速低抖动,开起来就不抖了。现在节气门,三元催化器,火花塞以及发动机前后左右的角垫都全部更换了,还是没解决。修车师傅也不知道是哪点出问题了,请问是什么原因?你好,八代雅阁2.0发动机的通病,可以加装一套怠速稳定器或者是改装一个带阀门控制的进气管路就可以解决!
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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你好!我开的是本田雅阁七代2.4的跑了29万早上起来上班,开车一切正常,但是跑时间长了,发动机下面就出现哗啦哗啦声,收油声音消失!每次加油提速都可以听见!但是怠速运转正常,请问这是什么毛病,去好几个地方都没有整明白!建议你去修理厂重点检查这两个原因就可以确定问题了
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你好,我的是09年雅阁2.0手动,车子前几天就动力不好,有一天在高速上突然发动机故障灯亮,油门加不了,那次以后就更没有动力了,检查了缸压,油压,节气门,点火线圈,排气管,汽油格,都没有任何问题,请大神帮帮忙,是什么问题缺火?那问题还在发动机这块,点火线圈,高压线,喷油嘴,线束线路,电脑板,发动机内部配气机构这块! 大概就这些,需要逐个排除
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本田雅阁七代2.4凉车是一给油就灭火,等红灯放在D挡一起步偶尔也灭火,凉车严重热车能好一点,就像给不上油的感觉,洗了节气门,换了怠速马达,都不行。熄火以后再打火不给油打火就费劲,请问有没有解决办法?
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10年雅阁8代雅阁2.0自动挡,跑了接近19万公里,前段时间车辆起步加油过程中出现掉速,不加踩油门的话就会熄火,但是速度上来后高速行驶中没有任何问题,在维修店清洗节气门后问题明显改善,开了一段时间出现p0171代码,中间消了一次码,两天后又出现p0171代码,又消了一次码后改加95号汽油,代码没再出现,但还是怠速情况下起步提速过程中发动机突然掉速到500以内,如果不加踩一下油门就会熄火,加入过程中不顺畅,速度上来后没有任何问题,请大师们解答一下,分析一下问题解决思路,谢谢出现这样的情况,需要检查燃油压力,检查高压包和火花塞,检查喷油嘴,清洗氧传感器,清洗缸内积碳,节气门积碳egr阀积碳。
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2014款2.4九代雅阁,目前11万公里,之前有一个抖动问题,前段时间换了新的机脚胶,怠速不抖了,加速抖动也很轻了,但是踩油门起步瞬间还是抖动,1000转左右的时候,油门踏板、方向盘位置,能明显感觉出来,过了1000转就没有了,节气门、三元催化刚刚清洗过,火花塞是10万公里换的,CVT变速箱油8万公里换的,请问这个是什么原因?车辆在某个特定的转速出现共振抖动。这个除了固定机角垫的问题,就是车辆变速箱内部差速器和半轴相关的间隙大。
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汽车大师,你好。我的09年八代雅阁2.4今天发现在路上行驶急加速发动机声音明显变大,就像排气管烂掉的声音一样,加速顺畅度正常,但是发动机声音大的不正常。原地着车,怠速声音正常,空挡加油加到五千转断油也听不出那种发动机急加速发动机的噪声。经常在路上超车一脚油门踩到底,比起以前声音明显大了许多,大的不正常。两千五百转以上明显声音大。请问大师是什么原因。跟车主对话中了解。进气软管及空滤没有存在安装不当和脱落现象。问题还是在排气管上。
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大师你好,我现在开一辆93、94款的老本田雅阁(CD5)。有次洗了下油路和节气门,现在车有些抖。具体表现为:每次冷车起动时,发动机转速在1500左右,行使后,一旦遇红灯或要停车,车辆怠速运转时,转速就在8、9百这样(未开空调),车子就感觉抖动较大,请问是什么原因?怎样解决?是因为洗油路和节气门的原因吗?(未洗前也有些都,只是没现在厉害)
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