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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-沈红军，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾如果当是松开油门带有档位的话，转速降低慢属于正常，因为如果转速突然下降，会导致直接熄火的。 -
那以前怎么没有这个感觉呢？
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技师许晓蕾每台手动挡都这样。 -
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技师许晓蕾如果确实下降比正常车辆慢，需要先做节气门体的清洗和匹配。 -
那我以前开着没这感觉呢？
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节气门是拉线的
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现在就是松开了油门转速还是在采油那块，街里开感觉特明显，松开油门了车还是加油门那么大动静
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技师许晓蕾嗯，都是这样的，你可以试试别人的手动， -
拉线节气门凉车回到正常怠速需要多久冬天
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技师许晓蕾那得先洗节气门体，怠速阀，可能翻版卡滞呢， -
我这车以前开为啥没这感觉呢
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技师许晓蕾没力的原因就多了。 -
街里松开油门没有加油门那种动静呀
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技师许晓蕾动力跟不上还是速度跟不上。 -
我的车就是低速感觉加速无力
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技师许晓蕾汽油滤芯，火花塞，线圈，积碳，都得排除 -
那些全是新的
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技师许晓蕾缸压多少。 -
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技师许晓蕾油压多少。 -
和节气门有关系吗
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缸压7个
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油压4个
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技师许晓蕾缸压不够。导致的动力不足。 -
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技师许晓蕾基本和节气门体没关系。 -
哦！七个还不行吗？
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技师许晓蕾正常都在8个以上，7个动力不足也可以理解。 -
那目前我这个车就是需要大修发动机了？
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其他毛病没有了？
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技师许晓蕾三元是否堵塞，都要检查，外围点火喷油没毛病。需要先拆解缸盖检查，不一定缸压不够就要修发动机。 -
好的明白了
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开着也没毛病就是低速感觉动力不足还有就是感觉油门回位慢
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技师许晓蕾油门那个问题先处理节气门体脏污和怠速阀的清洗。 至于这个低速动力，需要排除外围后拆解缸盖进行检查。 -
好的👌明白了谢谢
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我车是2011年本田雅阁，2.0自动档，前几天去修理厂做保养，换了空滤芯，机油滤芯，机油。修理工检查了节气门后说太脏了，清洗了节气门后就出现了怠速不稳的现象，行驶过程中油门松开后，车辆不熄火停车等待中，怠速忽高忽低，换档的时候怠速也会突然升高几百转，请问这是什么问题，怎样解决?谢谢
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汽车大师您好！我的04款本田雅阁2.4（自动）有10天没有动，今天早上发动出现问题（原来一直没出现过），就是打着后怠速只在4百转左右，声音也很小，但车还是一直着，打开一看发现发动机抖动厉害，踩油门时车灭了，再次启动还是一个样，等着了一会儿后（怠速还是4百转左右），这时踩了几次油门，怠速才慢慢升高，能达到5千转，然后才慢慢恢复正常怠速800转，现在也没敢行走，请问大师是什么原因？谢谢！
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10年雅阁8代雅阁2.0自动挡，跑了接近19万公里，前段时间车辆起步加油过程中出现掉速，不加踩油门的话就会熄火，但是速度上来后高速行驶中没有任何问题，在维修店清洗节气门后问题明显改善，开了一段时间出现p0171代码，中间消了一次码，两天后又出现p0171代码，又消了一次码后改加95号汽油，代码没再出现，但还是怠速情况下起步提速过程中发动机突然掉速到500以内，如果不加踩一下油门就会熄火，加入过程中不顺畅，速度上来后没有任何问题，请大师们解答一下，分析一下问题解决思路，谢谢出现这样的情况，需要检查燃油压力，检查高压包和火花塞，检查喷油嘴，清洗氧传感器，清洗缸内积碳，节气门积碳egr阀积碳。
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你好大师，这是一台07年2.0手动挡本田雅阁行驶了23万公里，此车车主买来的2手车，之前车主改装过天然气，之后车主买回来全部拆除了。目前此车急加速无力发朦，慢慢提起速来还挺好，就是急加速超车时发朦无力提速很慢，检查火花塞新换的，喷油嘴清洗了，油压检查正常怠速4.3左右加油4.1熄火后10分钟左右掉到1.5，请问大师在往下该查什么?_?请大师指点一下谢谢检查正时链条并且更换
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大师你好，我现在开一辆93、94款的老本田雅阁（CD5）。有次洗了下油路和节气门，现在车有些抖。具体表现为：每次冷车起动时，发动机转速在1500左右，行使后，一旦遇红灯或要停车，车辆怠速运转时，转速就在8、9百这样（未开空调），车子就感觉抖动较大，请问是什么原因？怎样解决？是因为洗油路和节气门的原因吗？（未洗前也有些都，只是没现在厉害）
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大师们好，有个问题想请教！我是2010年买的本田雅阁，2.4的排量，现在开了195643公里。现在有个故障出现一年了一直没有排除，车辆在发车后行驶没有问题，但在行驶几十公里后或1小时后，匀速加油，车速40-60码车辆遇到路面有小斜坡时车身抖动厉害，抬油门踏板，再踩加油踏板车辆恢复正常。这个问题比较频繁，节气门洗了、碳罐换了、油库路清洗了、火花塞换了、半轴换了、动平衡做了。问题还是没解决！问题依然存在。郁闷中……请大师帮我分析一下是什么问题？谢谢！
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你们好，广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的，行走约6公里时，温度升高后，仪表上的VSA指示灯亮了，车身出现抖一下，以后一直亮着，发动机转速高的时候没有发现异常，在怠速或者红绿灯时，加油门没反应，出现动力不听使唤，油门踩到底也无济于事，慢慢的自动恢复原状，加速中也发现车身有震动一下就加速了，靠边熄火后再启动也是正常的，刚刚走了几歩又亮起这灯，停车换档(前进/后退)车都会抖动一下，熄火后起动不亮灯时一切都正常，搞得焦头烂额，查也查不出什么问题，请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号，详细见附图
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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09年9万公里（二手表显）2.0雅阁， 问题表现1，接车后空气流量计故障，更换汽配城配件后行车油门迟滞（每一脚都会有，低速明显），更换拆车件解决大部分症状，后清洗egr后基本解决，夏天后开空调后的又发现油门迟滞，现象和当初一模一样，不是开机那一下，是就像先前egr漏气那种明显动力不足，打个比方吧，就像小排量带空调那种感觉，这个现象从换空气流量计和egr以前就有，不过在换了这两个以前是每一脚油门都迟滞，动力不足，现在换了后是表现在开空调后80％情况下会如此，所以个人认为是有问题没有处理掉， 表现2，低速起步0-40时油门很轻，感觉不到发动机出力轻易升到2000或2500，这一段，转速提升和油门力度反馈不成正比，2000-2500后发力正常， 请帮忙看下混合气浓度和几个参数正常否， 油耗偏高，附上hds诊断图几张，请指教保养思路，如果武汉的，可以上门请教，谢谢车辆数据反映为喷油棋喷油时间。特别长。重点建议检查汽油压力吧喷油器。检查进气系统有无泄漏。车辆进气门积碳是否正常
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7代本田雅阁，2016年的车 排量：2.0L 问题：车行驶加油没劲 问题描述： 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了，现在至少要多踩一半的油，而且没劲，转速也特别高。 2、同样的路段，以前2000转左右就过去了，现在动不动一脚下去就是3000以上的转速，甚至4000转，而且没劲，光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明： 1、我不是新手，之所以提问，肯定不是什么感觉上的误差造成！这一点首先要确定！车子肯定有问题，两个月前才做了保养，到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因：2015年10月去清洗喷油嘴时，修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗，但有一个拆的时候出了点意外，由于积炭太严重，大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了，后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的，我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题，是不是导致缺缸之类的，但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后，这车就放家里人在开，开的频率很少，就这样到了现在，我最近两天开的时候发现这个问题的，请大神们解答一下！谢谢！检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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