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技师孟帅帅水管有地方堵了吧!
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技师孟帅帅还是假高温啊!
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匿名网友真高温,不是假高温,水管都不热,而且风扇出凉风,
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技师孟帅帅那不就是水不循环吗
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匿名网友对,就是水不循环,但是排过气之后就好了,然后打车,不高,然后再灭车。过一会,在打车,就高温了。
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技师孟帅帅高温时,上下水管温度一样吗
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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2003年产现代索那塔水温异常,上次咨询有师傅指出可能是假高温(请见我上次的描述),根据我的个人判断很象”假高温”,因为:1)水温从正常值升至红色区只需要短短10多秒;2)水温升红色区时,熄火后马上再启动,水温表显示正常)。但开车到修理店检查,发现发动机连接至散热器的两根橡胶水管有时温差很小(都比较烫),有时温差很大(一根明显烫,一根不怎么烫),师傅判定是节温器有时没打开,也就是说是“真高温”。他给的方案是:1)更换节温器、温度感应器(工时费120元);2)拆洗水缸及散热器系统(他们需要送专门的清洗机构,工时费300元)。在此想请教:1)根据我的描述,此车是“假高温”还是“真高温”?;2)此师傅的方案合理否?收费合适否?;3)可否自行购买通用的温度感应器和节温器?价格大概多少?;4)师傅说要换变速箱油,费用要600多,觉得有点贵。如果自行购买,他说至少要买10升(他说用什么机器循环换油,所以耗油)。他说的合适吗?谢谢!
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我的2003年产现代索那塔,水温表有一个奇怪的现象:在正常或高速行驶的时候,水温显示一直正常。但在塞车或等红灯或很慢速行驶的时候,水温开始快速升高,很快进入红色警戒区。在进入红色区之后如果车跑起来,通常它会慢慢回落至正常。感觉应该是散热风扇在车未跑动时自然关闭,跑起来后才启动。每次进入红色区就很紧张,听说会烧坏发动机汽缸,所以有时我不得不熄火片刻重新打火,有时它进入红色区后即使没行驶,指针也会回落。但有时我不敢等它自然回落。我有三个问题:1)不知道水温进入红色区多久就可能烧掉发动机? 2)这种现象可能是什么原因?3)我前段时间加水时超过了规定的最高水位不少,这个是否是一种原因?。谢谢!
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索纳塔8 水温上不来 上来了又下去 开了10公里 水温才正常你好,根据故障现象,,那可能是节温器一直打开导致大循环,就会影响水温低,温度上的慢!建议检查一下节温器
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森雅m80大修后水温不循环根据您的描述,该车大修后未装节温器导致水温高,建议您重新安装节温器再试
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怠速水温正常高速水温高节温器新的水箱新的水泵新的现在怠速状态下测试上下水温温度没有差异循环方面就不会有问题,重点是检查一下缸垫部分,也可以重新排气之后再看
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车水温高冷车声音大水温高建议用气泵吹下水箱冷凝器,顺便检查下水箱盖,节温器,等。噪音大建议先检查下发动机上机油的情况再换下机油,顺便检查下发电机,涨紧轮等附件。
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2005年10月份索纳塔,用电脑检测水温是93.7度风扇才开始转,一个风扇转的慢些,一个风扇转的快一些,同款车,做过对比,另外一辆车也是风扇一个慢些,一个快些。修车师傅说是水温传感器控制风扇温度打开的有点晚。我想问一下,老款索纳塔风扇是多少度打开,并且这个车风扇有低速档跟高速档之分没有?这种情况怎么处理这种情况先检查一下是否是节温器不正常运转导致的,然后查一下管内是否有空气,最后查一下水温传感器数据是否正常!亲
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老款03索纳塔,水温跑跑就偏高,水泵,防冻液,风扇,水箱都换了,节温器都拆了。还是和以前一样,大修前后一样的
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水温高 节温器没有 应该怎么样多种检查
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