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技师朱红阳你好,车是什么症状,
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匿名网友2.3缸不怎么做功,跑不动,熄火。
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技师朱红阳那有可能缸垫坏了
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匿名网友还有其他可能吗?
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技师朱红阳你检查一下缸压
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匿名网友不拆前盖可以对正时吗?
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技师朱红阳可以的
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匿名网友怎么对啊,大师
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技师朱红阳这个不是正时的问题
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技师朱红阳你先检查缸压
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匿名网友我要去借。我这没有。不好意思。可以先告诉我怎么对吗?我想确认一下。谢谢
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技师朱红阳那也要拆前盖的
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匿名网友外面的皮带都要拆了是吗?
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技师朱红阳是啊
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技师朱红阳所以你还是先检查缸压
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匿名网友哦,谢谢,等会再问大师啊!
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技师朱红阳好的
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匿名网友缸盖拆了。气缸垫坏了,2,3缸交界处都没有了。
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技师朱红阳嗯找到问题就可以了
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匿名网友就一个半厘米的口子,就几乎不做工了。
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技师朱红阳就一点都不可以
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11年的长安之星465发动机,故障现象,原地发动加油门车子发闷 ,急加油门节气门处声音翁翁的声音很大,车子跑起来没动力,找了一辆一样的车换了 火花塞 分缸线 点火线圈 喷油嘴 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 油压 和缸压测试正常 正时看了也是对的 三元催化拆掉跑也试了 唯独发动机没拆开检查 哪位大师分析下还有什么原因导致加速发闷
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哈飞民意东安465发动机,跑了10万公里。怠速时发动机抖动,故障灯亮,到修理部说缺缸。换了火花塞,故障不变,拔掉缺缸喷油嘴线插头,发动机声音没有太大变化,如果同时拔掉一个好的缸和有毛病缸的喷油嘴线头,发动机勉强能站住火,这是把缺缸的喷油嘴线头插上,发动机有明显的声音变化。修理部没有查出来原因,请问师傅们是什么原因,什么坏了?谢谢
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还有一辆 华晨金杯阁瑞斯,急加速耸车,发动机故障灯亮,电脑检测只显示失火(没有写几缸),我着车期间拔掉高压线,一缸的电力好强,电的我整个人都麻了,其他缸逐个拔掉都会有抖动更明显的迹象。 我拔了一缸和二缸的火花塞,一缸的火花塞很黑,陶瓷绝缘部位泛黄, 二缸的火花塞触点有“白斑”一样,其他地方正常! 三缸四缸没看,车主有事急着离开! 怠速正常,慢慢加速也正常,就是急加速听得到气门“哒哒”的声音(不知道是不是气门,如果是气门,应该一直有声音,这声音只有急加速才会有呢!)急加速还伴有回火,空气格不盖紧急加速可以听到(砰砰)声音! 我考虑是:1,火花塞有问题 2,分电器和缸线故障 3,发动机正时错位了 4,某缸气门间隙过大
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我的长城C50 2000转左右急加速,发动机机舱内有哒哒哒声音好像是高压打火发出的声音,随着油门变化而变化,送掉油门再踩声音变没了。一开始声音不大,现在越来越大了。。。。。原地不动踩油门没声音。。。负载大或者爬坡,开着空调时,情况明显!!请求大神指点!
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸,电脑解码器显示2至4缸不点火,1至4缸缸线拿出来都跳火,跳火都正常。(缸线,点火线圈更换了,火花塞换的是15一支,原厂件)。1至四缸缸压都得到6点几,正时重新校对过没跳齿,喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油,喷油量基本一样,喷油嘴装上打着测试,拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应,拔1缸会熄火拔3缸会熄火,1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作(喷油嘴线电压都测试过了正常)油泵拆掉测试正常(汽滤干净的),车身电脑拿到专业地方测试正常,节气门清洗过了,进气管不漏气,(还有辆BYD S6问题一样的)哪位大师遇到过,求解答由于气缸压力不足 导致发动机缺缸 只有拆开缸头盖检修 用汽油倒入每个气缸里检查活塞有无泄压 必要时需要大修
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸,电脑解码器显示2至4缸不点火,1至4缸缸线拿出来都跳火,跳火都正常。(缸线,点火线圈更换了,火花塞换的是15一支,原厂件)。1至四缸缸压都得到6点几,正时重新校对过没跳齿,喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油,喷油量基本一样,喷油嘴装上打着测试,拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应,拔1缸会熄火拔3缸会熄火,1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作(喷油嘴线电压都测试过了正常)油泵拆掉测试正常(汽滤干净的),车身电脑拿到专业地方测试正常,节气门清洗过了,进气管不漏气,(还有辆BYD S6问题一样的)哪位大师遇到过,求解答发动机缸压六点几,缸压偏低。点火和喷油都正常,需要分解发动机检查。是发动机缸压偏低引起
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你好?可以咨询一下,一辆长安cx20吗,发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作,检查下来,有火有油,有缸压,喷油嘴喷油量4根一样,火花塞和高压包对调1,2缸的,明显还是不工作,3缸和4缸。甚至换新的,也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气,三四缸,把缸盖抬下,发现明显气缸床没有问题,抬下缸盖后,也把气门换了,间隙也调专业师傅调好,然后现装回去车子无法启动,就算长时间启动马达免强启动一下,然后马上熄火,这种情况带有轻微的回火现象,拆下火花塞,四个缸都是湿的,请问下,现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
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请问大师我车昨天跑了三百公里高速后发现车没力,有敲缸的声音,我看了下四缸点火不好,火花塞拆下来有油是什么原因,火花塞换新的也是一样,发动机故障灯也亮了,加油不通畅大师好,我现在把点火线圈、火花塞、缸压线更换了、喷油嘴,节气门都清洗过了,还是敲缸、四缸火花塞拆下来有汽油湿透了的,发动怠速或者小油门声音很大,油给高了就没敲缸的声音,发动机故障灯一直亮着,发现马表也不显示了
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冷启动时会有哒哒的几声响,但是启动后没有。 P档柴油门到1500转哒哒生出现,随着转速声音逐渐加大。 倒挡时没有响声。 挂到D当是,低速没有哒哒生意,2000上下就有哒哒声音,声音随速度增大而变大。 偶尔D档行车时没有任何声音,等红灯时没有任何声音,偶尔会有很小的哒哒声音。 去4S店进行判断,对方依次拔掉连接缸的线,除左边第二个缸在拔掉时发动机不会熄火,其他缸均在拔掉线时发动机抖动后因动力不足熄火,4S点判断第二个缸问题比较大,需要进行发动机大修,修下2W 请问我的车大概是什么问题,车是10年的,7万公里。
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感觉发动机里面有响声。冷启动点火时会有嗒嗒的声音。怠速后正常,在P档位是踩油门到1500转时嗒嗒声音加大,再踩油门声音随转速频率变变快。正常行车时会伴有嗒嗒声音但是不尖锐,可以听到。偶尔正常行驶时没有任何声音,发动机声音很正,速度提升很快,感觉没啥问题。到4S店,店里判断左边第二个缸坏了不工作或者是有油水进了发动机。工作人员把连接缸体的线一次拔掉,其他缸拔掉后发动机自动熄火,但是就左边第二个缸拔掉线依旧不熄火,他们判定缸有问题,要拆开维修,我现在无法判断问题,请大家给予帮助
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