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技师许晓蕾你好，应该不需要大修的，没有到时间呢，检查一下液压挺杆，还有点火线圈，火花塞就可以了，大修的代价太高，谢谢
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冷启动时会有哒哒的几声响，但是启动后没有。 P档柴油门到1500转哒哒生出现，随着转速声音逐渐加大。 倒挡时没有响声。 挂到D当是，低速时偶尔有声音，1500上下就有哒哒声音，声音随速度增大而变大。 偶尔D档行车时没有任何声音，等红灯时没有任何声音，偶尔会有很小的哒哒声音。 去4S店进行判断，对方依次拔掉连接缸的线，除左边第二个缸在拔掉时发动机不会熄火，其他缸均在拔掉线时发动机抖动后因动力不足熄火，4S点判断第二个缸问题比较大，需要进行发动机大修，修下2W 外面维修店判断可能是正时皮带，可能是瓦！几个厂家说法不一 请问我的车大概是什么问题，车是10年的，7万公里。【车型：思域】
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感觉发动机里面有响声。冷启动点火时会有嗒嗒的声音。怠速后正常，在P档位是踩油门到1500转时嗒嗒声音加大，再踩油门声音随转速频率变变快。正常行车时会伴有嗒嗒声音但是不尖锐，可以听到。偶尔正常行驶时没有任何声音，发动机声音很正，速度提升很快，感觉没啥问题。到4S店，店里判断左边第二个缸坏了不工作或者是有油水进了发动机。工作人员把连接缸体的线一次拔掉，其他缸拔掉后发动机自动熄火，但是就左边第二个缸拔掉线依旧不熄火，他们判定缸有问题，要拆开维修，我现在无法判断问题，请大家给予帮助
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08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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车子打不着火发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
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我想问一下 我自动挡在车辆点火启动的过程中直接挂倒挡发动机直接熄火了 会不会对车有什么不好的影响根据你的描述，这个没有任何影响的，没有关系，正常使用就可以。因为电脑里面设定的这个程序的话是在。D档或者是倒档的情况下，发动机是不能启动的。所以说在没有完全启动的时候，挂入了倒档或者是d档。然后它里面的程序就自动把发动机熄火了。这个的话对发动机和变速箱没有任何影响的，放心吧。
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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
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为什么发动机正时一缸不能对到四缸上？一般都是对一缸压缩上止点
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我的八代思域手动挡思域，因遇水坑，不小心进水了，二次启动导致连杆断裂，中缸需要镗缸，，，，修完我启动发动机，发动机抖动有点大，怠速是稳定了，但是我空挡拉转速拉到1500转左右会有闯动现象，就是突然抖突然抖那么两三下，停了一下又抖你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，油，火先检查一下，这两个没问题缸压检查一下其他一般不影响的
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D档起步时有时候就没动力，空转，一档换二档换不上去，继续踩油门车就抖动，换上二档之后就好了。一般第二天开正常，用段时间后停车，启动还是那样。今天就更严重了，d档灯闪烁，发动机故障灯也亮了。你好，根据故障描述分析，此情况一般是由于2档油压开关或者三档油压开关损坏造成的。建议借助诊断仪首先读取下故障码，然后再更换油压开关。
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你好！我的车是东风本田思域，2008年的车1.8手动挡，跑了不到5万公里。在换挡的时候抖动，突突的，像脱档熄火的感觉，半离合状态严重。低档位严重，高档位的时候差点。冷车正常，热车严重。不换挡正常。喷油嘴，节气门，气道都清洗了问题都没有解决。请工程师给解决，谢谢！车子挂档抖动厉害，建议换火花塞，检查气缸积碳，特别是进气管。如果脏，建议清洗缸内积碳。试试。
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