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技师谷志超缸压不足肯定是发动机内部,一个是活塞环密封不严,一个是气门关闭不严
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技师谷志超缸体不容易变形,缸盖容易变形
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技师谷志超从省心的角度看,换发动机;从省钱的角度看,就继续维修
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就是缸盖高温变形了。去修理厂说要换发动机,师傅说就是修理好了效果也不好。
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技师谷志超哦。如果变形量大了就只有换缸盖了
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师傅说要换整个发动机
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技师谷志超这个就没必要了,又没拉缸
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缸拉了一点,不是很严重
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技师谷志超哦。拉缸了这个就有必要换了
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Mg6发动机行情价差不多要多少钱?
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技师谷志超这个价格我就不清楚了
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嗯,好的,谢谢。
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技师谷志超不客气
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我的是旧款名爵6,一开始天气突然变冷,导致冷却液有回流溢出,接口也有点渗漏,水温有点偏高,检查发现水箱有堵塞,所以打算换水箱,结果配件还没回来,但还是一直使用,就一次正常使用后停放了大概3个小时之后就突然打不着火,拉去了维修厂检查,把订回来的水箱换上,高压包有点老化也换掉,检测了所有数据都正常,但连接上水温传感器就打不着火,拨掉传感器就可以打着火,但怠速比较高,现在就是查不出是什么原因,请指教。更换水温传感器或者调换一部同款车正常的水温传感器试车确认。
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我的是旧款名爵6,一开始天气突然变冷,导致冷却液有回流溢出,接口也有点渗漏,水温有点偏高,检查发现水箱有堵塞,所以打算换水箱,结果配件还没回来,但还是一直使用,就一次正常使用后停放了大概3个小时之后就突然打不着火,拉去了维修厂检查,把订回来的水箱换上,高压包有点老化也换掉,检测了所有数据都正常,但连接上水温传感器就打不着火,拨掉传感器就可以打着火,但怠速比较高,现在就是查不出是什么原因,请指教。重新更换正厂件水温传感器,同时检查水温传感器插头线路,电脑板有没有损坏,短路的,在电瓶加一个搭铁线到发动机位置看看
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我的是18款的名爵6,之前因为遇水造成熄火,后来更换了2个发动机连杆,这段时间发现车子在起步给油的时候有当当当的响声,在行驶过程中减速再给油也会听见,在家也没当回事,以为别的地方响,昨天就从老家山东开到甘肃这边了,行驶当中上坡有次感觉不对劲,减速给油的时候感觉车子猛的一顿挫,因为名爵6这个车子本来就有顿挫感,现在到达目的地了,就赶紧上网查,也不大胆开了,请问要怎么维修,影不影响行驶,如果维修的话我在这边人生地不熟,怕被坑,麻烦给下建议你需要听一下臆想,是来自发动机本身,还是说发动机外观件?车辆如果说怠速一直有异响的话,那有可能就是说发动机本身是存在问题的,如果说只有起步加油门之后存在异响,那建议您去检查一下发动机的外观备件
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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名爵MG6汽油泵继电器在哪?名爵汽油泵保险已发给车主
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名爵6vvt轮影响缸压吗您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………名爵6可变正时VVT轮出现问题是会导致缸压下降的。…………当VVt调节轮出现损坏的时候,会导致气门的打开和关闭时间受到影响,就会出现活塞在上升的过程中气门没有完全关闭导致漏气的情况,这时候缸压就会下降了。.…………此发动机的正常缸压,第1个压缩的时候不低于6个,连续4个压缩不能低于10个,如果出现所有的气缸压力都偏低的话,需要检查正时是否出现跳齿可变VVT轮是否损坏。可以将气门室盖拆开用工具转一下凸轮轴,检查一下凸轮轴与可变调节轮之间是否存在明显的间隙,如果出现明显的晃动情况,更换可变轮就可以了。
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新名爵6好吗?有什么优缺点?名爵也挺好的,外观内室都很漂亮
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修车师傅建议:改掉这15个开车坏习惯 汽车20万公里无大修
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2016-02-17
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汽车保养
2015-09-21
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在汽车制造的高速发展下,近年来许多家庭或个人都可以买得起汽车,那么问题也随之而来了,车辆增加了,司机也增加了,司机在路上与其他司机之间的碰撞也会随之增加,在这种情况下,司机们就会逐渐得了一种“病”:路
行车技巧
2020-02-09
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开俩月就卖?二手车市的那些“准新车”到底有什么猫腻
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