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技师姜旭你好，根据你的描述基本上改发生的都检查过了，节气门清洗以后有没有匹配 -
直接装上，
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技师姜旭你好，没有进行匹配吗 -
没有，
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技师姜旭你好，还是要进行匹配一下，不匹配数据不对 -
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技师姜旭你好，会出现车子怠速不稳，有一冲一冲感觉 -
这个问题不是一直有。
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刚才试车试半天。
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就没试出来。
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技师姜旭你好，建议你还是对节气门进行匹配一下试试 -
我来问问，
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技师姜旭好的
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2010年江淮和悦HFC4GB2发动机，故障是开起来加油无力，慢慢踩油门一下速度就起来了，怠速开起来比较稳定，没报故障码，油压有4斤缸压也有8斤，清洗三元催化器特别脏，清洗三元催化是发动机有点抖动，洗了还是一样加油反应慢，火花塞和点火线圈换过你好！从冷车的数据流看！节气门位置信号过大！你热车后看一下节气门位置应该不大于3！歧管压力在33以下！发动机负荷在16一20！点火提前角在正的10以下！现在车子混合气太浓了！耗油又没力！
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江淮和悦汽车1.5vvt发动机，怠速工况燃油系统过稀，冒黑烟，加不上油门，怠速不稳定，换了火花塞，清洗了喷油嘴，清洗了三元跟节气门，清洗了氧传感器，依然没有什么照过，
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江淮和悦RS手动 皮带驱动 不带可变轮 该车发动机进水 更换气门 连杆 活塞 活塞环 装好以后 着车二十分钟 一切正常 下午再次启动 着车28分钟 突然熄火 再次打火 难启动 怠速抖动 加不上油门 电脑报 相位传感器对电源短路或断路你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器插头电压是否正常。检查一下正时。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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夏利N5发动机冷车热车都难启动，需要踩着油门才能发动，打着后没怠速，踩油门加不起油来，报凸轮轴位置执行器电路故障，换了凸轮轴传感器，节气门，进气压力传感器，火花塞。点火线圈，汽缸压力，燃油压力，正时全都检查了，都没问题，有没有遇到过这种情况的大师，帮帮忙如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉车速传感器行驶中怠速回落正常，但是偶尔松油门熄火（最直观的感觉就是拔掉车速传感器行驶中收油门是车速带发动机前行，插好车速传感器行驶中收油门还是发动机拉着车往前冲），请遇到这种情况的或者是知道原因的大师指教你这车的故障发动机控制单元可能性大
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗，位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教需要进一步检查一下线路及传感器。
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ，有时有一种供油不足的的感觉，偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉，换了新火花塞也不行，节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧，用电脑也测不出故障码，现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题，测怠速是七百多到八百都转， 请问师傅这个是什么问题导致的啊，我判断的对吗，车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教检查一下水温传感器
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江淮和悦2012年12月买车，3000公里首保完成后，改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候，故障灯常亮，检测是后置氧传感器低电压至短路电压，4s店说改气的车都有这个毛病，而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里，烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的，烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈，火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的，到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应，修理厂的师傅说气门不行了，建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师，18万公里气门是不是到了更换的时候了。气门的可能性比较大，先检查一下气门检查一下缸压
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