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技师曹桠玮您好,这个情况一般原因是积炭造成的,需要检查一下,进气道是否漏气,需要检查清洗节气门喷油嘴儿。
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现在拔掉了里程表插头,行驶时松油怠速回落正常了,但是出现松油怠速过低偶尔熄火
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技师曹桠玮调取故障码看看
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也没有高怠速的现象
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没有
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故障码
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技师曹桠玮???
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静止怠速的时候都正常所以拔掉了里程表的插头实验,行驶怠速回落就好了,不会出现松油门转速不回落和高怠速的现象
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一直都没有故障码
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技师曹桠玮检查数据流 没有这样检查故障的
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数据流都正常
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技师曹桠玮根据您以上描述这些情况,数据流不可能正常
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各传感器数据都没有问题
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唯一感觉激活断油反应不是很迅速
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技师曹桠玮请问您是修理工吗?
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刚刚从修理厂出来,没使用里程表行驶中
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不是
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带电脑行驶五十公里检测数据流
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技师曹桠玮我需要数据 您知道吗 ,进气压力怠速数据多少?燃油压力多少,氧传感器数据流多少 缸压多少
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技师曹桠玮您认为正常的可能都不正常。还是到修理店彻底检查。
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换过好几个修理厂,唯一没去4S
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技师曹桠玮不管您换个换了几个修理厂,我现在需要数据说话 证明你们检查的是正常的
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技师曹桠玮就算您说的这些都是正常的,下面请您检查更换损坏的怠速马达,检查更换磨损过大的节气门。
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技师曹桠玮???
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会是节气门总成磨损的原因吗?节气门传感器已经更换,需要更换总成?
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那为什么拔掉里程表插头以后行驶中松油门怠速能够正常回落呢
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技师曹桠玮节气门时间长的话,轴向间隙会变大,也会出现这样的情况。
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再就是正常行驶水温达不到正常工作温度,节温器是82度,
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技师曹桠玮节温器更换过吗?
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对的,换了三个
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行驶中电脑检测水温保持在81度
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技师曹桠玮水箱前面挡上一个纸板,试一下。
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技师曹桠玮使用,解码器调取数据流看一下水温多少度?
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行驶中数据流显示78到82之间
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技师曹桠玮偏低 也不算很低
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目标怠速一直在820到790之间,
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85度的时候目标怠速750
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技师曹桠玮多少公里了
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十万公里
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技师曹桠玮新车的时候温度正常吗?
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新车正常,春天的时候出现升温慢更换了节温器,夏天没感觉出来水温的问题,最近到了零下才发现的
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技师曹桠玮水温低除了更换节温器之外,就是档上纸板
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最开始只是水温升的慢,但是能达到正常水温
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现在挡了一半,
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技师曹桠玮会不会是更换的节温器,打开的太早了?
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主要还是收油怠速不降这是问题
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技师曹桠玮针对这个问题的话,还是需要检查一下节气门。拆下来检查透光度,轴向间隙如果太大的话,更换节气门总成。
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但是这款车原车就是82度的,市面上卖的配件也只有82的,数据显示85才是正常工作温度
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技师曹桠玮对了吧,打开早了
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技师曹桠玮更换85℃的节温器
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有卖的吗,我这里已经全问过没的卖
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技师曹桠玮看看淘宝
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看了,没有的卖
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技师曹桠玮只能ssss了
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这个可以先挡着,可能最近太冷了
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为什么里程表会影响怠速呢
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现在拔掉了里程表换挡收油门,怠速回落很迅速
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插好后就出现正常行驶收油门换挡转速不降,带档滑行不减速
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技师曹桠玮看看节气门吧 ,里程表和节气门开度是有关系的
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好的,那我针对节气门总成换个试试
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节气门轴向间隙过大,怠速是不是会一直高呢
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现在这个问题也只算是高频率的偶尔出现
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技师曹桠玮怠速不一定高 行驶时候会有时候高
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刚刚把车速传感器插上,行驶起来立马试出来松油门怠速不回落
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带挡滑行车速不降,拉空挡转速表指针回落缓慢
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技师曹桠玮这个只能说明,节气门的信号和里程表的信号是有关系的。有的时候,里程表传感器没有信号了,会造成加速顿挫 就是这个原因
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技师曹桠玮拆下来检查节气门就知道了
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更换节气门传感器的时候检查过节气门,没有磨损松动现象
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技师曹桠玮嗯 那就可以排除节气门
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技师曹桠玮对了 有怠速马达吧
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就是不明白为什么拔掉车速传感器,怠速回落就迅速了呢
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怠速马达也更换了原厂
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技师曹桠玮车速正常吗
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车速正常,
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会不会是负载控制单元程序问题
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技师曹桠玮我现在也怀疑是控制有问题
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技师曹桠玮只是没有根据
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因为静止状态加油收油怠速回落正常,拔掉车速传感器行驶怠速回落也正常,应该是没有负载所以喷油量小怠速回落正常这种情况
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技师曹桠玮嗯,现在如果有合适的电脑板更换一下就知道了 最好找一个同款车辆拆车的。
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技师曹桠玮现在电脑板不包质量 如果换上之后就没法退了。
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技师曹桠玮新的
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也是这个想法,找不到合适的
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技师曹桠玮现在只能去,修理电脑板的地方,检修一下。
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唉,这里周边都么有搞这个电脑的
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技师曹桠玮汽配城看看
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车速正常传感器坏的几率不大是不是,或者会不会线路老化什么的
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技师曹桠玮是的 传感器应该没有损坏
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技师曹桠玮对了 看看有没有can线有关的故障码
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没有任何故障码
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技师曹桠玮那就只能是发动机电脑板了
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氧传感器有没有影响,冷车行驶的时候怠速回落也很快
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技师曹桠玮不是没有故障码吗
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技师曹桠玮氧传感器不会出现这样的问题
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没有故障码,可是冷车混合气浓的时候怠速回落都好好的为什么热车反而出问题,冷车控制单元就好用?
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技师曹桠玮冷车混合气比较浓
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技师曹桠玮这样吧 先看看氧传感器数据流
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数据流反应的数据正常没问题
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技师曹桠玮那就不关氧传感器问题了
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,电脑检测水温达不到正常工作水温(行驶中78-83),静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教检查一下水温传感器
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗,位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉里程表接头行驶怠速回落正常,偶尔松油门熄火,。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油,请大师指教需要进一步检查一下线路及传感器。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉车速传感器行驶中怠速回落正常,但是偶尔松油门熄火(最直观的感觉就是拔掉车速传感器行驶中收油门是车速带发动机前行,插好车速传感器行驶中收油门还是发动机拉着车往前冲),请遇到这种情况的或者是知道原因的大师指教你这车的故障发动机控制单元可能性大
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车子怠速时水温正常,冷却风扇启动之前上下水管都烫手,启动几秒后水管就温热了,上路行驶水温下降50多度新换的水箱换了两个节温器还是这样!车子怠速时水温正常,冷却风扇启动之前上下水管都烫手,启动几秒后水管就温热了,上路行驶水温下降50多度,检查更换节温器。
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2010年五月买的,只跑了五万三千公里,最近,怠速,特别是行进中,或等红绿灯时,在空挡上,发动机转速升高,能到3000多转。已经换了两个怠速马达了,不起作用。节气门也清洗过了。不是每次都发生,没有规律。有渐严重趋势。请问自己进一步如何检查。光换怠速马达不行,得检查有没有地方漏气,读取故障看看,如果都没问题那就是混合气失调了,得彻底清洗进气系统。
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江淮和悦rs怠速时 车速表在40左右跳动,水温表一直没有动你好!检查仪表,水温传感器,车速传感器到仪表的线路有无破损断路的,搭铁短路的,插头是否松动没有插紧接触不良的,端子有无腐蚀变形的。
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和悦怠速方向盘抖动,怠速很稳,机脚也换了,请问怎么回事您好,怠速方向盘抖动,如果很稳的话,这种情况只能考虑是车辆怠速有些偏低,造成的,需要重点检查一下,怠速马达是否有问题,发动机固定机脚垫,如果换的是副厂配件的话,也会有影响的。
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14年江淮和悦排量1.5车跑50公里左右水温高,我现在看怠速下水管刚开始扁了,等了有10分钟又正常了,开暖风水温就往下降,不开暖风跑就报警,此车出现原地水温正常,车走起来水温过高的问题,原地怠速风扇可以正常启动,节温器和水泵工作正常。如果风扇正常,节温器正常的话,暖风可以吹热风,水循环没有问题,跑高速后水温变高,有可能是水箱散热不良和气缸垫密封出现问题导致的水温过高。
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江淮和悦12款 抬了缸盖没有怠速开起来没有问题只是没有怠速此车因为清理积炭抬缸盖,装好后发现怠速稳不住。需要踩油门把转速维持到1500转以上才不会熄火。检查节气门传感器电压和怠速阀没有异常。建议客户检查漏气,正时等机械问题以及传感器插头虚接或插错等。
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我的车是12年的江淮和悦Rs,行使途中,在踩离合挂档过程中经常会怠速升高,松开离合怠速又底下,停下车挂回空档怠速一样会继续升高,这是什么问题的?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查加装一个可以试一下 把怠速马达换成手调节的先试一下,看看还有没有这种情况,希望能帮到您!祝你生活愉快
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