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技师张光庆你好,正时对好着没有
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关班讽好了
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关班讽
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关班讽不报正时故障
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关班讽缸压8个以上,汽油压力5个,火花塞新的,点火线圈正常,氧传感器三个是新换的
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技师张光庆故障码一直就是一缸二缸失火吗
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关班讽原来是一缸到六缸都有,删除试车就变成这样
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关班讽还报检测到随机失火
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技师张光庆故障现象是什么
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关班讽熄火,感觉发动机喘,没劲,就是缺缸现象
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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关班讽1到5缸有一个不稳定,其他就会有影响,检测到5缸失火计数最高,加油时候更明显
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技师张光庆
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技师张光庆
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关班讽六缸不报
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关班讽正时现在没有故障码
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关班讽正时不对应该会有故障吧
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技师张光庆
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技师张光庆
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关班讽明天看一下,再咨询你,谢谢
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技师张光庆不客气
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关班讽倒完以后还报五缸和一二缸失火
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关班讽五缸失火计数没改变
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技师张光庆那一行二缸有没有放原有的配件
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技师张光庆如果没有检查正时
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关班讽正时是对的,没有跳
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关班讽环和气门油封都是原厂的
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技师张光庆你确定吗,如果是对的,那是哪里的问题,你换的那些都是原厂的吗
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关班讽火花塞也是原厂的
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技师张光庆火花塞,点火线圈等
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技师张光庆哪个不是原厂
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关班讽点火线圈换了一个,也都是原厂的,现在装到六缸了
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关班讽发动机上面的没有换过副厂的配件
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关班讽
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关班讽现在还报这个故障
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技师张光庆有没有别的故障码
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技师张光庆你说的正时对着,配件没问题,那怎么修
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技师张光庆有没有线路上故障码
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技师张光庆怎么会出现变速箱故障
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关班讽我现在拍下故障码给你
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关班讽变速箱故障是由后差速器电机引起的
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关班讽我把爆震传感器拔掉再试一下车,看什么故障码
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技师张光庆爆震传感器不是这样的故障码
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关班讽
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关班讽
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关班讽
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关班讽最后一张是昨天的
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关班讽基本没变
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关班讽报失火
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技师张光庆你检查正时
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技师张光庆正时估计不对
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关班讽前后都看吗?
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技师张光庆你拆之前都好着吧
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技师张光庆装了出现这问题,最有可能的是正时
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关班讽拆之前报1到六缸失火,拆开发现二缸和五缸气门顶了
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技师张光庆那你该换的都换了吗
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关班讽正时涨紧器换了一列的,二列没换
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关班讽链条没换
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技师张光庆二列的好着没
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关班讽好的
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关班讽气门装的时候都看了,没有漏的
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技师张光庆你有资料吧
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关班讽什么资料
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技师张光庆正时
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技师张光庆我看你专用电脑故障码
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关班讽是的
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关班讽没有正时资料
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技师张光庆电脑可以查啊
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技师张光庆有账户吗
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关班讽
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关班讽
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技师张光庆这个我上次给你说了吧
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关班讽是的,另外一个装法装不上去
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技师张光庆就按上次我给你说的那样装
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关班讽是的
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技师张光庆你怎么确定正时没问题,
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关班讽没有看到正时故障码
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技师张光庆没有故障码不带表正时没问题
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技师张光庆差一点都会工作不良
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技师张光庆你没有资料怎么对的正时
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关班讽应该是前面正时不对,后面现在应该好了
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技师张光庆你有电脑的账户吗
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关班讽没有账户
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技师张光庆在电脑登录topix查
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技师张光庆没有账户怎么读的故障码
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技师张光庆肯定有账户
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关班讽破解版的
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技师张光庆连上网络,点左上角的topix可以进去不
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关班讽好
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关班讽进不去
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技师张光庆嗯嗯
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关班讽我看看
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技师张光庆嗯
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计也测试好的,没查出有漏气的,汽油压力正常,缸压正常,点火线圈,火花塞都原厂的新的,没有问题,师傅指点一下进排气都排除没有问题,点火线圈,火花塞,喷油调换故障也一样,建议重新检查发动机正时是否正确,调整试车。
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计也测试好的,没查出有漏气的,哪位师傅指点一下发动机报失火一般由以下几个原因造成.缸压不足火花塞及点火线圈.喷油嘴雾化不好
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,跑一会六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计倒的别车上的,测试是好的,没查出有漏气的,师傅指点一下,现在正时不报故障这种情况可以检查气门感觉应该是气门工作不良引起的。
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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你好杨师傅,嗯,我的路虎发现三4.4v8 车辆在正常使用中出现了发动机转速表上下摆动,车辆一冲一冲的,好像给不上油那种感觉,车辆在1200-1500特别明显,车速在40-60特别明显,我换了节气门,换了火花塞,都没有好转,用电脑查询,气缸组2系统燃油过稀,数据流比气缸组1高出许多 12.几的数据,气缸组1才3-4!请问这是什么原因!维修哪里?建议检查油压。检查进气系统哪里是不是漏气,检查火花塞,检查空气流量计信号
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偶发性打不着车,时好时坏,说是马达干扰曲轴传感器根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动,故障原因包括节气门过脏,缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧,烧机油,燃油压力高,喷油嘴雾化不好喷油量过大,活性碳罐电磁阀损坏常开,氧传感器损坏,火花塞燃烧不好,上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动,建议你把节气门,进气歧管,喷油嘴,三元催化清洗一下,燃油滤芯更换了在试车观察看看,使用燃油压力表测量燃油压力是否正常,停放一段时间后压力是否会下降,火花塞更换了点火就没什么问题,下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞,没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块,有高压火可以排除曲轴位置这块,再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面,曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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路虎发现三4.4排量的V8发动机火花塞未更换之前两缸失火更换以后多缸失火,这种情况与什么东西有关
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请问大师,我有一台07款的ml350,更换缸盖总成以后,并经过一段时间运行以后,刚启动发动机的时候运行正常,运行一分左右以后,怠速出现发动机摆动,发现456缸不工作不良,火花塞湿润,像这种点火也正常,高速运转也正常。请问大师是个什么情况造成的呢?根据您的描述,456缸不工作!首先发动机有故障码,包二列正时,首先解决正时的问题,在检查三元催化器是否堵塞!
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06年路虎发现3,4.4汽油,系统过稀(缸组1)没有漏气,已清积炭,清喷油嘴,换火花塞,跑几十公里还是一样,长期燃油调整数据流,缸组1比较高,求大师指点进排气如果没有漏气的地方,对换前氧测试,
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没有缸压是怎么回事,气缸压力表
没有缸压,是指汽车发动机进气阀门、排气阀门和活塞环等部件失效,没有正常的压缩作用,从而导致汽车无法正常启动。缸压的检测可以通过使用气缸压力表来进行。气缸压力表是一种用于测量汽车发动机气缸压力的仪器,它
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没有缸压是怎么回事,没有缸压是怎么回事万
没有缸压是指在汽车发动机工作时,某个或多个气缸内的压缩力度不足或完全没有,无法正常引燃油料混合物,造成汽车无法启动或者无法维持正常运行。可能导致没有缸压的原因有很多,比如进气系统失效、点火系统故障、气
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2023-05-13
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造成气缸压力低的原因有哪些?
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
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2021-02-23
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没有缸压是怎么回事,发动机一个缸没有缸压是怎么回事
没有缸压是怎么回事,发动机一个缸没有缸压是怎么回事? 随着汽车的普及,越来越多的人对汽车的工作原理以及故障有着更深入的了解。其中,发动机的故障是最为常见的,其中一个比较常见的问题是发动机一个缸没有缸
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2023-04-01
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发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修
发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修第一节:发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏,降低了气缸内部的压力。2. 活
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火为什么奥迪a6L4缸没有缸压会导致无法点火?了解奥迪a6L发动机工作原理的人都知道,缸压是引擎点火正常工作的重要条件之一。缸压不足,会导致点火失败,从而无法启动引擎。奥
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2023-08-30
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发动机大修后缸压不足,发动机大修后没缸压是什么原因
发动机大修后缸压不足的原因在进行发动机大修后,发动机缸压不足是一个常见的问题。在这篇文章中,我们将探讨发动机大修后缸压不足的原因。发动机是汽车的“心脏”,缸压是发动机工作的重要参数之一。正确的缸压可以
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2023-07-26
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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发动机气缸压缩不足,发动机气缸压缩压力不足的原因
标题:发动机气缸压缩不足,发动机气缸压缩压力不足的原因什么是发动机气缸压缩压力不足?在汽车行驶过程中,发动机气缸的压缩压力是确保发动机正常工作的关键因素之一。然而,如果发动机气缸的压缩不足,就会导致发
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2023-07-27
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2020年大众全新宝来1.5自吸缸压有问题有什么现象
如果缸压有问题,打着车后肯定会抖动。缸压有问题主要有两方面的问题: 1.活塞环间隙大导致气缸里面的压缩气体窜到油底壳。 2.气门密封不严,导致压缩气体窜到进排气歧管。气缸内的压缩气体减少,燃烧时产生的
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