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技师黄卫标汽油版,还是柴油版的。
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匿名网友汽油,4.0
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技师黄卫标检查一下氧传感器的修正数据。是正数还是负数?
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匿名网友
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匿名网友油压,缸压,点火线圈,火花塞都没有问题
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匿名网友氧传感器有三个是新的
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技师黄卫标氧传感器修正数据是正数还是负数?
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技师黄卫标如果传感器显示的是正数,就说明你在混合气偏稀引起的故障。
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匿名网友现在车听声音和四轮车一样
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技师黄卫标你的发动机是缸内直喷发动机还是普通发动机?
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技师黄卫标如果普通汽油发动机噪音不应该这么高的。
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匿名网友自然进气的
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技师黄卫标这种情况可以听一下是正常的噪音还是不正常的噪音,比如说气门发动机,别的地方发出来的。
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计也测试好的,没查出有漏气的,哪位师傅指点一下发动机报失火一般由以下几个原因造成.缸压不足火花塞及点火线圈.喷油嘴雾化不好
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计也测试好的,没查出有漏气的,汽油压力正常,缸压正常,点火线圈,火花塞都原厂的新的,没有问题,师傅指点一下进排气都排除没有问题,点火线圈,火花塞,喷油调换故障也一样,建议重新检查发动机正时是否正确,调整试车。
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计也测试好的,没查出有漏气的,汽油压力正常,缸压正常,点火线圈,火花塞都没有问题,师傅指点一下建议检查正时位置
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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