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技师刘勇2006年的车吗?
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匿名网友对!手动2.0
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匿名网友可以电话联系吗
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技师刘勇检查一下PCV管子是不是没有插好?
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技师刘勇不行的
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匿名网友但是打字描述不清楚啊
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匿名网友哪个管子?
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技师刘勇没有怠速是什么意思呢?转速直接最高转吗?
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技师刘勇进气歧管下面和缸体上连接的管子
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技师刘勇曲轴通风阀的管子
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匿名网友直接灭车
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匿名网友管子都是插好的
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技师刘勇进气歧管的调节器的真空管没有插好?
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匿名网友有图片吗
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匿名网友哪根管子?
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技师刘勇你拆的车,没有印象?
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匿名网友我去修理厂拆的
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匿名网友现在看没有哪个管子没有插啊
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技师刘勇
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技师刘勇这个位置不容易看见
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匿名网友这些管子都插好了
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技师刘勇碳罐的和进气歧管连接的管子插好了吗
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匿名网友碳罐电磁阀吗?
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技师刘勇嗯
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匿名网友那个都没问题
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匿名网友我一会儿给你拍照
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技师刘勇你把你车发动机机舱拍照给我看下,我看看那里没有安装好
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匿名网友稍等一会儿!
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技师刘勇嗯
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匿名网友15分钟以后行吗?
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技师刘勇恩,稍微快点,我一会也要睡觉了。
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匿名网友好
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技师刘勇👌
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匿名网友你能接收视频吗?
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技师刘勇好像可以的
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技师刘勇10S内的现场视频可以的
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匿名网友发不出去啊!
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匿名网友
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匿名网友可以吗?
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匿名网友?
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技师刘勇我收到了,稍等,我在下载
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技师刘勇在下载了
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技师刘勇在下载视频
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匿名网友好的!刚才打火现在有怠速了!就是有点喘气!
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匿名网友怠速稳,就是喘气!
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匿名网友我的三元已经没有了现在
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技师刘勇把节气门软管那个管子堵住试试
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匿名网友现在也没有故障灯
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匿名网友节气门整个螺纹管堵住?
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匿名网友螺纹管整个堵住?
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技师刘勇这个应该被你整坏了。
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技师刘勇
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技师刘勇把这个管堵住
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匿名网友你再截图靠上哦
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技师刘勇机舱拍照照片
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技师刘勇上盖子拿掉
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匿名网友
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匿名网友我发现车越热越不容易着车,也没怠速!
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匿名网友凉车还可以!
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技师刘勇你说的没怠速是什么意思?
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技师刘勇管子堵住试了吗????
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匿名网友就是不给油车就灭
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匿名网友哪个管子,你重新截图
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技师刘勇
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技师刘勇你是技师还是车主?
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匿名网友这根管子有水没法拔啊
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技师刘勇怠速是发动机在没有负荷的情况下,一个相对稳定的转速
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匿名网友车主
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匿名网友我知道,就是没有怠速
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技师刘勇节气门软管那里可以把这个管拔掉的
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匿名网友拔了
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技师刘勇要么就是转速高于1000转,要么就是低于600转,这个叫没有怠速。
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匿名网友都一点不转啊
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技师刘勇用手指堵住,看看车子能有正常的转速吗?
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匿名网友现在更不行了!
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匿名网友不堵住,也没法有!
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匿名网友一秒钟都没有怠速
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技师刘勇现在是什么情况?
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匿名网友怠速就灭车
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技师刘勇
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匿名网友车越热越容易灭
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技师刘勇这个传感器插头没有插好?
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匿名网友看不清
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匿名网友我的在车上也看不见那里啊!
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技师刘勇这个是你自己拆的还是别人拆的
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技师刘勇车子着火的瞬间,是有很高的转速吗?
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匿名网友修理厂拆的!但是我也看到了!
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匿名网友没有!很高转速!
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匿名网友很难启动
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技师刘勇钥匙开关几下,能一把火启动吗?
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匿名网友不能
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技师刘勇空气滤清器盖上的空气流量计插头也插好了吗
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匿名网友现在有怠速了!但是就600转,还总要灭车的感觉!
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匿名网友插好了
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技师刘勇你是从修理厂开回家的吗?
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技师刘勇供油不足或者进气不足导致的要熄火。
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技师刘勇方便把发动机的上护盖子打开,拍照我看下吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇拍照就可以了,我这边从平台上下载很慢的。
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技师刘勇发动机抖的好严重
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇这个下面有两个真空管插上了吗?
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匿名网友现在还算不太抖了!之前更抖!
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匿名网友应该没有管子没有插的!
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匿名网友那个师傅修车很细的
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技师刘勇这个管子很容易断,我们都不敢拆的
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匿名网友就是在那个进气道的里面包裹的那个两个弯的管子吗?
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匿名网友
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匿名网友这个管子吗?
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技师刘勇不是
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匿名网友那我找不着啊
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匿名网友但是我看着装的!基本没有忘记插的管子
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技师刘勇
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技师刘勇这样的细管子
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匿名网友这个都插了
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匿名网友没有忘记的
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匿名网友给油很无力
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技师刘勇现在只能看出来的是:气门室盖罩盖的那个管子(带废气阀)被弄坏了。另外,还得拆进气歧管看看那里没有装好。
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匿名网友勉强怠速运转
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匿名网友那个废气阀的管子怎么坏了?
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匿名网友吹气也不通啊!
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技师刘勇那个管子不是那样拆的。那个单向阀还不知道是好的是坏的。
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技师刘勇那个本来是要通气的
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匿名网友没拆啊!
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匿名网友那个就拔掉就可以啦
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匿名网友现在不用拍照了吧?
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技师刘勇你把机油拔开,看看车子能不能怠速稳
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技师刘勇不用拍了
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匿名网友机油盖子?
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技师刘勇不是
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技师刘勇机油尺
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技师刘勇拉开,让它跑点气就行
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匿名网友不管用
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匿名网友没反应
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技师刘勇机油盖拧开一点,不要拧掉,防止机油喷出来
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技师刘勇试试
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匿名网友没用!刚才一起试了!
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技师刘勇那没办法了,只能明天让修车师傅弄了。
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匿名网友你判断下。如果这个车排气管被三元堵了,已经比较严重,也排气但是很不昌,这样跑了一段公里数会导致哪些部件高温出故障!
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技师刘勇洗进气门的时候,有把燃烧室里面也弄干净吗?
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匿名网友我都擦了
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匿名网友里面新大修的都干净的没问题
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技师刘勇一般不会出现问题。
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匿名网友但是他憋气啊!
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匿名网友现在就是憋坏了
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技师刘勇大修了,那你还洗进气歧管干啥呢?
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匿名网友三元已经通开了
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匿名网友氧传也没报故障
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技师刘勇憋不坏的
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技师刘勇真憋的受不了了,就直接熄火了
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匿名网友之前看数据流,进气数据大
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匿名网友那也会损坏一些进气部件的啊!
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匿名网友
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匿名网友怠速转速很低
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技师刘勇嗯
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匿名网友现在明显车越凉越容易着车,越热越坏,越容易灭火
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匿名网友之前没坏的前几天也那样!热车就不容易着火!
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匿名网友凉车很容易着火
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技师刘勇不会损坏的。车子还有废气在循环系统呢。废气无法大量进气系统这里的
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技师刘勇冷车,油喷的多
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技师刘勇你这个故障是洗了进气歧管才出现的还是大修后就有这个故障呢?
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匿名网友就是三元催化堵了以后就这样了!
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匿名网友当时没换,多开了几天,前天跑了一次高速也就80-100之间,连续40公里,停车以后就很难启动了,并且喘气!
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技师刘勇不是三元堵的问题。
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匿名网友我估计只还有这个原因了!之前慢点开都正常!
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技师刘勇速度不是问题
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匿名网友速度高肯定热啊!
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匿名网友包括现在也是越热越难启动怠速越不稳
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技师刘勇
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技师刘勇防冻液会冷却的。
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技师刘勇风扇会强制降温的。
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匿名网友我知道堵的多了,但是人家一般发现堵就不开了啊我这个多开了好几天啊
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技师刘勇堵了,还开的也有的。开到熄火的都有
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匿名网友进气的那个弯管今天换了,那个之前有一头没卡子!
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匿名网友就是我给你拍照那个弯管!都很硬了!还漏气!
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技师刘勇我觉得你还得找个专修马自达或者福特的老师帮你车现场看下。
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匿名网友今天那个就是专修马六的!
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匿名网友他判断的那个管子有问题!漏气!结果换了还是不行!
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匿名网友还怀疑火花塞!
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匿名网友也换了!
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技师刘勇那还不能解决这个问题?对于专修的来说,都是很简单的问题
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匿名网友我刚才到家又换了两个新的火花塞,马六原厂的!日本进口!
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匿名网友是很简单啊!拆装三个小时!一个进气管!
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技师刘勇那个平时都不拆的。都是从节气门那里拔出来后把气门室盖拿出来的
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匿名网友你说那个管子吗?
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技师刘勇嗯
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匿名网友那个就是拆进气道
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匿名网友我换的新的两面都有卡子!
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技师刘勇拆进气歧管比较麻烦了
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匿名网友嗯!
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匿名网友拆半天
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技师刘勇嗯。水箱及框架,冷凝器,保险杠,大灯都要拆
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匿名网友那个不用的
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匿名网友就拆进气管就行了!滤芯总成还有一些管子就行了!
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匿名网友马六那里空间
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匿名网友比较大
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技师刘勇不好拆,空间小,容易损坏东西。
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匿名网友把水壶卸了!就行了!
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技师刘勇嗯。不讲这些没用的了。 你还是让专修的技师或者4S检查一下吧,感觉有点麻烦了。说不定发动机有问题。
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匿名网友那就先这样吧!
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匿名网友明天继续去修
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匿名网友就是进气不对
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技师刘勇先专修的修,一般修理工没用,解决不了你这个问题
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匿名网友谢谢啊!拜拜
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技师刘勇不客气。有啥疑问再沟通。
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匿名网友我去的地方都是专修马六的
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匿名网友好的
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技师刘勇👌
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马自达6轿跑2.3……冷车难启动。要三次才能启动,启动后怠速不稳定。转速表一会上到3000转就一上一下的,还有点想死火,大概2分钟时间后怠速就正常了……火花塞换了,怠速马达换了,废气阀换了,进气枝管换了,
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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你好,我的老马自达6早上起车的时候总是熄火,怠速不稳,然后等开段时间就好了,发动机故障灯亮,别人查说进气管总成坏了,但是我现在没办法住,可以开段时间吗?这个情况就是需要更换进气气管,这个是进气气管里面的翻板有损坏的情况。
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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马自达6.自动挡。最近忽然变得容易熄火了.(过坑或者减速带时熄火) 打不着车(早上冷车时带着点刹车一把就能打着.开一程.停下等办完事个把小时,再打火就很难打着了)出现这个问题后更换了汽油泵总成,换了一个空气流量计(拆车件)清洗了怠速马达。 问题还是没有解决从故障现象来看,只有在熄火时检查油路还是点火或是电路导致的熄火
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09款马自达6点2.5L L5 一次洗完节气门之后,未匹配,但怠速稳定。后来熄火一段时间之后再着车时怠速表指针有小幅度上下浮动,发动机整体一颤一颤,很有规律。到现在为止,节气门清洗过了一遍,火花塞没问题,油嘴也清洗了,汽油格也清洗过了,还是没解决,是不是方向判断错误了?会不会是节气门本身有问题?
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我的车是07年款马自达6轿跑2.3L,现在17万公里,买的二手车,开回来发现在热车怠速是有吱吱异响,冷车不会,修理厂看了说是排气管异响,马6的老问题;我查一下4S店维修保养记录应该在9w公里左右就开始有响了,后面有几次更换密封垫,应该是换了有效果单不能保多久又响了;请问这样的问题有没什么办法根除?排气管异响的原因是什么?
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你好大师,我是马自达6,三个月前在4s店换的sn5w40的全合成机油,现在开了四千五,以前原地热车两分钟,怠速就下来了,然后发动机声音变的很小声很安静,可是从四千多后,原地热车很久,怠速下来了,温度也高了,可是发动机没有以前那么小声了,但是也不是像刚启动那么大声,上次快要保养的时候也是发动机有声音了,是不是该换机油了?不是说全合成机油有八千可以开吗?
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07款马自达六2.3轿跑、早上冷车启动怠速忽高忽低一会就好,加速行驶中3千转以下有规律的顿挫感、越急加速顿挫感越明显,一股一股的,超过3千转就稳了、加速也有劲了。之前换过火花塞、清洗过发动机积碳、洗过节气门、油路、三元催化、喷油嘴,换过汽油泵总成、也调换过节气门总成试了没效果又换回来了。这个问题半年多了没解决。麻烦请教老师还有那里的问题?重点检查废气阀
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04年马自达6油耗异常的高…用车没问题 就是没力 踩油门到3/2都很难发力 火花塞换原厂了,前痒也换了,油路和三元也清理过,机油也换了但是一点效果都没有!!! 但我试其它同年款的车也是4档的却是非常有力的 平时没暴力驾驶 开空调汽车的怠速也正常 到底是什么问题造成油耗高 车没力?
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