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技师陈凯楠方向盘时轻时重,检查下助力泵磨损
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流**8助力泵没有关系,它包括油门也一样
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技师陈凯楠纯机械方向机还是电液的
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流**8电液的
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技师陈凯楠电脑有没有啥故障
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流**8没有故障,也不清楚是那个问题,现在开空调老是熄火,
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发动机打不着,一直能转动就是不着车,但在进气口流量计那上面网喷点化清剂就很顺利着车了,一喷一打就着!没有故障码。请教大师
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你好我的奔驰E240最近经常在行驶中熄火,然后要重新启动,开到修理厂师傅说是空气流量计问题,可我买了副厂的流量计安装进去情况还是这样、有时候上坡油门踩到低车就要像熄火一样油门上不去、请问这是为什么?建议车辆可以寻找一个同款车辆的空气流量计对调试车判断。或更换原厂的空气流量计
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发动机灯老亮,之前去外面的店检查说是空气流量计坏了,换了一个,没过几天又亮,后来去4S店检查是二次空气泵故障,要换二次空气泵,空气泵阀,气泵,继电器,束型管,两个衬垫,40安大保险,给我报价15000.是不是特别贵,在外面的修车厂这个问题能解决吗,大概多少钱?换这个东西要多久时间?您可以将检测出来的到外面修理厂更换。
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09年W211,E230,进气歧管三角板损坏,更换了进气歧管总成,之后怠速偶尔忽高,即使在怠速稳定情况下车子比原来要抖一些,不是很抖,但是就是和换之前不一样,换之前很稳。开了一天报了P2279检查未测量的空气进气管道,怀疑漏气,又更换了进气歧管垫子,装好还是跑跑就报P2279,开起来感觉别扭,减速降档有点轻微闯的感觉,动力也减弱。首先请问这个码是漏气吗?有人说是空气流量计坏了,可能吗?如果漏气的话有可能是进气歧管总成本身漏气吗?谢谢该车故障码所需检查部位为进气系统漏气,空气流量计,和燃油压力以及喷油嘴,结合故障出现的频率现象,首先应对混合气自适应做学习匹配,然后观察空气流量计数据流判断其是否好坏
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日常加速爬坡时速60-80无力,自动降档转速上升后爬坡有力,但有烧糊味。 如果不降档,闷着油门感觉爬的无力,但爬坡快爬到顶时,突然有力。感觉上,好似节气门爬坡过程中一直在开启一半的进气量,突然全部打开就通顺了。加速就有力了,这个感觉。 这个毛病平地加速60-80时速也很明显,但比爬坡差很多,能轻微感受到加速无力。 天气温度高犯病几率小。天气温度低犯病几率增加。 换过空流计,改善一点,还犯病,换过节气门,改善一些。但爬坡还犯病。换了两根三元催化,换了前氧传感器。发动机电脑版上的节气门驱动模块也重焊接了。故障码0228节气门卡死结冰,清不掉真正的大师敢于面对疑难杂症,这位便是。
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嗯,你好,我的车子是这个奔驰e300l,行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障,第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了,第二天又报故障,后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下,进气道垫子破了,换了垫子!因为前年也是这个毛病!后来第二天报混合器过浓,于是修理厂的师傅就胡乱弄了,喷油嘴,火花塞都说看了没问题,这个修理厂帮我做保养后问题就出现了,故障灯,车子声音不干净有杂音,共振大!然后我开去4s店,4s店的师傅说:空气流量计坏了,这是最近报的故障要换!但是声音他们说没问题,但我自己的车子我知道,肯定有问题,于是叫换机脚垫,机脚垫我去年更换过,但是可能换到了次品所以又坏了,这个可以解决共振问题!那么加速感觉差点,声音不纯净,我自己也懂车,那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油! 除了以上几点,想问问你们是否还有建议和排查法,因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大,加速不好,进气道弄好了,清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了,现在这毛病又出来了!期待回复给我建议更换空气流量计
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奔驰E300。开空调怠速游车。抖动。客户换完空气流量计后,车开空调游车。需要清洗节气门,清洗节气门后一般就好了。如果还是游车。那得把旧得空气流量计装好在测试。也有可能是空气流量计不准确导致的
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2010老款奔驰E300大人车辆怠速不稳,更换六个点火线圈和六个火花塞后,故障依旧,报故障0521解决方案:根据描述的维修过程分析判断,故障原因可能是空气流量计本身或插头接触不良导致,从新拔插插头后发动机运转平稳。建议多试车观察,必要时更换空气流量计。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题,当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了,启动以后车辆报各种故障(见图片) 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题,出现故障至今行驶了三百多公里,车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用(长按一键启动键七八秒才能灭车) 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常(现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了) 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 (见图片)。本人怀疑是保险丝冻坏了,因去年在同样低温下冻得车着不了,后来确认是保险丝启动时烧了,这次也是同样环境下,无较大改装,仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。(图片数量不能超过三张、一共六张故障图)我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
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14年奔驰E300L3.0报凸轮轴位置偏离标准值师傅您好,您可能去忙去了 顺下我这边的维修思路以及方法 首先,如果是维修之后出现的故障 需要检查的部位有正时齿轮,正时链条错齿,张紧轮不好,机油油压泄压,信号齿不好,总的来说,很有可能是正时出了问题 如果是开出来的故障 首先可以把进气的和排气的电磁阀进行互换,看故障码的变化 其次,看电子阀到控制单元之间的线有没有问题?电压是否达到8.5伏以上 看机油压力是否正常,电磁阀的油道的机油里面是否有杂质,电磁阀是否被杂质卡住,电磁阀通电之后,电磁阀内部的活塞本身是否能正常的窜动 其次,看数据流,主要看空气流量计的,它的正常值在11到12之间,如果数据比较大,接着看空气流量计到电脑板之间的线,如果线没有问题,建议更换空气流量计
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比亚迪海鸥尾门太轻
比亚迪海鸥尾门太轻为什么比亚迪海鸥尾门太轻成为关键问题在汽车领域,尾门的设计和重量是一个非常重要的因素。尾门的重量会对车辆的行驶稳定性、燃油经济性以及车辆安全性产生影响。然而,一些消费者发现比亚迪海鸥
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比亚迪汉的重量
比亚迪汉的重量比亚迪汉的轻量化设计理念比亚迪汉是一款新能源车型,它的重量一直是人们关注的焦点之一。作为一家在汽车行业具有创新意识的企业,比亚迪一直致力于提高车辆的能效和性能。为了实现这一目标,比亚迪在
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盘点:看看人家在上大学时都开什么车
汽车虽然进入了我们的生活,真正的作为一个交通工具来讲已经很普通,但是对于那些豪车还是受到大家的注目,尤其是美女大学生配上豪车就不是简单的使人注目而是开始吸晴。大
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自主车型卖的那么好,为什么不推行“轻量化”设计?
目前市场上很多高端车都偏于轻量化的设计,如果作为一豪车,而不注重轻量化似乎会被同级别车型看不起。那这样的设计跟国人的“越重车越稳越安全”的概念有些冲突,这样的设计会被国人接受吗?其实这并不是主要问题,
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汽车是越重越好吗? 真相是这样的!
汽车车重一直是买车时大家关注的话题,汽车的重量似乎就代表着汽车的性能,很多出车主一直把车重作为选车的标准,也就是大家所认为的汽车越重越好,汽车越重行驶起来越稳,而且汽车越安全。
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汽车“雪地模式”是什么鬼?真相是这样的
随着近几天的气温转冷,天气似乎并不向之前那样吝啬自己的降水,北方大部分地区终于等了他的第一次降水——冰雨,总体来讲可以算是下雪。可是下雪之后对汽车的出行带来不少
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奔驰E级踩刹车方向盘抖动怎么办?
奔驰E级踩刹车方向盘抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级踩刹车方向盘抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车盘变形30%的原因是刹车盘变形导致奔驰E级踩刹车方
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什么样的人开什么样的车?奔驰、宝马、奥迪不一定都是暴发户
什么人开什么车?你可简单的对号入座。看看,你的周围都是什么样的人? 奔驰:20%是领导,30%是暴发户,20%是酷爱装逼的小资 宝马:60%是暴发户,40%是喜欢运动的职场精英 奥迪:70%是领导
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开车不舍得开空调的人,开车不舍得开空调的搞笑说说烈日炎炎,开车如同蒸桑拿在寒冷的冬季,我们总是盼望着温暖的阳光撒在身上。然而,在酷暑的夏季,我们却遭受着烈日的“热情”围攻。这时,许多人会选择开启车辆的
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夏天到了,为了省油省钱,该如何开车窗?开错了很难受!
在燥热的天气里,开车的时候车里开着空调,那叫一个爽!但是油耗也会增加不少。所以有时候还是要适当关闭空调来打开车窗的。那么夏天开车的时候,怎样才能做到尽快散出车厢内的热气和毒气呢?什么时候开空调什么时候
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