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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,我的车是斯柯达速派1.4T手动挡,正常开时,在加速时会突然顿挫一下,好像熄了火一样,不知怎么回事
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技师曹守军您好,加速是顿挫可能是加速时有熄火的现象,需要用诊断仪检测一下有没有失火的,如果有再检查是火花塞 点火线圈还是喷油嘴故障导致的
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匿名网友用电脑检测显示数据总线故障,但消除不了
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技师曹守军是动力总线还是舒适总线或者信息娱乐总线故障?
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匿名网友显示网关数据
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技师曹守军能说清楚一下吗?网关数据是什么?
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技师曹守军如果是加速顿挫一般就是火花塞或者点火线圈问题造成的
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匿名网友我也不清楚,刚在修车地方检测的,我在旁边看见这几个字
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技师曹守军这种情况需要检查加速时有没有失火现象
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匿名网友嗯,在高速上,出现过四档,五档加速,各两次顿挫
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匿名网友怎么检查有没有失火现象,必须在行车过程中检查吗
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技师曹守军加速顿挫是一直有还是很少发生
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技师曹守军加速顿挫检查失火必须在行驶时检测
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匿名网友今天发现有的,之前没有,走了半小时路程出现过三次,检查后半小时内出现过一次
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技师曹守军这样只能试车看数据流,检查是不是有失火的
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匿名网友今天去保养的路上发现的,顺便跟保养人员描述了一下问题,他说检查一下火花塞,检查完后又清洗了气门,说没问题了,回家路上又出现一次五档加速顿挫
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技师曹守军加速顿挫只能试车看数据流是不是有失火的,如果有再检查火花塞 点火线圈 积碳或者线路问题,如果没有就只能再查其他原因
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匿名网友嗯,好的谢谢
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技师曹守军👌
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匿名网友看数据流,就不用行车过程中检查是否熄火了吧
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技师曹守军行驶中有熄火的故障?不是顿挫吗?
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匿名网友是顿挫,不知道在行车过程中有没有熄火
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技师曹守军行驶中熄火了,车不就不能走了吗,能加油门继续走就是没熄火
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匿名网友你说的失火不是熄火?
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技师曹守军失火不是熄火
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匿名网友嗯
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技师曹守军👌
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匿名网友好的,谢谢,明天去做个检查
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技师曹守军👌
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斯柯达速派1.8t用了四年,今天第一次在加速是换挡出现强烈顿挫,5档行驶踩油门加速换挡到6档时突然顿挫抖动感觉没有挂上正确齿轮样子,问题是这情况常见病因是什么方面,刚好到了换机油保养的时间清洗节气门积碳检查更换火花塞
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王师傅你好,我的车是斯柯达速派1.8t雅仕版。是手自一体的6位一体变速箱。2015年买的,现在开车,急加速的时候,会听到车底下传来咯噔一声响,车身有明显的顿挫感,还挺严重的。感觉是变速箱急加速以后,先是降档加速,然后升档的时候出现的咯噔声和顿挫感。如果是缓慢加速就很平顺,没有问题。想请你帮我判断一下大致是什么问题。您好,根据您车的问题,挂档行驶顿挫,如果变速箱没有明确的故障码,建议您先外围检查,主要检查的部位有变速箱机爪垫,火花塞点火线圈,以及节气门和进气口有没有严重的积碳
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您好 我是16年五月份购买的斯柯达 速派1.8T,今天2020年1月20号开车 在高速上突然提示 变速箱故障,我停车熄火重新打火 故障码消失,然后行驶100公里左右 又提示变速箱故障而且换挡错误 没有1 3 7挡,只能在2 4 6挡之前切换,车辆顿挫感明显 想咨询一下是什么问题根据你的描述,这个车使用的是双离合变速箱,根据你的描述,这个是离合器系统有问题。需要检查变速箱里面的离合器系统。是的,这个可能性比较大,就是这个双离合变速箱上面的机电控制单元有问题。因为这个双离合变速箱有两套离合器系统,机电控制单元有问题的话,这个不能控制另一套离合器系统来工作。是必须更换的,这个机电控制单元里面是电路板,还有控制机构电磁阀。一般情况下没有办法维修的。两三千块钱这个事是外面修理店更换的副厂的配件,这个价位比较低一点。这个4s店的话用的是原厂的配件,而且这个工时费也是比较高的,他说的这个价位差不多。
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我的是2018款全新斯柯达速派 1.8T的 配的变速箱是7速湿式DSG变速箱 新车买来才一个星期。我想问一下这个变速箱加速换挡变速箱有一点点换挡的声音正常吗 还有降档时候有点顿挫。2档跳1档会出现类似手动挂档的声音...这些问题都正常吗你好,有一点是允许的
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斯柯达速派1.8T自动 两年了 最近几个月出现深给油时在3 4 5档会出现明显的顿挫感 会一直持续!丢掉油门再轻踩就会好 以前是偶尔出现。现在只要深踩油门就会出现一般速度在40以上深踩油门就会出现! 求大神指点!
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我是斯柯达速派,一开始是车钥匙抽出后,DVD还继续播放音乐,换了点火开关后,原车点火开关的延时功能(熄火后,DVD还能播放一会)没有了,一熄火,DVD机也关了,中控锁也一直不停地锁车(车启动后就锁门了,稍停一下启动车门锁又响),到修理厂检查出现端子15对正极短路,请问这是怎么回事。该问题故障现象有点特殊,通过和客户沟通无法具体解答,建议去4s店检查确诊。
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斯柯达速派,13款1.4T名仕,DSG,开了58000公里,今天跑了100公里高速,开了一路的空调,下高速后,到路口,减速,感觉车速不好控制,不踩油门,转速也保持在1400左右,起步窜车明显,到目的地后,关了空调后,发动机声音比平时大,熄火,再着车后,关空调状态,动静还是比以前大一点,并且怠速也比平时高了一个格,空调处于关闭状态,开了一路的空调,感觉车出问题了。
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你好,我的斯柯达速派最近无钥匙进入不能使用了,必须按暂时上面的按键才行,开门以后车里面的灯也不亮,一键启动的时候比较疲软,车子启动了以后才能正常开灯,另外就是如果启动开了一段时间熄火之后,短时间内无钥匙进入还是可以正常使用,但是过一段时间就不行了,就只能用钥匙上面的按键来开关门,请问这是怎么回事,谢谢!你好,你这种情况下很可能是线路故障或者说电瓶电压不够导致,维修建议重点检查电瓶电压结合电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修
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您好:我的车斯柯达速派,16款1.4tEA211的机头,开着开着EPC灯就亮了,然后失去动力,停车后发动机抖动。重新点火有时候一下就恢复正常,有时候要打好多把。报的故障码都是偶发,P0641.P2562。换过涡轮,没用,节气门也换了,没用,曲轴传感器也换了没用,电脑版也换了没用,燃油压力传感器,增压压力传感器,节气门,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器
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斯柯达速派2013款,1.8T.开车点火的时候,车门能解锁.内饰灯照常亮,收音机蓝牙等都好用. 但钥匙插入无通电反应.仪表盘不亮,拧动毫无反应.反复多次仍然如此. 不像电瓶亏电,因为知道般电瓶亏电,打不火,有"哒哒哒"提示音. 给4s打电话,给出答案是电瓶跑电.好吧,我叫救援,但这时试了下居然成功打火. 下午开车去4s检测,未检查出任何毛病.电瓶正常!今早同样问题又出现!这种情况下建议您在出现此故障时用电瓶放电仪测试一下电瓶放电量看电瓶是否存在质量问题,再一个检查一下电瓶链接线是否松动,搭铁线与车身结合位置是否有锈蚀情况
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