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技师汪星明
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匿名网友是首次一体6at的。
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匿名网友手自一体6AT
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是我在汽车之家上找的照片和配置,嗯就是这一款。
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技师汪星明
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匿名网友是变速箱机爪垫松动吗?
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技师汪星明
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匿名网友
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匿名网友
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技师汪星明
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匿名网友
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技师汪星明
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技师汪星明
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师汪星明
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匿名网友那我的没有亮故障灯。
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技师汪星明对
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技师汪星明
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匿名网友
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技师汪星明
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匿名网友没有,我的确实是6at的。手自一体的,我当时买的时候就是冲着这个变速箱买的。
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匿名网友
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技师汪星明那就检查下底盘,变速箱出问题的几率几乎为零
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匿名网友
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匿名网友
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技师汪星明
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匿名网友
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技师汪星明不用客气
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匿名网友
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技师汪星明对变速箱的机爪垫
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匿名网友
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技师汪星明顿挫感多严重啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师汪星明
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技师汪星明
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技师汪星明
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技师汪星明
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匿名网友
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技师汪星明
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技师汪星明
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匿名网友
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匿名网友
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技师汪星明去北京君奥达看下诊断报告是不是一样的
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技师汪星明
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匿名网友
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技师汪星明我可就远了
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技师汪星明而且汽车大师不允许线下接触的,我只是建议您换个4s店或者看下维修结论是不是一样
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技师汪星明因为没有试车,无法验证故障现象,只是觉得没有故障码单纯拆解变速箱有些草率
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技师汪星明也可以到专门修大众的地方看一下,不一定非在4s店
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匿名网友
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技师汪星明
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匿名网友
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技师汪星明嗯
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 速派1.4t,速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面,更换左前轴承依旧没有解决。 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声,听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,彻底检查过轮毂轴承,没有问题。上架子空跑,在车外边也未听到明显声音,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?再检查一下半轴,还有会不会是变速器的声音,
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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你好 我的车是2018款速派1.8T的买来才1个星期。配的变速箱是7速湿式DSG变速箱 我想咨询一下几个问题 1:车子升档时候变速箱有轻微换挡声音是否正常 2:降档时候有点顿挫是否正常 3: 2档降到1档时候会有一个响声类似于手动挡那种挂档机械声是否正常 谢谢根据你的描述,这是变速箱换挡内部齿轮碰撞发出的,这是正常现象,不会影响变速箱使用寿命。
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我的是2018款全新斯柯达速派 1.8T的 配的变速箱是7速湿式DSG变速箱 新车买来才一个星期。我想问一下这个变速箱加速换挡变速箱有一点点换挡的声音正常吗 还有降档时候有点顿挫。2档跳1档会出现类似手动挂档的声音...这些问题都正常吗你好,有一点是允许的
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您好,向您咨询,我的车是15年买的1.8T速派,应该就是那个昊锐,6速手自一体变速箱,三年前,夏天的时候在高速开车,进服务区突然出现降档,转速高的问题,停车后,再起步转速到3000至4000转才能升档根据描述的故障提示,气温高的时候,高速行驶,变速箱进入保护模式。 我给您诊断思路是:车辆4/5档有迟缓,顿挫,说明变速箱系统4/5档工作不正常。同时变速箱进入保护模式是由于变速箱油温高。如果没有这个顿挫现象,单纯的油温高,可以考虑油温传感器,如果4/5档工作有异常,说明由于变速箱内部工作不正常而引起油温过高,这种概率要大些。 建议:先确定变速箱4/5档工作是否有异常,如果确实有异常建议要修变速箱,检查内部的离合器,制动器,摩擦片,阀体。如果确定下来4/5档工作正常,可以先换变速箱油温传感器。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好师傅 我车子是2018款速派TSI 330的 我这个车开了才5000 这个车踩刹车降档顿挫比较明显正常吗 而且还伴有降档异响。这是正常现象吗。时间长是否会损坏变速箱配备7速双离合器变速箱,在行驶颠簸路面出现异响,是变速箱内部齿轮碰撞发出的。这是正常现象。
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我是速派330降速时快停车时变速箱匡咚一声根据你描述的这个车,在降挡时快停车的时候,变速箱里面有这个声音。这个车搭载的是双离合变速箱,双离合变速箱的反应速度比较快,这个就会有这种声音的。有可能是变速箱里面的换挡电磁阀,工作不顺畅,或者是离合器系统有问题,这个换挡的时候就会有这种声音。去4s店具体用电脑检测一下,看一下变速箱有没有出现故障,还有就是这个变速箱的数据流是否在正常范围之内。还有,你可以去4s店试一下和你同款的车型,看一下有没有这种现象,这个你这个车是330的,去4s店,这个试乘试驾380的也是可以的。因为这个两个车用的变速箱是一样的,都是双离合的,具体去4s店试一下,然后再把说的这几个方面检查一下。
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问问斯柯达或者大众4s的朋友,我的车是2016年2月出厂的速派,dsg变速箱,型号dq200,最近开着顿挫明显了,大众2017年有没有出最新的dsg程序?版本号是什么,比2016年出的版本在驾驶感受上有提升么?这种情况主要是离合器上的问题,先去做变速箱设定重新匹配一下离合器
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你好师傅还是想咨询一下18款速派330自动变速箱问题 升档都很好 就是把油门当掉之后顿挫感很强烈。慢慢降到2档还有点抖动。 急减速拉拽感很重 还伴有变速箱换挡异响。DQ380的这个问题,目前厂家没有给予刷新软件,出现这种轻微的顿挫也没有影响
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你好,我的车速派280,18款,跑颠簸路面是可能是变速箱出现哒哒的声音,啥原因你好,双离合器变速箱。颠簸路面出现异响是变速箱内部齿轮碰撞发出的声音,不会影响车辆正常行驶,大众双离合普遍的通病,不影响变速箱使用寿命。
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