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技师尤作龙你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚飞,很高兴为你解答。
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技师尤作龙你这个有可能排气凸轮轴变形
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技师尤作龙高压燃油泵上面有个电磁阀那个电磁阀不工作也会压力高
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技师尤作龙凸轮轴变形只能拿个新凸轮轴对比
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匿名网友高压油泵电磁阀没问题,工作呢
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技师尤作龙那多数是凸轮轴问题
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匿名网友我拿手还转了,转不动
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技师尤作龙转啥?
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匿名网友转凸轮轴
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技师尤作龙我的意思是凸轮轴和驱动高压泵的凸轮不在原来的角度
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技师尤作龙就跟麻花一样,扭了
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技师尤作龙没有麻花那么夸张
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技师尤作龙但是好理解
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤作龙燃油泵压力高喷油量就大
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匿名网友
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技师尤作龙平均大概在9个到10个
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤作龙你需要拿新的凸轮轴对比,看出不一样再换
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技师尤作龙三百多吧好像
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匿名网友我这边问的俩跟1100多
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技师尤作龙只要排气
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匿名网友进气的不用换?
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技师尤作龙嗯
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技师尤作龙进气不驱动高压泵
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技师尤作龙排气才驱动高压泵
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匿名网友嗯,知道了,我明天换了以后再看有什么问题,再问你,谢谢你
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技师尤作龙不需要直接换,要对比有问题再换
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匿名网友嗯,好拆下来和新的对比一下,看变形了没,对吧
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技师尤作龙是的
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我是大众途观1.8t 发动机是EA888 我缺了机油,正时链条跳齿,导致顶了气门,在换了链条和气门之后,车倒是打着了,可又报故障发动机高压油泵压力过高,换了高压油泵,还是显示过高,打着车压力在100多,请大师分析一下更换进排气凸轮轴
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大众途观搞完大修,怠速发动车正常,开10多公里后机油报警,压力异常,关闭发动机,大修时换过机油泵换过气门,正时链条,链顶,磨过缸盖平面。出现这故障后再次更换机油机油格,机油感应器和机油泵,问题还是没解决机油压力低,个人判断是瓦的问题
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11年大众途观因正时跳齿导致一二三缸进气门弯曲,现更换了气门、正时链条组件及机油泵后无法启动。有油有电有缸压,就是没有点火迹象,麻烦各位大师帮忙分析一下:到底是哪里出了问题?
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你好,我有一台 大众 途观 1.8T因为缺机油 正时链条跳齿 顶了进气门 链条板 断了现在已维修 更换 进气门 气门油封 链条板 涨紧器 正时链条 现在维修完 出现 不好发动车 用诊断仪 诊断出 故障码 000022 缸组1 :凸轮轴位置传感器(G40)/发动机转速传感器 (G20) 发动车 低转速 小于 1200转 出现 此 故障码 再次 发动车 不好 发动车 转速高于 1500转 不出现 该 故障码 熄火后 再次 发动车 好 发动车
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大众途观,10年1.8T 车从路上拖回来,会到店铺检查没高压,拆缸盖发现气门弯了,换正时套件,气门,启动后,发现机油灯亮报警,加速链条方向异响检查机油压力低,拆检凸轮轴调节器铝架检查
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大众途观10年EA888发动机 故障码P0016 没大修前链条跳齿打对气门弯 拖车回来大修 大修完后 启动正常 无任何故障码 就是来回多次来回启动 关闭 启动 关闭 故障码就出现 启动也很难起动 正时这边大修之前换过链条 链板挺链器 有故障以后 才换了进气凸轮轴带有VVT的这边同时换了反牙螺丝的油压阀 换完后 故障码比以前明显很多 正时也对了好几遍这个故障码肯定是正时不对,你有示波仪吗?测试一下曲轴与凸轮轴的分配波形,如果没有,先测一测机油压力。如果机油压力没有问题,先把外围的反丝螺丝、凸轮轴电磁阀都先换了,如果这些都换了还是不行,拆了正时重对,检查曲轴链轮有没有压偏。
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12年途欢2.0T发动机机油压力加油上不去?怠速1.8加油2.0、我之前测过大众CC机油压力加油3.5个压。但是这个车是进口途欢EA888一代。之前来的时候是加油门发动机链条发饷,就更换了全部链条涨紧器导规。解决了加油异响。开了有20天左右问题又重复出现加油链条发饷。这时检查了机油压力。怠速1.8加油2.0上不到3.5个压。我现在就不知道是哪里泻压了吗?还是机油泵坏了。大神指点一下这个发动机行驶了36万公里。机油泵和国产的不一样装不上。应该不是机油压力的问题。可以检查一下油压调节阀。
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您好 我的车是13款大众途观1.8T 公里6万 刚换了正时链条 换完后发现车启动行驶的声音变大 油门有点沉 动力下降 2挡时间长 发动机噪音大 请问是不是链条没有更换好 还是因为换链条的原因?你好,正时有问题,建议检查
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2010年大众途观,2.0T车型。早晨冷车抖动,有时发动机故障灯闪烁 总是报二缸失火。高压包换了两次个,进气道、节气门、喷油嘴。 已经拆洗,也顺便调换了喷油嘴,还是报二缸失火,请问专家技师怎样能修复正常四门本身密封不好的可能性很大,先处理了进气管本身密封再看
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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凌派的正时皮带是链条的吗图片,凌派1.8是正时皮带还是链条
凌派的正时皮带是链条的吗图片凌派作为一款热门的汽车品牌,一直备受消费者青睐。那么关于凌派的正时皮带,到底是链条的还是其他类型呢?本文将从技术角度为大家解答这一问题。凌派1.8是正时皮带还是链条对于凌派
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2023-09-25
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发动机异响是车主们常遇到的问题,而其中较为常见的问题便是正时链条的异响。正时链条异响一般是由于链条松弛或磨损等原因造成,下面就从原因和解决办法两个方面来进行分析。正时链条是发动机中很重要的一个组成部分
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2023-05-23
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发动机点火链条响怎么回事?
发动机是汽车的“心脏”,其顺畅运转对车辆的性能和稳定性有着至关重要的影响。然而,在汽车使用过程中,可能会出现一些问题,比如点火链条响的问题。那么,发动机点火链条响是什么原因呢?首先,我们需要了解发动机
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2023-05-29
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启辰发动机链条响怎么回事?
启辰发动机链条响起来,通常是由于链条松弛引起的,这种情况可能会导致发动机噪声较大,严重时会影响发动机性能和寿命。发动机链条是发动机中比较重要的部件之一,它负责将曲轴转动的力量传递给凸轮轴。如果链条松弛
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2023-07-20
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正时皮带跳齿怎么处理,正时皮带跳齿怎么解决
正时皮带跳齿怎么处理,正时皮带跳齿怎么解决引言:正时皮带在汽车发动机中起着关键的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保引擎的顺畅运转。然而,正时皮带经常遇到的问题之一是跳齿。当正时皮带跳齿时,发动机的同步性
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2023-09-04
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发动机正时擦擦响怎么回事?
发动机正时擦擦响是指发动机在运转时会出现一种类似金属摩擦的噪音。这种噪音一般都是由于发动机正时链条松弛或链条张力器失效导致的。发动机正时是指在燃烧室内燃烧以最高效率进行的过程。一个好的正时系统能够确保
汽车发动机
2023-05-29