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技师王志超你好,有什么能帮到您的。
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小**儿师傅 我车是15年凯美瑞2.0G领先版。 出过事故大修过,现在车子慢慢提速挺好的, 如果着急 想开快些 车子加速无力。 转速转的很高,速度提的比较慢。 这个怎么办? 现在啥故障码都没有。 节气门洗过,火花塞换过,变速箱油换过, 汽油滤芯换过。 问题还是这样。 【车型:凯美瑞】
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小**儿可以看到吗?
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技师王志超能看到
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技师王志超事故不算太大
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小**儿加速时 换挡有延迟
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小**儿但是变速箱没有报故障
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小**儿车子也正常可以加入到120
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小**儿到140得时候 车内抖动严重
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技师王志超加速时换档有延迟属于正常现象,换档平顺应该就没什么问题。是整个车身抖还是脚底下抖
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技师王志超还是说方向盘抖
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小**儿方向盘都抖 中控也抖
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小**儿这个延迟有些异常了。 转速上去 提速不是那么快了。 和以前差别很大。
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技师王志超轮胎平衡做过没有?
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小**儿做过了
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技师王志超不论车速多块都抖吗?
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小**儿抖动还好
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小**儿就是提速加速无力
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技师王志超车多少公里了?
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小**儿14万多了
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技师王志超变速箱油是不是才换不久
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小**儿前几天刚换
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技师王志超之前换过没有
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小**儿换过的
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技师王志超这个公里数应该换过3遍了
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小**儿是的 一共三次了
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技师王志超测一下变速箱油到压力看看吧,压力如果没问题除了摩擦片打滑这种情况,基本上就没什么问题。
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小**儿师傅 你是哪里的
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小**儿可以去你那 帮我检查一下呢
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技师王志超我这边是江苏的
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小**儿江苏哪里呀
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技师王志超宿迁
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小**儿哦 广汽4S店吗
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技师王志超一汽丰田
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小**儿我在泰州 盐城 苏州都没有检查出啥问题
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技师王志超是在店里检查的吗?
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小**儿是的
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技师王志超三家店没检查出什么问题,应该没什么问题吧。
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小**儿但是他们明显可以感觉升速换挡延迟
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技师王志超检查没结果是吗?
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技师王志超你这个不好确定是什么有问题,有可能是单向离合器锁止压力不够,也有可能是液率变矩器
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小**儿哎 没有解决办法嘛
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技师王志超这个除非把变速箱抬下来,放到变速箱维修工作台上,模拟工作才能知道
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小**儿这样做 需要多少钱?
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技师王志超应该两千到三千多左右吧。
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小**儿哦哦
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技师王志超一般化修完包用
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小**儿就怕不是这个变速箱问题
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小**儿到时候两三千有打水漂
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技师王志超发动机是动力源,变速箱才是输出
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技师王志超转速良好发动机就没什么问题。
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小**儿好吧 这个问题头疼呢
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小**儿要是谁可以说 三千块钱 保证解决问题 那就好了
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技师王志超这个变速箱外修基本上就三千块钱左右
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小**儿外修? 不拆变速箱嘛?
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技师王志超是拆下来修
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小**儿好吧
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小**儿这个问题难解决呢。
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小**儿想提速的时候 油门稍微加点 转速立马上4000转。
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小**儿这个问题挺明显了
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小**儿但是不报故障码。
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技师王志超打滑没有码
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小**儿打滑一般会出现什么反应?
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小**儿我这个是加速迟钝
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小**儿跳档迟钝。
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小**儿80-100玛还是4档
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技师王志超具体还是得看数据流
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小**儿三家4S店就苏州一家帮我看了数据流。
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小**儿看出来的结果是升档延迟。
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小**儿所以感觉 有些4S店也没有资深的修理师傅。
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小**儿您这边要是我到宿迁去 这边能帮我好好排查一下这个问题吗?
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技师王志超嗯,得找老店
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技师王志超查是可以,但是也解决不了,要是变速箱内部问题的话还是得拆下来拿出去修。
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技师王志超
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技师王志超这是徐州最变速箱的,可以联系一下看看。
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小**儿就是车子开到你那了。 你一一排查 如果确定是变速箱问题了 那肯定要拆下来修的 这个问题太恼人了。
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小**儿徐州?
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技师王志超嗯,专修变速箱的,我们这边都是专人送过去的。
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技师王志超你联系一下看看,可能你那边也有负责片区的。
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小**儿哦哦。 好的。
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小**儿谢谢你。 我看你那上面备注南京。
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小**儿南京估计有
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技师王志超之前他调去徐州了
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小**儿哦 好的 联系过了 还在南京呢 我明天开过去检查一下
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技师王志超OK
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七代凯美瑞2.5G,车子是12款。现在开了16万公里了。最近出现问题了。正常行驶中轻踩油门车子抖动。车子开得时间越长抖动得次数越多。感觉劲跟不上来试的,正常在70码一下会出现这样的情况。有的突然之间就没劲了。会冲一下,但是很少。等红绿灯或者停车怠速的时候都不抖得。很久不在4s点做保养了。其他东西都正常换。节气门也刚清洗过。很久没换变速箱油了。和火花塞了。去4s店检查说我变扭器坏了。我该怎么办。变扭器要8千呢。我已经过了质保期了。他们检查就开下车子。其它都没有检查。我现在清洗变速箱换变速箱油还来得急吗?谢谢。检查变扭器
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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请问一下。12款凯美瑞2.0s,目前车辆没有任何问题,出现过打火后。踩油门转数没反应的问题,一个月出现过五次。后来加97汽油,问题解决,又跑了两万公里没在出现。一直都是在外面做机油,机滤,空滤保养,整车跑了六万没有做过任何别的保养。现在需要做以下项目吗?更换机油,机滤,空气滤芯和汽油滤清器。冷却液,制动液,变速器齿轮油,火花塞,转向助力油。清洗一下节气门及喷油器这些费用如果在ssss做一次整体大保养需要多少钱。按照标准价格就好。还有我一直在嘉实多专营店做保养。换的是嘉实多磁护5-40价格380左右,这个机油我需要多少公里更换一次。属于全合成。目前6.5万公里需要更换火花塞吗?网上查阅说10万更换一次。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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2011年2.4的凯美瑞,最近跑了一千公里的高速,目前油耗在15左右,载4人超车费劲,动力低,清洗了节气门 换了火花塞 变速箱油等等,都没有解决问题 怎么办检查火花塞,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳。
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我是2016款凯美瑞2.0G,在1500转20到40区间晃动,是在换挡后,在4S店更换火花塞,清洗喷油嘴,三元催化进气排气节气门,油箱滤芯都换了,还是晃动,问过技师是不是变速箱的问题,技师说不是,但是他也解决不了问题,急。。。。。如果车身轻微晃动的话,这个首先检查变速箱和发动机的机脚架。把螺丝全部松开,然后再重新紧固一下。然后把火花塞拆下来,打磨清洗一下。然后把进气压力传感器拆下来清洗一下,清洗完以后需要用电脑重新匹配一下发动机。然后再用电脑把变速箱诊断一下,如果没有故障码,直接重新匹配一下就可以。
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你好,2011年凯美瑞2.4 目前油耗高达15,换了火花塞 机油 变速箱油 清洗了节气门 喷油嘴,目前没有任何故障码,偶尔开空调或吹风挡的时候明显感觉车方向盘 刹车踏板抖动,读取了数据流也没问题 ,该怎么办请教大师重点要检查一下三元催化,另外还有一个就是检查一下。去油滤芯是否堵塞?
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徐师傅您好,2011年2.4的凯美瑞,最近跑了一次1200公里的长途 添加了一瓶车贝尔的除碳剂往汽油箱里,下了高速目前油耗高达15,清洗了节气门 喷油嘴,更换了机油 变速箱油 火花塞 也没有故障码,油耗还是15多, 今天好奇添加了一箱98号汽油,油耗变成13-14了,请问这是哪里出来问题 请您给指点迷津从故障现象来看,可能跟发动机动力有关系,毕竟抖动这个事情肯定是影响到油耗的。建议先清洗喷油嘴,检查火花塞燃烧的情况,以及看一下混合气的浓度。
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