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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军新款迈腾才1000公里的车?
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技师林同军什么排量?
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匿名网友你好,又要麻烦你了大师
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匿名网友100000
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匿名网友1.4T
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技师林同军之前做过什么?
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匿名网友报故障换过火花塞点火线圈两个,开出去跑1000公里故障依旧
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技师林同军启动看下数据流看下混合气和正时数据
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技师林同军链条的还是皮带发动机
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匿名网友我从碳罐电磁阀管子从邮箱那边吹气吹气可以吹得动,是正常吗
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匿名网友皮带机
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技师林同军你是直接从哪里吹气的
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匿名网友
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匿名网友就是这里
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匿名网友
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技师林同军这个正常的 都可以吹得通到那边的
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技师林同军你拍照混合气和正时数据给我
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匿名网友这个车数据太复杂了,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这个吗,
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技师林同军1通道
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技师林同军还有 91
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技师林同军93
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技师林同军对
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匿名网友其他还要拍吗,
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技师林同军91
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技师林同军93
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匿名网友直接没有通道好
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技师林同军在看下15-16两个怠速时有没有缺火数据
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匿名网友
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匿名网友91和93找不到,
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匿名网友名称是什么我找找,
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匿名网友
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技师林同军名城是 正时调节相位
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技师林同军1000转失火
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匿名网友1000转没有失火数据,
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匿名网友故障码被清除了,
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匿名网友没有正时调节相位这个数据
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技师林同军不会吧 应该有才对啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有你说的那个,我在找找,
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技师林同军不用了 我看到了 你这些数据正常
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技师林同军看只有2还是3不缺火?
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匿名网友开来故障码1234都失火
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技师林同军试车123都缺火? 量一下缸压看
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技师林同军汽油压力都正常吗?
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技师林同军高压在40以上
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匿名网友有个故障码漏气呀,
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匿名网友直喷的,
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技师林同军哪个漏气的故障码你只要看碳罐电磁阀正常不正常就行了 看电磁阀有没有长通
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匿名网友没有测量,
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技师林同军就是直喷才叫你看压力
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匿名网友没有长
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匿名网友没有通
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技师林同军量一下
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匿名网友
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匿名网友量气缸压力,还有汽油低压压力吗,
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匿名网友
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技师林同军看了一下你的混合气正常 基本可以排除进气泄露 和正时故障 下一步你得用汽缸压力和和燃油压力
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匿名网友大师碳罐电磁阀发卡会不会出问题,
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匿名网友
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技师林同军只要碳罐电磁阀不长通就不会出现问题 你可以找东西堵住他不给他通气
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匿名网友汽油压力测量那里好测量
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匿名网友意思堵住给他跑跑试试,
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技师林同军高压的直接看发动机数据测量
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技师林同军对你可以堵住电磁阀
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技师林同军你直接检查这两个 还有检查看下凸轮轴和曲轴位置传感器是都脏了 如果这些都没有问题 最好对一下正时(也有可能是正时皮带长了) 如果这些都没有问题那就只有是电脑故障 我手上有台车忙着 你有什么直接给我发消息 看到了我第一时间回复您
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匿名网友👌
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军15kp 油压正常
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匿名网友这个车还会是其他什么问题,大师,
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技师林同军剩下的看下正时 不过正时可能性小
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技师林同军接下来就是电脑了
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匿名网友
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匿名网友你看一下会不会是第一个引起的故障,
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匿名网友出故障加不上油,熄火在启动就可以正常开,
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技师林同军不会是第一个引起的
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匿名网友那怎么会四个缸都报失火
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技师林同军电脑故障 正时故障 这款发动机也有很多都是电脑故障引起的
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匿名网友相同的车对换电脑给好对换,
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技师林同军对换要重新编码 解防盗
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匿名网友这个不会做,
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匿名网友编码431就可以,把原车的数据写进去就可以是吧,
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技师林同军可以是可以 但是不懂防盗431能不能做
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12年迈腾,去年更换过链条,行驶了一万公里,链条相位数据在9-10度左右,故障码报随机失火,伴随着抖动。根据你描述的故障现象,建议您先检查一下进气系统增压系统有无漏气的,凸轮轴vvt轮间隙是否过大,链条以及涨紧器是否磨损过大,曲轴中间轮磨损是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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一辆12年迈腾,报失火故障,1 2 3 4 缸反复报,之前一直报1缸 行驶一段时间以后报2 4缸 偶尔会出现3缸故障码 此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比 怠速时车辆有轻微抖动 根据检查 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没问题 车辆数据流喷油脉宽 节气门开度 点火正时 高压油泵压力均正常 缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧 请问还有哪里有问题?跪求大师。从新校对正时或凸轮轴
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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迈腾凉车抖动无故障码这种没有故障码的,燃油压力也正好,那检查积碳问题,12万公里。给他洗一下气门积碳吧,以及节气门和喷油嘴积碳。
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12年大众迈腾报故障码变速箱电脑无通讯不显示挡位检查变速箱控制单元的供电,接地,信号的电压,如果这些都正常,换机电控制单元。机电控制单元的8号24号接地,9号,10号,25号是供电,12 13号是cAN信号线。
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10款迈腾 出现排0171 以及p119A故障码 同行车子怠速抖动 是什么原因此车报P0171是混合气过稀,出现系统太稀的故障码,一般常见的是碳罐电磁阀漏气,废气阀漏气以及进气系统漏气。当空流信号小于2.2克每秒的时候,电脑就会报故障码。
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一汽大众,迈腾报故障码报这个故障码得检查一下后面电机的插头有没有接触不好,两边的电机工作电流不一样才会报这个故障
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11年科鲁兹报0016故障码。曲轴位置。进气凸轮轴位置不合理。着车抖动厉害。松油门息。根据你的描述,车辆报曲轴位置不合理,一般都是正时问题,检查正时皮带和凸轮轴正时,曲轴皮带轮内花键,还有就是执行器轮以及发动机油压,正常怠速情况发动机机油压力在180千帕左右,另外一个故障码更换氧传感器就可以了。
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奥迪车跑1000公里左右就烧机油怎么办?
不知道机油烧到什么程度了。按照大众奥迪厂家的要求,发动机有一定程度的机油流失是正常的,最严重的可能是1000公里,但很少有这么严重的。大部分机油损耗在1万公里1升左右。如果你的车机油损耗不是太多,那是
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