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技师杨继坤您好,我是汽车大师金牌技师——朱显扬,很高兴为你解答
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百**技老师好
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技师杨继坤你是车主?
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百**技是的
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技师杨继坤你需要请师傅检查一下汽油压力和碳罐电磁阀
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百**技我想问一下我为什么换了东西油耗还增加了很多呢
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百**技没更换之前还没有这么高的油耗
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技师杨继坤没修到点子上呀
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技师杨继坤这种情况一般是汽油泵不行,或者碳罐电磁阀问题
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百**技是因为配件的原因吗
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技师杨继坤嗯
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百**技那我还需要重新更换氧传感器和空气流量传感器吗?或者我直接更换汽油泵或者碳罐电磁阀
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技师杨继坤换过的东西先不动,也不要盲目更换。先让师傅检查汽油泵和碳罐电磁阀哪个有问题再换哪个
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百**技好的,这个算是这款车的通病吗?
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技师杨继坤对的
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百**技大部分就是汽油泵或者碳罐电磁阀的问题造成的吧
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技师杨继坤蒽
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百**技好的,谢谢!不懂得在咨询你
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技师杨继坤可以的
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百**技这个车燃油压力标准值是多少?
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技师杨继坤400kpa
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百**技怠速状态下
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技师杨继坤蒽
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百**技
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百**技
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技师杨继坤空流数据差这么多?
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百**技这里就是有问题
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技师杨继坤
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百**技
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技师杨继坤这玩意还在不在?
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百**技啥玩意?
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技师杨继坤空滤盒里面的
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技师杨继坤碳罐电磁阀好不好?师傅查了没有
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百**技在
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百**技检查了正常
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技师杨继坤那就有意思了
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技师杨继坤买个原厂的空流换上去吧
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百**技我把之前换下来那个重新安上去比较一下
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百**技如果数据正常应该就是油泵的问题
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技师杨继坤油泵没事呀
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百**技油泵看数据是没问题的吗
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技师杨继坤蒽
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百**技那我把之前的重新装上去比较一下
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百**技
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百**技把以前的换上去你在看看数据呢
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技师杨继坤不行
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百**技就是传感器不行对吧
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技师杨继坤蒽
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百**技然后这个燃油修正是不是偏高啊
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技师杨继坤你要修的不就是修正偏高吗?
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百**技就是直接换个传感器就可以了吧
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技师杨继坤修正高和混合气浓是一个意思
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百**技好的
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百**技谢谢
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混合气过浓。进气换了还不行,后氧也换了根据描述的故障提示别克英朗混合气过浓 我给您诊断思路是:看数据流 空流没有问题,氧传感器不会影响这个,不要考虑,现在要检查碳罐电磁阀,汽油压力,喷油嘴这三样才是关键 建议:碳罐电磁阀很关键,可以堵了怠速20分钟测试,或者直接拆了吹,另外就是汽油压力了和喷油嘴,那个可能性偏小一些,这个问题要逐步慢慢排查,急不了 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗混合气过浓,更换了空气流量计,汽油泵根据您的描述以及提供的信息,建议您检查排气系统是否有堵塞
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2012年,别克英朗,怠速抖动,报混合气体过稀,检查了碳罐电磁阀,更换了单向阀,清洗了节气门,现在报混合气体过浓建议更换空气流量计。
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40000公里别克英朗 换过进气歧管上的单向阀后,嘶嘶声没了,发动机故障码消除,过几天又出来了,混合气浓?
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13年,别克英朗1.8GT报进气凸轮轴性能,换了电磁阀,进气传感器,对了正式,还是不行你好,根据故障的含义,这个主要检查进气凸轮轴VⅤT齿轮有没有损坏,检查机油压力是否过低。建议更换进气VVT正时齿轮。
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老师你好,请问一下13年别克英朗1.6T,冷车怠速不稳,怠速行驶会熄火,混合气过浓,换了碳罐电磁阀,空气流量计,进气压力传感器,痒传感器还是不行从你的数据判断是你的空气流量计数值过大引起的混合气过浓,更换空气流量计,换4S店里的,正常数值不会超过2.2
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11年的,别克英朗,1.8排量。大修过游车,气门不漏气,进气管不漏气,火花塞换专用的了,点火线圈也换了,请问,问题出在哪?
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别克英朗1.6报进气温度电路电压过高 更换了新的空气流量计也还是一样是传感器或者电脑版插头针脚接触不好,导致开路报故障码,
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20丨l年别克英朗手自一体1,8排量,起步肘发动机突突两下就熄火了,换了高压线圈,火花塞,空气混合气电磁法,一氧二氧都换了还不行,请给指教,为感这种情况建议你去检查一下进气管道里面有没有机油,一般是气门室盖损坏导致机油进入进气道,在特定的转速环境下会导致机油使发动机熄火。
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13年别克英朗,报P0172:00故障码,怠速不稳,行驶会熄火,换了空气流量计,痒传感器,进气压力传感器,还是一样冷成汽油味浓怠速的时候进气管道的压力稍微高于大气压力,不像进气歧管漏气那么明显,有时需要借助仪器检测,需要烟雾测漏仪,检查中冷器接口胶圈和节气门前面的塑料管会不会裂开,,经过空气流量计的空气没有完全进入发动机燃烧,发动机是根据空气流量计数据喷油的,所以会造成混合气过浓
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