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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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刘Sir的凯迪拉克你好师傅
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技师李文东
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技师李文东
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刘Sir的凯迪拉克谢谢师傅
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刘Sir的凯迪拉克还有个问题
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技师李文东不客气
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刘Sir的凯迪拉克就是使用了一天半 到了晚上我没事干 感觉发动机启动声音有点弱 怀疑他们换了劣质马达给我 想试试车 连着打了三次火每次都着车第四次打火车就没反应了 叫来看说是那个电瓶300a保险烧了
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刘Sir的凯迪拉克换好之后我就感觉车辆不如从前动力足了
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刘Sir的凯迪拉克发动机提速很慢相比以前基本没有推背感了
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刘Sir的凯迪拉克提速的时候光吼不走
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刘Sir的凯迪拉克变速箱都飚到4000转了 高速100迈 4秒左右的4000转都上不了120
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技师李文东
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刘Sir的凯迪拉克以前就像这样的4000转早就推背感上来了 现在就好像个年迈的老人 稳得很 动静倒是大就是不跑
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技师李文东
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技师李文东
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刘Sir的凯迪拉克就这个情况会不会是和连杆有关
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技师李文东没有
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刘Sir的凯迪拉克期间底盘漏过油 怀疑是曲轴后油封 但是去了4s 只维修了油底壳 涉水熄火当时发动机冒出白色气体
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刘Sir的凯迪拉克重新打了胶 目前没有漏油 如果是曲轴后油封漏油会和发动机连杆有关联吗
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技师李文东
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刘Sir的凯迪拉克像这种情况可能存在弯曲的概率是多少
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刘Sir的凯迪拉克怎么判断是都弯曲
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刘Sir的凯迪拉克需要更换吗
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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刘Sir的凯迪拉克好嘞 谢谢师傅 听懂了 第一次经历这个 想法比较乱 见笑了
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技师李文东
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刘Sir的凯迪拉克结束聊天后可以打赏评价吧?
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刘Sir的凯迪拉克
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技师李文东可以的
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刘Sir的凯迪拉克我红包打赏打不出去可能是版本问题
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刘Sir的凯迪拉克解决非常满意
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技师李文东👌
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仪表指针跳,发动机和制动偶发不通信
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凯迪拉克ATS变速箱,发动机失去通信,此故障可能为电源或线路问题
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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17年凯迪拉克aTS-L发动机点亮,与蓄电池控制模块失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气格栅和电流传感器是共用一个lin线,所以进气格栅问题会导致lin总线和电流传感器故障 建议:间隙性的,把进气格栅插头拔掉,看还会不会报这两个故障码,拔掉后,如果还是出现电流传感器故障,换电流传感器, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克ATS仪表显示发动机动力不足,报机油压力控制电磁阀卡滞在接通位置您好,从故障码来看,水温那个故障码,一般都是节温器问题,建议更换,第二个故障码油压正常先考虑电磁阀本身,再不行就要考虑机油泵
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凯迪拉克ATSL,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通信你这个车上报的故障码都是与通讯的故障,而且这些控制模块都是高速网络上的模块,建议检查刹车系统和转向控制模块的插头和通讯线路是否有问题。检查车辆主电源线和打铁线路是否有虚接个,
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凯迪拉克atsL发动机和变速箱不通信,不能起动
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凯迪拉克atsl,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通它的网络通讯是串联的结构,一个出问题就会导致多个出问题。还有美系车模块针脚普遍偏大,用久了容易出现接触不良,检查变速箱模块插头和发动机模块插头。
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15年凯迪拉克ATS-L,2.0T的LTG发动机,油表偶尔在最低位您好根据车辆故障分析,这种现象一般由以下原因引起第一,油浮子时间久了磨损老化损坏引起的,需要更换!第二,汽油油箱里面有油蒸气排不出来引起的,比如通风系统有问题或者是活性炭块堵塞引起。是的,如果电路没问题就换油位传感器
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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