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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-赖观伟,很高兴为你解答。
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你好
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技师朱邦磊哪个控制模块报的
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帮我查一下这个车
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技师朱邦磊看下故障码
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你看一下
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这个是不是通病啊
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?
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技师朱邦磊哪个系统报的故障
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不是给你发了吗看照片
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发动机的还有变速箱
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技师朱邦磊检查模块插头,针脚接触不良导致
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哪个模块
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在哪个位置
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他这个车天天开没事就放一天就不行了
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技师朱邦磊发动机模块和变速箱模块插头
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肯定是模块有问题吧
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技师朱邦磊这种情况先处理插头和线路
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墨迹
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这个报了好多故障无法通讯
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以你的经验怎么回事啊
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技师朱邦磊它的网络通讯是串联的结构,一个出问题就会导致多个出问题。还有美系车模块针脚普遍偏大,用久了容易出现接触不良
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就是单纯应该发动机模块有问题是不是其他的也有问题
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技师朱邦磊嗯
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你这个没法查啊
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技师朱邦磊这种情况先处理插头
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插头没事
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技师朱邦磊先去处理好针脚,把针脚插头弄小一点,上点导电膏
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都处理了
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技师朱邦磊变速箱的呢
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仪表指针跳,发动机和制动偶发不通信
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凯迪拉克ATS变速箱,发动机失去通信,此故障可能为电源或线路问题
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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17年凯迪拉克aTS-L发动机点亮,与蓄电池控制模块失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气格栅和电流传感器是共用一个lin线,所以进气格栅问题会导致lin总线和电流传感器故障 建议:间隙性的,把进气格栅插头拔掉,看还会不会报这两个故障码,拔掉后,如果还是出现电流传感器故障,换电流传感器, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克ATS仪表显示发动机动力不足,报机油压力控制电磁阀卡滞在接通位置您好,从故障码来看,水温那个故障码,一般都是节温器问题,建议更换,第二个故障码油压正常先考虑电磁阀本身,再不行就要考虑机油泵
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凯迪拉克ATSL,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通信你这个车上报的故障码都是与通讯的故障,而且这些控制模块都是高速网络上的模块,建议检查刹车系统和转向控制模块的插头和通讯线路是否有问题。检查车辆主电源线和打铁线路是否有虚接个,
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凯迪拉克atsL发动机和变速箱不通信,不能起动
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15年凯迪拉克ATS-L,2.0T的LTG发动机,油表偶尔在最低位您好根据车辆故障分析,这种现象一般由以下原因引起第一,油浮子时间久了磨损老化损坏引起的,需要更换!第二,汽油油箱里面有油蒸气排不出来引起的,比如通风系统有问题或者是活性炭块堵塞引起。是的,如果电路没问题就换油位传感器
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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凯迪拉克Atsl发动机与变速系统失去通信因时间太晚,客户未回复。建议检查相关模块供电,打铁,保险以及相关线路。如需包解决服务,请扫码添加微信后另行沟通。
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燃油泵控制模块坏了会怎样,凯迪拉克燃油泵控制模块故障燃油泵控制模块的重要性燃油泵控制模块是汽车燃油系统的核心之一,它负责控制和管理汽车的燃油供应。凯迪拉克作为一款高端汽车品牌,其燃油泵控制模块的质量和
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